Skirtumas tarp derinimo ir balansavimo

Sulyginimas prieš balansavimą

Sureguliavimas ir balansavimas yra du žodžiai, kuriuos dažnai girdime, kai kreipiamės į techninę priežiūrą, tačiau tik nedaugelis supranta skirtumą. Tai yra glaudžiai susijusios sąvokos, užtikrinančios, kad vairuodami esate saugūs ir kelyje nepatirtumėte nesklandumų dėl netinkamo padangų suderinimo arba jei padangų balansas nėra tobulas. Paaiškinkime dvi sąvokas, kad žinotumėte, ko jums reikia kilus problemoms su jūsų automobilio ratais.

Balansavimas

Balansuoti reikia, nes esant pastoviam sukimui, padangos tampa nesubalansuotos. Dėl nebalansinių padangų atsiranda transporto priemonės vibracija, o esant didesniam greičiui labai padidėja netinkamo susidūrimo rizika. Todėl padangų balansavimas yra būtinas kas 12-15 tūkstančių mylių. Balansavimas taip pat užtikrina ilgesnį jūsų padangų tarnavimo laiką, nes padangų susidėvėjimas žymiai sumažėja dėl balansavimo.

Lygiavimas

Visos naujo automobilio padangos yra puikiai suderintos, o tai reiškia, kad visos jos nukreiptos viena kryptimi. Tai garantuoja, kad nė viena padanga nepagrįstai neišstumia ar neįsitraukia į vidų, sukeldama transporto priemonei problemų. Jei ratai yra idealiai suderinti, padangos ne tik ilgesnės, bet ir nuvažiuojate daugiau. Tai taip pat palengvina automobilio pakabos spaudimą ir apskritai suteikia daugiau vairavimo malonumo.

Skirtumas tarp derinimo ir balansavimo

Nors balansavimas ir derinimas yra skirtingi, jie turi įtakos automobilio būklei, nes jo rida yra maža, ir padidėja netinkamo veikimo tikimybė. Ratų balansavimas atliekamas automatizuotame įrenginyje, kuris ištaiso nedidelius diskų disbalansus. Kita vertus, ratų sureguliavimas yra procesas, užtikrinantis, kad ratuko, rutulio ir kojos kampai būtų teisingi. Paprastais žodžiais tariant, padangos nukreipiamos viena kryptimi.