Skirtumas tarp benzino ir dyzelino

Naftos gavimo ir perdirbimo svarba yra ne tik gaminant naftos produktus, naudojamus kaip variklių varomasis kuras, tepalai ar kaip šildymo kuras, bet ir cheminiame aliejaus perdirbime, kuriuose gaminami skirtingi mažos molekulinės masės produktai, tokie kaip: pavyzdžiui, metanas, etilenas ir kt., kurie naudojami kaip pradinės medžiagos įvairių pagrindinių cheminių medžiagų sintezei, taip pat ir galutiniai produktai.

Kas yra benzinas?

Benzinas yra skystų angliavandenilių mišinys, kurio ASTM distiliacijos riba yra maždaug nuo 40 iki 200 ° C. Benzino sudėtyje yra lengvųjų ir sunkiųjų komponentų, kurių virimo temperatūra yra aukščiau, tačiau, nors ir gali peržengti šią ribą, dauguma jų yra nuo 10 iki 230 ° C. benzinas yra nuo 0,650 iki 0,825. Benzinas naudojamas kaip kelių transporto priemonių variklių kuras, t. Y. Vidaus degimo varikliams („Otto“ varikliams). Šiuo atveju jų panaudojimas apima maišymą su oru, suspaudimą, iš pradžių mišinio užsidegimą elektros kibirkštimi, sprogimo sukuriamos mechaninės energijos naudojimą ir galiausiai išmetamųjų dujų išmetimą. Pagrindiniai benzino kokybės reikalavimai yra geras oktaninis skaičius. Oktaninis skaičius pateikia informaciją apie degalų degimo procesą variklyje, kuris kartais gali vykti nepageidaujama kryptimi tiek energijos suvartojimo, tiek variklio priežiūros srityje. Norint, kad konkretus variklis veiktų patenkinamai, svarbu, kad degalų ir oro mišinys būtų sudegintas normaliai, t. Y. Tiksliu momentu. Oktaninis skaičius yra benzino savybių prieš sprogimą matas. Nustatant įjungimo būseną, jos degimo metodas laboratoriniame variklyje lyginamas su mišinių, paruoštų iš n-heptano ir izooktano, degimu skirtingomis proporcijomis. Benzinas, gaunamas tik distiliuojant atmosferos atmosferoje esančią alyvą, nėra pakankamai geras, be to, gaunamas benzino kiekis yra nepakankamas rinkos poreikiams patenkinti, todėl turi būti gaminamas naujas benzinas su dideliu ON. Šie benzinai gaminami krekingo, riformingo, hidrokrekingo, alkilinimo, polimerizacijos ir izomerizacijos procesais. Europoje parduodami trys skirtingi bešviniai benzinai:

• Įprastas (nuo 90 iki 92 oktaninis, atsižvelgiant į nacionalinius standartus),
• „Premium“ (95 oktanai),
• Super pliusas (98 oktanai).

Kas yra dyzelinas?

Kaip ir mazutuose, stabilumas yra problema, atsirandanti naudojant dyzeliną. Pagrindinis iššūkis yra tas, kad skirtingų degalų negalima maišyti be jokių kenksmingų padarinių. Taigi, maišant katalitinę ciklinę alyvą (krekingą) su aliejaus distiliatu, degalai gali susidaryti nuosėdos. Dispergentų ir gumą gaminančių inhibitorių naudojimas leidžia gaminti tokį mišrų kurą. Naftos perdirbimo gamyklos paprastai gamina kelių rūšių dyzeliną, kuris priklauso nuo variklio konstrukcijos ir eksploatavimo sąlygų. Dyzelinio variklio degimo variklis smarkiai skiriasi nuo benzininio variklio. Benzininiuose varikliuose degalai pasklinda oro sraute, o iš pradžių elektros srovė sukuria sprogstamąjį mišinį. Dyzeliniame variklyje degalai įpurškiami į orą, kuris anksčiau buvo suspaustas ir pašildytas iki užsidegimo temperatūros. Tokiu atveju nereikia degti elektros kibirkšties. Degalų užpildymo metu balionų suspaudimo kamera turi būti sudeginama tolygiu greičiu. Priešingu atveju naftos garai gali prasiskverbti į degimo zoną, po to degti, sukeldami daugiau sprogimo centrų. Dėl to normalus ir netinkamas slėgio padidėjimas variklio skyriuje gali sukelti nesubalansuotą apvirtimą ir vietinį perkaitimą. Taigi susidarytų situacija, panaši į t paleidimą (detonaciją) „Otto“ varikliuose. Todėl dyzelinio variklio degalai turi turėti galimybę padaryti degimą lengvesnį nei Otto variklio degalai, kurie turėtų būti atsparesni uždegimui. Taigi šių dviejų degalų degumo savybės yra priešingos.

Skirtumas tarp benzino ir dyzelino

1. Charakteristikos

Benzinas yra skystų angliavandenilių mišinys, kurio virimo intervalas yra 60 ° C⁰C iki 200⁰C. Jį sudaro angliavandeniliai, kurių anglies atomų skaičius yra nuo 5 iki 12, o kai kurias jo savybes galima palyginti su C₈H₁₈. Benzino tankis yra 0,73 g / cm³, ir mažiausia šiluminė galia - 43900 kJ / kg. Orlaivių stūmokliniams varikliams benzinas, kurio virimo intervalas yra 50⁰C iki 170⁰C naudojamas. Aviacijos benzino tankis yra 0,72 g / cm³ o jo temperatūra ne aukštesnė kaip -60⁰C.Benzinas, kurio virimo temperatūra yra labai įvairi - nuo 60 ° C⁰C iki 240 ⁰C naudojamas kaip reaktyvinio variklio kuras. Šio benzino tankis yra 0,77 g / cm³ ir mažiausia šilumos galia - 43400 kJ / kg. Dyzelinas yra naftos dalis, kurios virimo temperatūra yra 180 ° C⁰Nuo C iki 360⁰C, kuris iš dalies sutampa su žibalo diapazonu. Dyzelino tankis yra 0,84 g / cm³ o mažiausia šilumos talpa yra 42500 kJ / kg.

2. Naudojimas

Jis naudojamas kaip kuras stūmokliniams varikliams su elektriniu uždegimu. Dyzelinas naudojamas kaip dyzelinių variklių ir centrinio šildymo kuras.

Benzinas prieš dyzeliną

Santrauka

• Benzinas yra daugiausia linijinių ir šakotų parafinų, olefinų ir ciklinių angliavandenilių mišinys, kurio molekulėse yra nuo 5 iki 10 anglies atomų, virimo intervalas yra nuo 60 iki 200.⁰C. Jis tarnauja kaip variklis, varomoji jėgainė, kurioje degalų mišinys iš pradžių dega elektra kibirkščiant.
• Dyzelinas yra sudėtingas įvairių perdirbimo produktų ir priedų mišinys. Tai žibalo frakcijų ir lengvojo gazolio frakcijų mišinys nuo 180 iki 360⁰C, ir jame vyrauja angliavandeniliai, turintys 14–19 anglies atomų (bet iki 25). Jis naudojamas kaip varomasis kuras varikliams užvesti, kuriuose degalų mišinys įpurškiamas į suspaustą karštą orą ir dega atskirai (be elektros kibirkšties)..