Skirtumas tarp „Heathrow Connect“ ir „Heathrow Express“ yra svarbus visiems, kurie tikisi keliauti iš Heathrow oro uosto. „Heathrow Connect“ ir „Heathrow Express“ yra du transporto šaltiniai tarp Heathrow oro uosto ir Londono Paddingtono. Traukiniai savo skirtumus nustatė pagal bilietų kainas, stotis ir vietas traukiniuose. Abi šios galimybės yra svarstomos keliaujant, jei norima nuvykti kur nors tarp Heathrow oro uosto ir Londono Paddingtono. Abu šie traukiniai eina tuo pačiu maršrutu nuo Heathrow oro uosto iki Londono Paddingtono. „Heathrow Connect“ savo paslaugas pradėjo vėliau nei „Heathrow Express“, tačiau šiuo metu jos abi naudojamos.
„Heathrow Connect“ yra traukinių transporto įmonė, įsikūrusi Londone, kurią kartu valdo „Heathrow Express Company“ ir „First Great Western Company“. „Heathrow Connect“ paslauga buvo pradėta teikti 2005 m. Birželio 12 d. Paslauga naudojasi 5 autobusų „360/2“ klasės traukiniais, kuriuos pastatė „Siemens“, Vokietija. „Heathrow Connect“ veikia tarp Heathrow oro uosto ir Paddingtono stoties. Ši paslauga sujungia keletą Vakarų Londono vietų, pavyzdžiui, oro uostą ir centrinį Londoną. Pirmasis traukinys iš Paddingtono į Heathrow važiuoja kartą per 30 minučių 4:32, o paskutinis - 23:07. Šis laikas keičiasi atsižvelgiant į skirtingas stotis ir savaitės dienas.
„Heathrow Express“ yra dar viena traukinių paslauga, teikianti oro uosto traukinį tarp Londono Heathrow oro uosto ir Paddingtono stoties Londone. Traukinių paslaugas kontroliuoja HEOC („Heathrow Express“ eksploatuojanti įmonė). Traukinys buvo paleistas tuometinio ministro pirmininko Tony Blairo 1998 m. Birželio 23 d. „Heathrow Express“ nėra teisėta valstybės geležinkelių sistemos dalis. Tačiau traukinių tarnyba didžiąją savo kelionių dalį naudoja tas pačias vėžes, kaip ir „Nacionalinės geležinkelių sistemos traukiniai“. Traukinių tarnyba nutraukia savo veiklą pagrindinėje Londono stotyje. Traukinys išvyksta kas penkiolika minučių su pirmuoju traukiniu iš Londono Paddingtono 5:10, o paskutinis - 23:25. Traukinių tarnyba naudojasi „Siemens“ pastatytais 332 klasės traukiniais. „Heathrow Express“ veiklos rezultatai yra puikūs, o 2010–2011 m. Antrojo ketvirčio duomenys rodo, kad 96 iš 100 „Heathrow Express“ tarnybų traukinių pasiekė savo tikslą per 5 minutes per numatytą laiką.
• Pastebėta, kad „Heathrow Connect“ teikiamos paslaugos buvo tokios pat geros ir konkurencingos, palyginti su „Heathrow Express“ teikiamomis paslaugomis.
• „Heather Connect“ paslauga naudojasi Didžiosios Vakarų pagrindinės linijos, jungiančios oro uostą ir Paddingtoną, pagalbos linijomis. Linijos buvo elektrifikuotos ir traukiniai naudoja pervažiavimo bėgius, kad išvengtų pagrindinių geležinkelio linijų perėjimo. „Heathrow Express“ važiuoja pagrindine Didžiosios Vakarų linijos linija, taip pat tarp Paddingtono ir oro uosto sankryžos. Geležinkelio linijos taip pat buvo elektrifikuotos, užtikrinant maksimalų traukinio funkcionalumą.
• „Heathrow Connect“ veikia kas 30 minučių, o „Heathrow Express“ veikia kas 15 minučių. Traukinių pradžios ir pabaigos laikas, taip pat dažnis keičiasi priklausomai nuo savaitės dienos.
• „Heathrow Express“ yra gana brangus bilietai, kainuojantys 21,50 £ (2015 m.) Už standartinius. Tai skirta vienai kelionei. „Heathrow Connect“ yra vienodai funkcinis ir veikia tuo pačiu būdu su daug pigesne kaina, kuri yra 10,10 svaro (2015 m.) Tik už standartinį bilietą. Dėl kainų skirtumo „Heathrow Connect“ yra daug geresnis pasirinkimas, palyginti su „Heathrow Express“.
• Tačiau kadangi „Heathrow Connect“ naudoja kitą sėdynių eilę nei „Heathrow Express“, ji turi mažiau vietos.
• Be to, „Heathrow Connect“ neina į 4 ir 5 terminalus. Jis sustoja su 1, 2 ir 3 terminalais. „Heathrow Express“ eina į 4 ir 5 terminalus..
Vaizdai maloniai: