Skirtumas tarp visų ratų ir keturių ratų pavaros
Share
Jei ketinate bet kada greitai nusipirkti naują automobilį, turėsite nuodugniau atlikti savo tyrimus. Būsite įbauginti daugybės svetainių, kuriose pateikiama visa vertinga informacija, kurią galite naudoti priimdami pagrįstą sprendimą. Internete galite sužinoti viską, ką galite apie jūsų ieškomą automobilį. Tik jūs galite nustatyti, kurį automobilį pirkti, o atsakymas gali priklausyti nuo daugelio veiksnių. Kaina neabejotinai yra pagrindinis faktorius nusprendžiant, kurį automobilį pirkti, tačiau čia yra tik ilgas sąrašas dalykų, į kuriuos taip pat reikia atsižvelgti, įskaitant našumą, vertę, saugumą, įvertinimus, trūkumus, paskirtį, ridą, variklį, kėbulą ir dar daugiau.
Apsipirkimas automobiliais vis dar yra galvos skausmas ir pasirinkus tinkamus variantus reikia atlikti daugybę dalykų, tačiau kai reikia suprasti skirtumą tarp visų ratų pavaros (AWD) ir keturių ratų pavaros (4WD), viskas gali būti pasidaryti truputį keblu. Jei platus kainų asortimentas pribloškia jūsų mintis, pasiruoškite tikrai painiavai. Nepaisant savo tikslo ir pakeičiamumo, kiekviena sistema veikia skirtingai ir jie turi tam tikrą pranašumų ir trūkumų dalį. Abi sistemos yra gana panašios, bet ne tapačios. Sužinokime, ką reiškia kiekviena sistema ir kuo jos skiriasi pagal savybes, našumą, valdomumą ir pan.
Kas yra keturių ratų pavara?
Keturiais varomaisiais ratais varoma transporto priemonė, dažnai vadinama 4WD arba 4X4, yra transporto priemonė, kurioje visą laiką užrakinta priekinė ir galinė ašys, o galia yra užrakinta visiems keturiems ratams. Variklis yra transporto priemonės jėgainė, o pedalas ir grandinės perduoda energiją ratams. Taigi, jei energija siunčiama į priekinius du ratus, tada ji vadinama priekiniais ratais varoma transporto priemone, o jei variklis tuo pačiu metu varo visus keturis ratus, kad padėtų valdyti, tai yra 4WD transporto priemonė. Kadangi visi keturi ratai juda tuo pačiu metu, tai padvigubina įprastos dviračių transporto priemonės sukibimą, pridedant antrąją varančiąją ašį. Pagrindinę 4WD sistemą sudaro trys pagrindiniai komponentai: perdavimo dėžė ir dvi ašys - priekinė ir galinė. Dėl to jie idealiai tinka važiuoti bekelėje, daugiausia sniegu ar smėliu.
Kas yra visų ratų pavara?
Terminas visų ratų pavara (AWD) dažnai vartojamas pakaitomis su keturių ratų pavara, tačiau taip neturėtų būti. AWD sistema veikia skirtingai ir dažniausiai taikoma toms transporto priemonėms, kurios naudoja keturių ratų pavaros sistemą, tačiau yra sukurtos geresnėms visureigio charakteristikoms ir vėsioms oro sąlygoms. Skirtingai nuo 4WD sistemos, AWD energija nukreipiama į ratus. Jei priekiniai ratai pradeda slysti, galia automatiškai persijungia į galinius ratus. Be to, visų ratų pavaros perdavimo dėžėje nėra mažos. Tiesą sakant, kai kurie net neturi perdavimo bylos. AWD sistema įsijungia automatiškai, kai jaučia traukos praradimą. Skirtingai nei jo 4WD kolektyvas, jam iš vairuotojo nereikia jokio įėjimo. Sistema kiekvienam ratui siunčia kintamą galią.
Skirtumas tarp visų ir keturių ratų pavaros
Apibrėžimas
- Jei variklis tuo pačiu metu naudoja visus keturis ratus, kad padėtų valdyti, tai yra keturių ratų pavara arba 4WD transporto priemonė. Tai transporto priemonė, kurioje visą laiką užrakinta priekinė ir užpakalinė ašys, o galia užfiksuota visuose keturiuose ratuose. Visų ratų pavara reiškia, kad prireikus energija nukreipiama į priekinius ir galinius transporto priemonės ratus. AWD yra transmisijos sistema, kuri paskirsto variklio galią visiems keturiems ratams, o ne tik dviem, todėl padidina sukibimą ir padidina stabilumą..
Dirba
- Keturių ratų pavara padvigubina įprastos dviračių transporto priemonės sukibimo jėgą, pateikdama antrąją varančiąją ašį. Perdavimo dėklas padalija variklio galią, kad būtų galima vienodai važiuoti priekine ir galine ašimis, kad būtų užtikrinta didžiausia sukibimo jėga. 4WD sistemos yra tvirtesnės nei jų AWD kolegos. Visų ratų pavara yra kiekvienos ašies sukimo momento dydžio keitimas. Skirtingai nuo keturių ratų pavaros, sukimo momentą paskirstyti tarp priekinės ir užpakalinės ašių jis naudoja centrinį diferencialą arba elektroninėmis priemonėmis, naudojant sukimo momentą..
Kontrolė
- Pagrindinis skirtumas tarp šių dviejų sistemų yra tas, kad visų varančiųjų ratų pavaros perdavimo diapazone nėra mažos. Tiesą sakant, kai kurie neturi perdavimo bylos. Jie pasikliauja sudėtingais sukimo momento ar ratų greičio jutikliais, kad nustatytų, kuri padanga sukibtų ir nukreiptų jėgą. Sistema dažniausiai valdoma elektroniniu būdu be vairuotojo įsikišimo. Jei priekiniai ratai pradeda slysti, galia automatiškai persijungia į galinius ratus. Atvirkščiai, keturių ratų pavarose yra daugiau mechaninių dalių ir vairuotojui gali būti suteikta galimybė rankiniu būdu pereiti į 4WD režimą, kad pagerėtų sukibimas. Tačiau kai kurios modernios 4WD transporto priemonės aprūpintos elektroniniu būdu valdoma sistema.
Visų ratų ir keturių ratų pavara: palyginimo lentelė
Visų ratų ir keturių ratų pavaros santrauka
Na, tiek su 4WD, tiek su AWD variklis vienu metu valdo visus keturis ratus, o ne tik priekinius ar galinius ratus. Ir vis dėlto kiekviena sistema veikia skirtingai. Turėdami 4WD, visi keturi ratai juda tuo pačiu metu. Pridedant antrąją varančiąją ašį, tai padvigubina įprastos transporto priemonės, varomos dviem ratais, sukibimą. Priešingai, AWD sistema reiškia, kad tiekiama energija nukreipiama į priekinius ir galinius ratus, kad būtų užtikrintas maksimalus sukibimas važiuojant bet kokio tipo paviršiais, nepriklausomai nuo oro sąlygų. Trumpai tariant, visų ratų pavaros yra visų keturių ratų pavaros, randamos sunkvežimiuose, bet kokio dydžio visureigiuose. 4WD yra idealiai tinkami oru bekelėje ir yra krosoveriuose, visureigiuose ir sunkvežimiuose.
