Skirtumas tarp „Honda Civic“ ir „Supra“

„Honda Civic“ prieš „Supra“

Žmonės, ypač vyrai, labai žavisi automobiliais. Negalime kaltinti savęs. Automobiliai yra tiesiog nuostabi inžinerijos kūryba.

„Civic“ ir „Supra“ yra du garsūs sportiniai automobiliai. Pažvelkime atidžiau į šias dvi nuostabias mašinų dalis.

„Civic“ yra kompaktiškas automobilis, kurį sukūrė ir sukūrė „Honda Motor Company“. Tai yra populiaresnė šios japonų kompanijos automobilių eilutė. „Civic“ buvo pristatytas 1972 m. Liepą. Tuomet tai buvo kupė su dviem durimis, kurį iškart po dviejų mėnesių pradėjo 3 durų hečbekas..

Pirmieji „Civic“ modeliai buvo gana pagrindiniai. Komplektai nebuvo nieko ypatingo, tokie kaip šildytuvas, AM radijas, 2 greičių valytuvai, dažyti plieniniai ratlankiai ir putplasčio užpildyti plastikiniai ratlankiai. Tačiau laikui bėgant linija tapo žymiai prabangesniu automobiliu su prabangiomis ir technologiškai patobulintomis savybėmis. Ankstyvieji modeliai gali pasigirti degalų efektyvumo, patikimumo ir ekologiškumo reputacija. Jo raida pagimdė nepaprasto sportiškumo ir našumo automobilį.

„Civic“ buvo protingai perrašytas ženklas užsienio rinkoms. „Honda“ modeliai, tokie kaip „Ballade“ ir „Domani“ / „Acura EL“, yra „Civic“ modeliai su nauja ženklu. „Honda“ pamatė, kad platforma yra efektyvi tiek dizaino, tiek rinkos požiūriu, ir jie padarė ją pagrindu kitoms transporto priemonėms, tokioms kaip kompaktiškas visureigis CR-V, kabrioletas CR-X, delsol targa kabrioletas ir CR-X sportinis kompaktiškas.

„Civic“ visada buvo populiari Kanadoje. Tai buvo populiariausias šalies automobilis vienuolika metų. Dėl savo gero kuro efektyvumo, jis pakeitė „Ford F“ seriją ir tapo geidžiamiausia transporto priemone JAV. Tačiau tik tam tikrą laiką, kai ekonomika buvo silpna, o dujų kainos kilo sparčiai.

Šiuo metu „Civic“ yra aštuonios kartos ir toliau tobulėjo, atsižvelgiant į rinkos poreikius.

„Supra“, kita vertus, buvo dar vienas japonų automobilių kompanijos kūrinys, tačiau šį kartą ji buvo iš „Toyota Motor Company“. „Supra“ gamyba prasidėjo 1979 m., O galiausiai pasibaigė 2002 m. Iš pradžių „Toyota Supra“ buvo „Celica“ išvestinė, tačiau ji buvo šiek tiek didesnė ir ilgio, ir pločio. „Supra“ buvo pagal „Celica“ modelį, nes prieš tai dar turėjo priešdėlį. „1986 m.“ „Supra“ tapo savo modeliu, nes nebebuvo Celica pagrindu. „Celos“ priešdėlis „Supra“ pagaliau baigėsi.

„Supra“ automobilių kartos apibūdinamos kaip „Mark I“, „Mark II“ ir iki „Mark IV“. Galutinė gamyba buvo 2002 m., Tačiau yra gandai, kad „Toyota Supra“ atgimė - galimas „Mark V.“. Visos „Supra“ kartos turi įmontuotą šešių cilindrų variklį, taip pat turi panašų interjerą. „Supra“ nebebuvo parduodama JAV prieš naują tūkstantmetį (1999 m.), O galiausiai, 2002 m., „Toyota“ galutinai nutraukė savo automobilio gamybą..

Santrauka:

1. „Civic“ ir „Supra“ yra japonų pagaminti automobiliai, tačiau juos kuria ir gamina skirtingos kompanijos „Honda“ ir „Toyota“.

2. „Civic“ buvo pristatytas 1972 m., O po septynerių metų „Supra“ pasekė pavyzdžiu.

3. Pirmiausia „Supra“ buvo gauta iš kito „Toyota“ modelio - „Celica“ ir galiausiai tapo atskiru savo modeliu.

4. Pradinis „Civic“ automobilis buvo labai paprastas. Jis išsivystė į aukšto lygio automobilį, kuris tapo labai populiarus, kai buvo perdarytas ženklas, ir tapo platformos pagrindu kitiems įmonės modeliams..

5. „Civic“ vis dar gaminamas, o „Supra“ kištuką ištraukė 2002 m.

6. „Civic“ jau 8-oji karta, o „Supra“ sustojo 4-oje kartoje (Markas IV).