Skirtumas tarp Thalys ir TGV

„Thalys“ prieš „TGV“

„TGV“ yra viena traukinių paslauga Europoje, sukėlusi tam tikrą revoliuciją nuo tada, kai ji buvo pradėta naudoti Prancūzijoje, 1981 m. Žodis „TGV“ yra akronimas, reiškiantis greitąjį traukinį prancūzų kalba ir įkvėpiantis visas kitas Europos šalis. „Thalys“ yra TGV tipas, važinėjantis maršrutu tarp Paryžiaus, Briuselio, Amsterdamo, Kolno ir dar kelių kitų vietų. Tam tikra prasme Thalysą galima palyginti su „Eurostar“, einančiu per Lamanšo tunelį, jungiantį Londoną su Paryžiumi ir Briuseliu. Yra dar keletas skirtumų tarp Thalys ir TGV, kurie bus paminėti šiame straipsnyje.

Būtent TGV paskatino įvairių šalių vyriausybes mąstyti panašiai, kad būtų galima greitai važiuoti traukiniais tarp tarptautinių vietų. Pamatę TGV populiarumą visoje Prancūzijoje, nacionaliniai geležinkelių operatoriai Prancūzijoje, Briuselyje, Nyderlanduose ir Vokietijoje susibūrė į tarptautinę operaciją. Šis bendradarbiavimas galiausiai tapo tarptautiniu „Thalys“. Pirmasis greitai važiuojantis traukinys pradėjo veikti 1996 m. Birželio 4 d., Kai buvo sujungti Paryžiaus, Briuselio ir Amsterdamo miestai.

Prancūzijos nacionalinis geležinkelio operatorius SNCF, paskatintas japonų bandymų pastatyti kulkinį traukinį, daug investavo į greitųjų traukinių projektavimą, tačiau atsisakė pirmojo prototipo, nes jis buvo pagrįstas dujomis ir elektra, o tarptautinė benzino krizė paskatino Prancūzijos vyriausybę investuoti į elektra varomą energiją. tik variklis. Pirmoji „TGV“ (greitųjų traukinių prancūzų kalba) operacija įvyko 1981 m. Tarp Paryžiaus ir Liono ir iškart sužavėjo žmones. Nuo to laiko traukinys važiavo daugybe maršrutų, taip pat buvo atnaujintas. 207 m. Prancūzija sėkmingai išbandė naujausią TGV versiją, pasiekusią 574 km / h greitį.

„TGV“ sėkmė paskatino kitas šalis teikti panašias traukinių paslaugas pagrindinėse Europos vietose, o rezultatas yra Thalys, kurį visi gali pamatyti. „Eurostar“, atidaręs naują skyrių dėl transporto, važiuodamas po vandeniu specialiai pastatytame tunelyje Channel tarp JK ir Prancūzijos, yra dar vienas TGV technologijos pavyzdys, kurį Europos šalys naudoja su tam tikrais pakeitimais.