Skirtumas tarp patobulinto autopiloto ir visiško savarankiško vairavimo
Share
Naujausios technologinės naujovės radikaliai keičia transporto sektorių, sukurdamos mobilumo sprendimų pagrindą. Šiandien didžiausias inovacijų iššūkis transporto sektoriuje yra transporto priemonių automatizavimas. Autonominės transporto priemonės (AV) technologija suteikia galimybę iš esmės apsunkinti transportavimą. Pagrindiniai automobilių gamintojai ir nauji automobilių pramonės žaidėjai stengiasi iki 2030 m. Parduoti visiškai prijungtas ir automatizuotas transporto priemones (CAV). Pagalbos sistemos yra automatinio vairavimo pagrindas, turintis įtakos visoms transporto priemonės dalims, tokioms kaip jėgos pavara, stabdžiai. ir vairavimas.
Tarptautinės automobilių inžinierių draugijos (SAE) standartuose yra apibrėžti šeši automatizavimo lygiai: 0 lygis (nėra automatikos), 1 lygis (pagalba vairuotojui), 2 lygis (dalinė automatika), 3 lygis (sąlyginė automatika), 4 lygis. (Aukštoji automatizacija) ir 5 lygis (visiškoji automatika). Šiuos standartus priėmė Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) ir juos priėmė pagrindinės suinteresuotosios šalys automobilių sektoriuje. Dabartine savo forma „Autopilot“ yra pažangi vairuotojo pagalbos sistema (ADAS), klasifikuojama kaip 2 lygio automatinė sistema, suteikianti vairuotojams daugiau pasitikėjimo už vairo. Patobulintą autopilotą sudaro pagrindinės „Autopiloto“ funkcijos ir kelios papildomos funkcijos. Visiška savaiminio vairavimo automatika dar nėra matoma, tačiau „Tesla“ tvirtina, kad netrukus jos dabartinė sistema bus atnaujinta, kad artimiausioje ateityje būtų visiškai savarankiško vairavimo automatika..
Kas yra patobulintas autopilotas?
„Autopilotas“ yra pažangi pagalbos vairuotojui sistemos (ADAS) funkcija, kurią siūlo „Tesla“. Ji klasifikuojama kaip 2 lygio automatizuota sistema, apimanti keletą malonių automatizuotų funkcijų, tokių kaip adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, juostos palaikymo pagalba, automatinis paleidimas, autonominis parkas ir kita. Jis taip pat turi galimybę automatiškai pakeisti eismo juostas nereikalaudamas vairuotojo vairavimo ir leidžia transporto priemonę iškviesti į stovėjimo vietą ir iš jos. Tai vis dar laikoma pagalbos vairuotojui funkcija, kai vairuotojas visą laiką kontroliuoja transporto priemonę. „Tesla Model S“ jau apima autopiloto režimą, kai automobilis pats važiuoja greitkeliais. „Tesla“ autopiloto funkcijos pirmą kartą buvo pristatytos per nemokamą programinės įrangos atnaujinimą belaidžiu būdu 2015 m. Spalio mėn. Remiantis duomenimis, kuriuos „Tesla“ pateikė prieš ir po autopiloto funkcijos įdiegimo, NHTSA nustatė, kad „Tesla“ automobilių avarijų lygis šiek tiek sumažėjo. beveik 40% nuo 2015 m.
Kas yra visiškas savarankiškas vairavimas?
Visiškas savarankiško vairavimo pajėgumas yra skirtas naudoti visiškai dėmesingam vairuotojui, laikančiam rankas ant vairo, ir pasiruošusiam bet kada perimti. Tai artėjanti savybė, kurią dar reikia įdiegti būsimuose „Tesla“ automobiliuose. Du kritiškiausi automatinio vairavimo technologijos elementai apima naujas sritis, tokias kaip didelio tikslumo žemėlapių sudarymas ir numatymo bei sprendimų algoritmai. Šis režimas nėra visiškai funkcionuojantis ir šiuo vystymosi etapu vis dar kyla abejonių dėl jo patikimumo ir saugumo. Net jei funkcija aktyvi, jei automatinis važiavimas nepavyksta, autonominis režimas išsijungia ir vairuotojas visiškai kontroliuoja automobilį. Visiško savarankiško vairavimo ypatybės apima visas patobulintos autopiloto sistemos funkcijas kartu su kai kuriomis papildomomis funkcijomis, tokiomis kaip išmanusis šaukimas, automatinis juostos keitimas ir tt. Visiškai savarankiškai važiuojantys automobiliai dar nėra legalūs keliuose..
Skirtumas tarp patobulinto autopiloto ir visiško savarankiško vairavimo
Funkcija
- „Tesla“ pakeitė „Enhanced Autopilot“ komplektą į „Autopilot“, kad kai kurias originalias „Enhanced Autopilot“ savybes pakeistų į visišką savarankišką vairavimą. „Autopilotas“ yra pažangi vairuotojo pagalbos sistemos (ADAS) funkcija, klasifikuojama kaip 2 lygio automatizuota sistema, apimanti tokias funkcijas kaip adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema, juostos palaikymo pagalba, automatinis automatinis valdymas, autonominis parkas, šaukimas ir kita. Naujasis „Autopiloto“ režimas pakeitė kai kurias pirminio patobulinto automatinio piloto funkcijas, kurios dabar perkeltos į visišką savarankiško vairavimo galimybes. FSD funkcijos apima viską, kas įtraukta į patobulintą autopilotą, įskaitant keletą papildomų funkcijų, tokių kaip visiškai autonominis vairavimas.
Kaina
- „Autopiloto“ galimybė, apimanti automatinį vairavimą, greitėjimą ir stabdymą, kainuoja apie 4 000 USD su „Teslas“ po pristatymo arba 3000 USD, jei pridedama pirkimo metu. Tam naudojama kamera, radaras su patobulintu duomenų apdorojimu, 12 ultragarso jutiklių ir navigacijos duomenys, kad būtų galima valdyti eismo juostą, keičiant juostą greitai, keičiant greitį atsižvelgiant į eismą. Visiško savarankiško vairavimo funkcija papildomai kainuoja 7000 USD po pristatymo iki 2019 m. Vasario mėn. Arba 5000 USD įsigijimo metu. FSD naudoja patobulintą šaukimo funkciją, leidžiančią iškviesti savo automobilį iš bet kurios stovėjimo aikštelės vietos.
Patobulintas autopilotas ir visiškas savarankiškas vairavimas: palyginimo diagrama
Patobulinto autopiloto ir visiško savarankiško vairavimo santrauka
„Autopilotas“ yra pažangi pagalbos vairuotojui sistemos (ADAS) funkcija, kurią siūlo „Tesla“. Ji klasifikuojama kaip 2 lygio automatizuota sistema, apimanti keletą malonių automatizuotų funkcijų, tokių kaip adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, juostos palaikymo pagalba, automatinis paleidimas, autonominis parkas ir kita. 2019 m. „Tesla“ pakeitė „Enhanced Autopilot“ komplektą į „Autopilot“, kad kai kurias originalias „Enhanced Autopilot“ savybes pakeistų į visišką savarankišką vairavimą. FSD funkcijos apima viską, kas įtraukta į patobulintą autopilotą, įskaitant kai kurias papildomas funkcijas, tokias kaip visiškai autonominis vairavimas, „Navigacija ant autopiloto“, „Smart Summon“ ir kt..
