Ekspeditorius vs NVOCC
Ekspeditorius ir NVOCC atlieka beveik panašias funkcijas, nors tarp jų yra tam tikrų skirtumų. NVOCC reiškia bendrąjį nešiklį, naudojamą ne laivu.
Vienas iš pagrindinių skirtumų tarp NVOCC ir ekspeditoriaus yra tas, kad NVOCC kartais gali turėti savo nuosavus ar nuomotus konteinerius ar juos eksploatuoti. Kita vertus, ekspeditoriai neturi savo nuosavų ar nuomotų konteinerių ir jų neeksploatuoja.
Kai kurių šalių NVOCC operatoriai turi pateikti savo tarifus vyriausybinėms reguliavimo institucijoms ir tokiu būdu sukurti viešąjį tarifą. Ekspeditorius, priešingai, neprivalo pateikti savo tarifų vyriausybinėms reguliavimo institucijoms ir šiuo metu sukurti viešąjį tarifą. Tai yra labai svarbus skirtumas tarp NVOCC ir ekspeditoriaus.
„Virtualaus vežėjo“ statusas tam tikrose vietose suteikiamas NVOCC, tuo tarpu ekspeditoriui nėra suteikiamas virtualiojo vežėjo statusas. Tam tikrais atvejais NVOCC prisiima vežėjo įsipareigojimus. Ekspeditorius jokiu būdu neprisiima vežėjo įsipareigojimų.
Svarbu pažymėti, kad ekspedijavimo įmonė gali veikti kaip NVOCC agentas. Kita vertus, NVOCC negali veikti kaip ekspeditoriaus agentas.
Įdomu pastebėti, kad be jau minėtų skirtumų tarp NVOCC ir ekspeditoriaus, tarp šių dviejų nėra didelių skirtumų. NVOCC specializuojasi tranzito, tranzito prekių ir pagrindinės paskirties vietos srityje. Ekspeditorius pirmiausia specializuojasi tranzito srityje.
Svarbu žinoti, kad NVOCC turėtų savo filialą kitoje paskirties vietoje, kur proceso metu atiduotų prekes išrašyti konosamentus. Iš tikrųjų NVOCC savo veikloje yra agentas. Krovinių ekspedijavimas šiuo aspektu labai nesiskiria.