Skirtumas tarp „Rubicon“ ir „Wrangler“
Share
„Rubicon“ prieš „Wrangler“
Automobilių milžinė „Chrysler“ nuo 1987 m. Gamina „Jeep Wrangler“ palapines, nors „Jeep“ modelis yra toks pat senas kaip II pasaulinis pasaulis. Šiuo metu „Wrangler“ yra 4-asis leidimas, o YJ, TJ, LJ ir JK leidimus pastaruosius 24 metus leido „Chrysler“. „Rubicon“ yra vienas banglenčių modelių, kuriuos įmonė pradėjo kurti 2003 m. Nors paprastam žmogui sunku pasakyti apie „Wrangler“ ir „Rubicon“ skirtumus, dizaine ir ypatybėse yra skirtumų, kurie bus pabrėžti šiame straipsnyje.
„Jeep“ yra naudinga sportinė transporto priemonė, turinti 4 ratus ir galinti važiuoti bekelėje. „Jeep“ demonstravo savo meistriškumą ir sugebėjimus žmonėms, net armija mėgaujasi savo galimybėmis nuo Antrojo pasaulinio karo. Tačiau „Chrysler“ savo džipą pakrikštijo kaip „Wrangler“ ir norėjo leisti skirtingus leidimus su skirtingais inicialais, tokiais kaip YJ, LJ, TJ ir JK, išskyrus karinę versiją, kuri buvo paženklinta J8. „Rubicon“ yra garsus Jeepo Wranglerio modelis, savo vardą gavęs iš tako Siera Nevados kalnuose, tuo pačiu pavadinimu „Rubicon“. Sprendžiant iš pakabos, „Jeep“ nepaliko nė vieno akmens, kad būtų galima pritaikyti „Rubicon“ didelėms apkrovoms ir būtų tvirtesnis nei kiti „Wrangler“ modeliai. Tie, kurie vairavo tiek „Wrangler“, tiek „Rubicon“ visose vietovėse, neabejoja sakydami, kad nors „Wrangler“ visureigių pranašumas yra neprilygstamas kaip tobulas visureigis, būtent „Rubicon“ imasi torto, kai jis yra pats tvirčiausias, kalnuotos vietovės.
„Rubicon“ turi didesnius ratlankius, padangas, deimantines plokšteles ir tt, kad būtų sunkiau ir jaustis. Reikšmingiausias skirtumas tarp „Wrangler“ ir „Rubicon“ yra tas, kad „Rubicon“ turi priekinius ir galinius diferencialus. Kitas skirtumas yra „Dana 44“ ašys priekyje ir gale. Jis taip pat turi kitokį pavarų diferencialą (4: 1) nei „Wrangler“. Turėdami didesnius ratus, „Rubicon“ važiavimo aukštis yra daug didesnis nei „Wrangler“. Taigi, geriau nelygiais reljefais, ir jei mėgsti važiuoti bekele, „Rubicon“ yra neabejotinai vienas priešais „Wrangler“.
|
Trumpai: Skirtumas tarp „Rubicon“ ir „Wrangler“ • Viskas pasakyta ir padaryta, kad „Rubicon“ vis dar yra specifinė „Jeep Wrangler“ veislė, kaip ir kitos veislės, būtent „Sachara“, „X“, „Sportas“ ir kt.. • „Rubicon“ buvo sukurtas atsižvelgiant į visureigių galimybes. • Taigi, ji turi tvirtesnes ašis („Dana 44“ tiek priekyje, tiek gale).. • Kita vertus, kiti „Wrangler“ modeliai paprastai turi silpnesnes ašis. • „Rubicon“ taip pat turi mažesnę 4WD pavarą, kuri yra 4: 1, tuo tarpu kiti „Wranglers“ turi 2,72: 1.. • Tai reiškia, kad „Rubicon“ gali geriau valdyti važiuodamas stačiu reljefu. • Dėl šios priežasties „Rubicon“ sukuria didesnį sukimo momentą lipant per akmenis. • „Rubicon“ taip pat turi „Rocker“ plokštes. „Rubicon“ yra 3/8 deimantinės plokštės svirties apsaugai, skirti apsaugoti kūno dalis nuo smogiamų uolienų, kai transporto priemonė įstringa į akmenis.
|
