Skirtumas tarp „Subaru Legacy“ ir „Honda Accord“

„Honda Accord“ prieš „Subaru Legacy“

Kai kurie gali pamanyti, kad japoniški automobiliai yra tiesiog klonai, neatsižvelgiant į tai, kokį ženkliuką šios transporto priemonės nešioja - į galvą ateina „Honda“, „Toyota“ ar „Nissan“ - tačiau yra vienas japonų automobilių gamintojas „Subaru“, kuris turi būti tikslus ir kuris prašo skirtis, ir nutolo. pats iš kitų populiariausių pasirinkimų, būdamas tradiciškai unikalus ta prasme, kad siūlo savo transporto priemonėms visų varančiųjų ratus, taip pat boksininko variklį po gaubtu..

Bet ar ši transporto priemonė yra gera? Į šį klausimą bus atsakyta palyginus populiarųjį „Subaru“ modelį „Legacy“ su daugiamečio „Metų automobilio“ apdovanojimo laimėtoju „Honda Accord“. Tai tik tinka, nes abu priklauso tai pačiai kategorijai, o vienas yra „kalno karalius“, o kitas yra sosto iššūkis..

Ypatingas dėmesys skiriamas abiejų markių pradinio lygio apdailai, pradedant nuo „Honda Accord LX“, turinčio 2,4L inline-4, sujungtą su 5 greičių mechaninės transmisijos pavarų dėže, sukuriančia 177 arklio jėgas esant 6500 aps./min. Pagal savo svorį „Accord LX“ yra šiek tiek sumažintas iki 3230 svarų, o jo taupiam varikliui degalų ekonomija yra gera - 25 mylių už galoną. „Accord“ svorį palaiko 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, apvynioti 215/60 žieminių padangų.

„Accord“ yra siūlomas trimis skirtingais apdailos lygiais, ty bazine LX, patobulinta EX ir viršutine linijos EX-L linija, kuri siūlo tokias aukščiausios kokybės funkcijas kaip odos apmušalai ir pasirenkama navigacijos sistema, tačiau pradinis lygis LX yra pakankamai gera, pradedant nuo 21 765 USD.

Mes judame link „Legacy“, kuri yra ilgiausiai „Subaru“ veikianti vardinė plokštelė vien JAV. Po penkių kartų jo vaizdas buvo visiškai pertvarkytas su visiškai nauju stiliumi, išplėstais matmenimis, be to, jo vagono apdaila buvo nutraukta. Todėl „Subaru Legacy“ dabar tik pristatomas kaip vidutinio dydžio šeimos sedanas, kurį galima įsigyti su 8 apdailos lygiais: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5GT Premium, 2.5GT Limited, 3.6R, 3.6 „R Premium“, o viršutinė linijos dalis - „3.6R Limited“.

Atminkite, kad numeriai, atitinkantys kiekvieną „Subaru Legacy“ apdailos lygį, yra po gaubtu implantuoto jėgainės identifikatorius, todėl pirkėjams bus lengva pasirinkti, kuris variklis atitinka jų poreikius. Tačiau bazinio „Legacy 2.5i“ modelio jau gali pakakti, nes jame sumontuotas galingas 2,5 litro horizontaliai priešingas keturių cilindrų variklis (a.k.a. „Boxer“), kuris sukuria 170 arklio galių esant 5600 aps / min. Nepaisant to, kad svarstyklės nuleidžiamos ties 3270 svarų, jos efektyvumas degalų atžvilgiu yra 22mpg. Standartinė 6 greičių mechaninė transmisija su greičių dėže, tačiau kintamo greičio automatinė transmisija su greičių dėže yra papildoma įranga, nors ir už papildomą mokestį..

„Legacy 2.5i“ taip pat gerai aprūpintas oro kondicionieriumi, teleskopiniu vairaračiu su pakreiptu teleskopu, elektroniniu stovėjimo stabdžiu ir kompaktinių diskų grotuvu su papildomu garso lizdu. Į standartines saugos funkcijas įeina ABS su stabdžių pagalba ant ventiliuojamų diskinių stabdžių, priekinės ir šoninės oro pagalvės ir keturių ratų pavaros sistema su mėsingomis 225/60 dydžio padangomis, suvyniotomis į 16 colių ratlankius..

Ši sistema kartu su stabilumo kontrole suteikia automobiliui geresnį sukibimą su šlapia ar apledėjusia kelio danga, todėl važiavimas yra saugesnis. Už pradinę 19 995 USD kainą su pakeitimais ši transporto priemonė tikrai verta kiekvieno cento ir už tai „Honda Accord“ linkteli..