Skirtumas tarp pilietinio ir integracinio

„Civic vs Integra“

„Honda's Integra“ turi keletą ryškių skirtumų nuo senesnio „Civic“ modelio. Visų pirma, „Integra“ yra šiek tiek didesnis, palyginti su „Civic“. Skirtumas yra gana pastebimas, ypač kalbant apie aukštį. „Integra“ stovi apie 60 mm aukštesnis nei senesnis „Civic“. Taigi, jei nešiojate šalmą, „Integra“ jums bus patogiau!

„Integra“ korpusas yra šiek tiek standesnis nei „Civic“. Už tokį grūdinimą yra labai lengva svorio bauda, ​​nes „Integra“ pakuoja papildomą 72 kg svorį. Dėl šios priežasties galios ir svorio santykis tarp „Integra“ ir „Civic“ tapo įdomesnis. Nors abu automobiliai aprūpinti 2 litrų „i-VTEC“ varikliais, „Integra“ variklis siekia 217 AG, o „Civic“ - 197 AG. Taigi „Integra“ galios ir svorio santykis yra beveik 176 AG už toną, o „Civic“ - 167 AG per toną..

Iš pirmo žvilgsnio „Civic“ yra greitesnis starto automobilis ir greitesnis, nes jis gali pasiekti 0–60 mylių per valandą greitį per 7 sekundes. Kita vertus, „Integra“ nenusileis žemiau nei 7 sekundes tuo pačiu pagreičio lygiu. Tačiau „Integra“ gali lengvai atsigręžti į „Civic“, ypač esant 100 mylių per valandą greičiui, ir turi lengvą 16,7 sekundės pranašumą, palyginti su „Civic“ 16,9 sekundėmis..

„Integra“ ir „Civic“ turi tą pačią bazę. Tačiau „Integra“ nuo nosies iki uodegos yra ilgesnis 250 mm. „Integra“ taip pat yra 35 mm žemiau nei „Civic“.

Santrauka:

1. „Integra“ yra šiek tiek didesnis nei „Civic“.

2. „Integra“ kūnas yra standesnis nei „Civic“ kūnas.

3. „Integra“ galios ir svorio santykis yra didesnis nei „Civic“ galios ir svorio santykis.

4. „Civic“ įsibėgėja greičiau nei „Integra“.

5. „Integra“ yra šiek tiek žemesnis ir ilgesnis nei „Civic“.