Skirtumas tarp taksi ir „Uber“
Share
Žmogaus polinkis į praeitį žvelgti pro akinius, tačiau lėtai nykstanti taksi pramonė nėra tiksliai tokia, kad sukurtų pačius baisiausius prisiminimus. Tai, kas anksčiau buvo gatvių ambasadoriai, netapo nieko kita, kaip tik įtariai dažytais ligoniais kvepiančiais taksistais, nieko neprarandančiais, nes jie jau pralaimi karą prieš automobilius, kuriuose dalijamasi važiuojančių automobilių dalijimuisi tokiais nuomininkais kaip „Uber“. Taksi netrukus taps praeitimi, nes skaitmeniškai mąstančių žmonių karta pasirenka programomis taksi nuomos bendrovėms, tokioms kaip „Uber“, „Lyft“ ir kitoms panašioms mintims..
Jie yra tokie novatoriški ir iš esmės skiriasi nuo vadinamųjų geltonųjų kabinų. Dabar žmonės, užuot susikišę rankas į geltoną kabiną, norėtų panagrinėti kitas galimybes, pavyzdžiui, paskambinti „Uber“ tik keliais bakstelėjimais išmaniuosiuose telefonuose. Iškviesti taksi dar nebuvo taip lengva. Pora bakstelėjimų telefone iškart paskambinsite „Uber“ priešais jus. Taksi gali būti tokie patys kaip niujorkiečių sinonimai, tačiau tai nėra vienintelis pasirinkimas. Praėjo tos dienos, kai gatvėse dominavo taksi. Dabar „Uber“ dominuoja taksi pramonėje. Pažvelkime, kas tiksliai daro liūdnai pagarsėjusią programą tokia skirtinga nuo įprastų taksi.
Skirtumas tarp taksi ir „Uber“
-
Taksi ir „Uber“ pagrindai
Taksi arba kabina yra motorinė transporto priemonė, kurią galima išsinuomoti su vairuotoju, kurią paprastai palieka vienas keleivis ar keleivių grupė, norėdama vežti jas į bet kurią nurodytą vietą. Taksi paprastai būna su taksometrais ir naudojami viešajam transportui. Dabar ateina ateitis - „Uber“ - didžiausia važiavimo dalijimosi platforma, leidžianti užsakyti važiavimus per programą ir tarifus nuskaičiuoti tiesiai iš sąskaitos. Pasirinkę „Uber“ - „UberX“, „UberXL“, „Black“, „SUV“, „LUX“ ir „Select“ - galite rinktis iš šešių transporto priemonių variantų. Prieš pasirinkdami vieną iš parinkčių, pirmiausia turite įvesti paėmimo vietą ir tikslą.
-
Tarifo taksi ir „Uber“ kaina
„Uber“ labiau panašus į asmenį, kuris naudojasi savo asmenine transporto priemone ir naudoja ją „automobiliui išsinuomoti“, kurio nominali kaina paprastai yra pusė ar mažesnė už taksi kainą. Tačiau „Uber“ taip pat naudoja padidėjusio kainų nustatymo sistemą arba dinaminę kainų nustatymo sistemą, kuri leistų jiems padidinti bilietų kainas, kai važiavimai yra labai paklausūs. Pavyzdžiui, atostogų ar sporto renginių metu kainos nustatomos pagal atstumo laiko algoritmą ir gali skirtis priklausomai nuo apylinkės ar laiko. Kita vertus, taksi paprastai vadovaujasi pastovia sąžininga kainodara, nepriklausomai nuo laiko ir kaimynystės. Paprastai jie kraunami skaitikliu.
-
Inspekcija
Didžiausias skirtumas tarp šių dviejų turbūt yra transporto priemonės apžiūra. Prieš naudojimąsi taksi reikia apžiūrėti kasmet, norint įsitikinti, ar jie yra tinkami važiuoti keliais ir ar jie važiuoja saugiai. Dabar miesto patikrinimai nebeatlieka, tačiau prieš atliekant techninę apžiūrą jie dar turi būti patikrinti. Jei transporto priemonė yra senesnė nei 5 metai, apžiūra bus vykdoma kas šešis mėnesius. „Uber“ automobilius taip pat reikia apžiūrėti, tačiau ne miesto, o trečiosios šalies automobilių parduotuvėje. „Uber“ vairuotojams leidžiama paimti keleivius beveik iškart, kol apžiūrima transporto priemonė per 15 dienų.
-
Taksi ir „Uber“ įvertinimo sistema
Vienas dalykas, skiriantis „Uber“ nuo vadinamųjų taksi, yra reitingų sistema. Sėkmingai užbaigus kelionę, motociklininkams ir vairuotojams leidžiama įvertinti vienas kitą nuo 1 iki 5 žvaigždučių, atsižvelgiant į jų patirtį kelionės metu. Vartotojo įvertinimas yra tarsi garbės ženklas vairuotojui. Įvertinimai yra griežtai anonimiški. Nei vairuotojai, nei vairuotojai negali matyti individualių įvertinimų, susijusių su konkrečiu asmeniu ar kelione. Tačiau taksi neturi tokios specifinės reitingų sistemos. Galite paprasčiausiai pažymėti vėliavą žemyn ir vis tiek patekti.
-
Sauga
Taksi vairuotojai turi kelių dešimtmečių patirtį kelyje ir daugiau nei 50 procentų taksi vairuotojų yra nuo 40 iki 60 metų, todėl jie dažnai yra saugių ir nesaugių apylinkių ekspertai, koks maršrutas yra saugus ar ne. Šiomis dienomis keliauti su „Uber“ yra saugiau, vairuotojams lengviau sekti, susisiekti ir atpažinti. Patogumas yra tikriausiai stipriausias „Uber“ pardavimo taškas, nes vairuotojas gali tiksliai nustatyti tave tik vienu mygtuko paspaudimu. Tačiau esant padidintoms vagystėms ir užpuolimo atvejams, nei taksi, nei „Uber“ nėra visiškai nerizikingi.
Taksi ir „Uber“: palyginimo diagrama
Taxi vs Uber santrauka
Trumpai tariant, jei siekiate patogumo dėl saugumo, „Uber“ yra būdas eiti, nes galite pasikviesti „Uber“ keliais telefono bakstelėjimais. Be to, greičiausiai, jūs gausite draugišką vairuotoją ir švarų automobilį. Taksistai taip pat bando pakelti savo žaidimą pristatydami savo programas, kurios atspindi „Uber“ tipo programas. Taksistai vis dar turi tą senosios mokyklos žavesį, tačiau netrukus jie tampa praeities dalykais, kai gatvėse dominuoja „Uber“ tipo važiavimo dalijimosi platformos. Na, baigimas visada bus, ypač motociklininkams.
