Pavaros grandinė vs paskirstymo diržas
Paskirstymo grandinė ir paskirstymo diržas yra bet kurio automobilio variklio dalis, sinchronizuoja variklio vožtuvų laiką. Šis diržas arba grandinė perduoda alkūninio veleno galią kumšteliniam velenui, kuris suaktyvina vožtuvus, tokiu būdu tiekdamas orą ir degalus į variklio cilindrus. Tiek paskirstymo grandinės, tiek paskirstymo diržai atlieka tą pačią užduotį. 70–80-aisiais buvo populiarios laiko grandinės, ir dauguma automobilių gamintojų jomis pasinaudojo. Dešimtajame dešimtmetyje guminiai paskirstymo diržai išpopuliarėjo, tačiau dabar gamintojai teikia pirmenybę pavaros grandinėms. Leiskite mums sužinoti, ar yra koks nors skirtumas tarp paskirstymo grandinės ir paskirstymo diržo, ir koks yra jų bruožai, privalumai ir trūkumai.
Tikras skirtumas tarp grandinės ir diržo yra tas, ko tikėtumėtės iš medžiagų, iš kurių jie yra pagaminti. Grandinė pagaminta iš sujungtų metalo gabalų, yra sunkesnė, stipresnė ir kelia daugiau triukšmo. Jis taip pat yra ilgalaikis. Tačiau paskirstymo diržas yra pigesnis, tinkamas naudoti, yra mažiau sudėtingas nei grandinė, tačiau jį reikia pakeisti dažniau nei grandinę. Būtent automobilių gamintojo efektyvumas verčia juos važiuoti su paskirstymo grandine ar paskirstymo diržu. Galite išgirsti grandinės keliamą triukšmą, kai automobilis važiuoja, tačiau paskirstymo diržas retai kelia triukšmą.
Pavaros grandinės paprastai tarnauja varikliui visą gyvenimą, nes jos buvo sukurtos tam, kad juos ištemptų, o ne sulūžtų. Kita vertus, diržai paprastai sugenda, jei nepakeisite jų pagal gamintojo rekomendacijas. Kodėl tada gamintojai išvis naudotų diržus, jei grandinių nereikia niekada pakeisti? Na, atsakymas į šį galvosūkį slypi tame, kad kai grandinės ištempiamos naudojant, jos paprastai daro įtaką variklio laikui, todėl blogai veikia automobilis, tuo tarpu ši problema neatsiranda, kai vietoje paskirstymo laiko paskirstymo diržas yra grandinė, nes ji periodiškai nutrūksta ir ją reikia pakeisti.
Tiek paskirstymo grandinės, tiek paskirstymo diržai yra toje pačioje variklio srityje, ir jūs galite juos pamatyti atidarę automobilio gaubtą. Pavaros diržai yra padengti plastikiniu dangteliu, o pavaros grandinės yra padengtos metaliniu apvalkalu. Taip yra todėl, kad pavaros grandinę kaskart reikia tepti variklio alyva.
Pavaros grandinė yra brangesnė nei diržas, todėl ją sunku pakeisti. Kita vertus, diržas yra pigesnis ir jį labai lengva pakeisti. Tačiau yra pavojus, kad diržas gali nutrūkti, jei jo nepakeisite nuvažiavę tam tikrą mylių skaičių ir jei taip nutiks, galite būti užstrigę kelio viduryje. Kita vertus, jei jaučiate, kad jūsų laiko grandinė išsitempė, galite ją prižiūrėti ar sureguliuoti. Laiko grandinė, kita vertus, pradeda kelti triukšmą, kad praneštų, kad reikia ją sureguliuoti, ir labai retai ji nutrūksta.