Skirtumas tarp „Honda Accord“ ir „Opel Insignia“

„Honda Accord“ prieš „Opel Insignia“

Ką Vokietijos automobilių gamintojai išskiria iš kitų transporto priemonių? Tai prabangos, puikios pastatymo ir važiavimo kokybės palietimas ir daugybę kartų nepaprasta kaina. Visos šios savybės yra gana priešingos japonų transporto priemonėms. Praktiškumas, patikimumas ir ekonomiškumas yra žodžiai, į kuriuos ateina į galvą, tačiau ar vis dėlto yra šių transporto priemonių, atsižvelgiant į tai, kad etaloninis „Honda Accord“ sedanas dešimtmečiais jau tapo vakarietišku prekės ženklu? Sužinokime palyginę du pagrindinius prekės ženklus: vieną „Opel Insignia“ ir vieną japonišką „Honda Accord“, pasirodysiantį dešinėje!

Pirmiausia suskaidome kiekvienos transporto priemonės duomenis, pradedant nuo „Honda Accord LX“. Jis turi 2,4 l inline-4, kuris sujungtas su 5 greičių mechaninės transmisijos pavarų dėže, ir sukuria 177 arklio jėgas esant 6500 aps / min. Šio taupumo variklio degalų ekonomija važiuojant mieste ir užmiestyje yra 25 mylios už galoną. Gamintojo siūloma mažmeninė šio modelio kaina prasideda nuo 21 765 USD.

Jis siūlo keturių ratų ABS ant vėdinamų diskinių stabdžių. Pagal savo svorį „Accord LX“ išleidžiamas šiek tiek 3230 svarų trimeriu, kurį palaiko 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, apvynioti 215/60 „All Season“ padangomis..

Bazinis „Opel Insignia Essentia“ modelis, kita vertus, prasideda nuo 32 126 USD, o už tai jūs gausite priekiniais ratais varomą automobilį su 1,8 l inline-4 ECOTEC varikliu, pritvirtintu prie 6 pavarų mechanizmo. transmisija, kuri gali pasiekti daugiausia 115 AG esant 5600 aps / min. Naujasis „Opel“ variklis gali pasiekti labai daug degalų naudojančių 28 AG, nepaisant to, kad automobilis yra sunkus 3314 svarų. Šis svoris guli ant 16 'plieno ratų su 215/60 dydžio radialinėmis padangomis.

Dabar standartinė pradinio lygio „Essentia“ modelio įranga pasižymi šiais būdais: keturių ratų ABS su ventiliuojamais diskiniais stabdžiais; priekinės, šoninės ir langų oro pagalvės; ISOFIX tvirtinimas visose trijose galinėse sėdynėse; oro kondicionavimas; stereosistemos kompaktinis diskas; elektriniai veidrodėliai; 60/40 sulankstoma galinė sėdynė; borto kompiuteris; reguliuojama galia vairuotojo sėdynėje; priekiniai ir galiniai vietiniai žibintai, taip pat ESP ir traukos kontrolė.

Vis dėlto reikia atsiminti, kad visi šie duomenys yra skirti tik pradinio lygio modeliams, tiek abiem automobilių gamintojams, o pakilus skirtingiems apdailos lygiams, viskas tampa šiek tiek aukštesnio lygio, konkurencingesnė ir brangesnė. „Accord“ siūlo tris skirtingus apdailos lygius, būtent, bazinį LX, patobulintą EX ir viršutinę linijos EX-L liniją, kuri siūlo aukščiausios kokybės funkcijas, tokias kaip odiniai apmušalai ir pasirenkama navigacijos sistema..

Kalbant apie „Opel Insignia“, rinkoje yra dvi kėbulo versijos - sedanas, hečbekas ar universalas, ir keturi apdailos variantai, būtent „Essentia“, „Edition“, „Sport“ ir „Cosmo“. Jis taip pat tiekiamas su plačiu septynių variklių asortimentu: keturi benzininiai varikliai, kurių variklis svyruoja nuo 1,8 litro 4 cilindrų 115 AG agregato iki 2,8 litro V6 su 260 AG; ir trys nauji tiesioginio įpurškimo dyzeliai, kurių darbinis tūris yra 2,0 litrai, o galia yra nuo 110 iki 160 AG. Nors yra aukšto našumo „Insignia OPC“ su V6 varikliu su turbokompresoriumi, mes jį išsaugosime kitam palyginimo bandymui..

Kai kurios „Opel Insignia“ savybės yra „tokios europietiškos, kokios jos yra“, ir tai tik išskiria ją iš varžybų. Panašu, kad vakarietiškas „Honda Accord LX“ šiuo metu neprilygsta „Opel“ automobiliui, tačiau jis vis dar turi papildomų kainų augimo taškų ir tvirtą reputaciją rinkoje. Taigi, jei ieškote prabangesnių prisilietimų automobilyje, esančiame šalia „Opel“ kainos etiketės, vietoj jo įsigykite „Accord EX-L“ ir keletą pakeitimų savo piniginėje..