Skirtumas tarp „Honda Accord“ ir „Hyundai Genesis“

„Honda Accord“ prieš „Hyundai Genesis“

Azijos prekių ženklai yra šios transporto priemonės palyginimo tema, o korėjietišką „Hyundai Genesis“ mes vertiname prieš japonišką „Honda Accord“. Automobilių inžinerijos pasaulyje šios dvi kaimynės yra viena nuo kitos, nes Japonijos „Honda“ yra gerai žinoma, kad gamina etaloninius automobilius, kuriuos mėgdžioja kiti. Sužinokime, ar korėjiečiai apie savo kaimynus sužinojo ką nors ar du.

Mes orientuojamės į bazinius kiekvienos markės automobilių modelius, nes „Genesis“ priklauso prabangaus sedano kategorijai. Tai pasakius, jau gali pasirodyti, kad neatitikimas, ir iš tikrųjų yra, tačiau būtent tai ir yra palyginimai - rasti silpnąją vietą, kurios kita neturi.

Mes pradedame nuo priekinių ratų pavaros „Honda Accord LX“, turinčios 2,4L inline-4 variklį, sujungtą su 5 greičių mechaninės transmisijos pavarų dėže. Jis sukuria 177 arklio galias, pasiekdamas 6500 sūkių per minutę, ir yra gana taupus variklis, kurio degalų ekonomija yra 25 mylių už galoną važiuojant mieste ir užmiestyje. Siūloma šio modelio mažmeninė kaina prasideda nuo 21 765 USD.

Tuo tarpu „Hyundai Genesis“ variklis yra 3,8 l V6, 24 vožtuvų variklis, kurio maksimali arklio galia yra 290, pasiekiama vos esant 6200 sūkių per minutę. Ši galia perduodama galiniams ratams per 6 laipsnių automatinę pavarų dėžę, ir, atsižvelgiant į tai, kad tai V6 variklis, jis vis tiek gali suteikti savo vairuotojui degalų efektyvumo koeficientą 21mpg. Pradinė „Genesis“ kaina yra 33 000 USD.

Varikliams nežiūrint, saugumas yra vienas iš didžiausių šių dienų rūpesčių, o pirkėjai džiaugsis žinodami, kad abu automobiliai turi standartinį keturių ratų ABS, ant ventiliuojamų diskinių stabdžių. Pagal savo svorį „Accord LX“ išleidžiamas šiek tiek 3230 svarų žoliapjove, o jį palaiko 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, apvynioti 215/60 „All Season“ padangomis. Tuo tarpu „Genesis“ sveria 3748 svarus, jis dėvi 225 / 55R17 dydžio padangas ir ratlankius..

Vis dėlto reikia atsiminti, kad visi duomenys yra skirti tik pradinio lygio modeliams, tiek abiem automobilių gamintojams. Pakilus skirtingais apdailos lygiais, daiktai tampa šiek tiek pranašesni, konkurencingesni ir brangesni, nors ir yra daugiau nei viena iš šių automobilių. „Accord“ siūlo tris skirtingus apdailos lygius, būtent, bazinį LX, patobulintą EX ir viršutinę linijos EX-L liniją, kuri siūlo tokias aukščiausios kokybės funkcijas kaip odos apmušalai ir pasirenkama navigacijos sistema. „Genesis“ yra tik dviejų dalių, būtent 3,8L ir 4,6L.

„4.6L“ yra aprūpintas standartiniu 4,6 litro V8 varikliu, pasiekiančiu didžiulę 375 arklio galių galią, tiekiamą per 6 pavarų automatinę pavarų dėžę su „overdrive“. Abiejuose gaubtuose yra aukštos klasės funkcijų, tokių kaip dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, odinė apmušalai, šildomos priekinės sėdynės ir septynių garsiakalbių garso sistema su palydoviniu radiju ir „iPod“ suderinamumu..

Be turtingų patogumų, nustebins nepriekaištinga šio automobilio konstrukcijos kokybė, o automobiliui, priklausančiam atidesniam prabangos skyriui, už mažą kainą tai yra.

Tai gali būti prabangus šeimos sedanas, tačiau vienas dalykas, kurio trūksta „Hyundai Genesis“, yra prestižo lygis, kurį kelia kiti prekės ženklai, tokie kaip „Infiniti“ ar „Lexus“. Tai taškai už tai, kad jums kainos yra tūkstančiais mažesnės, palyginti su gerbiamais konkurentais, ir palyginus dabar su pagrindine „Honda Accord“ - vieninteliu dalyku, kurį prarandate su šiuo automobiliu, yra jūsų ego.