Laivas prieš laivą
Share
Nors laivai ir valtys yra abu
Turinys: Laivas prieš laivą
- 1 apibrėžimas
- 1.1 Laivas
- 1.2 Laivas
- 2 Laivų ir laivų istorija
- 3 valčių ir laivų tipai
- 4 literatūros sąrašas
Apibrėžimas
Laivas
Laivas yra nedidelio dydžio vandens motociklas, skirtas plūduriuoti ar plaukti, kad būtų galima plaukti per vandenį. Paprastai šis vanduo yra vidaus (ežerų) arba saugomose pakrančių zonose. Laivybe laivas yra pakankamai mažas dydis, kad jį būtų galima vežti kitame laive (laive).
Laivas
Laivas yra didelis laivas, kuris plūduriuoja vandenyje. Tradiciškai laivai buvo laikomi laivais, turinčiais bent vieną ištisinį vandeniui nelaidų denį, einantį nuo laivagalio iki laivagalio. Laivus galima rasti ežeruose, jūrose ir upėse. Jie leidžia vykdyti įvairias veiklas, tokias kaip žmonių ar prekių gabenimas, žvejyba, pramogos, visuomenės saugumas ir karas..
Griežtai kalbant ir vienareikšmiškai povandeninis laivas yra laivas, kaip apibrėžė Karališkasis jūrų laivynas. Kai kurie laivai, per dideli jūrų apibrėžimui, apima didžiųjų ežerų krovininį laivą, upių valtį, siaurą laivą ir keltą.
Laivų ir laivų istorija
Laivai nuo ankstyvųjų laikų buvo trumpo atstumo pervežimai. Aplinkiniai įrodymai, tokie kaip ankstyvas Australijos apgyvendinimas daugiau nei prieš 40 000 metų, rodo, kad laivai buvo naudojami nuo labai senų senovės. Prognozuojama, kad ankstyviausi valtys bus valtys. Seniausi archeologinių kasinėjimų metu rasti laivai yra prieš 7000–9 000 metų senumo valtys, nors Kuveite rastas 7 000 metų senas jūrų laivas, pagamintas iš nendrių ir deguto..
Maždaug 3000 m. Pr. Kr. Senovės egiptiečiai jau žinojo, kaip surinkti medžio lentas į laivo korpusą. Jie naudojo austus diržus, kad lentos būtų sujungtos, o tarp lentų įklotos nendrės ar žolė padėjo užsandarinti siūles. Graikų istorikas ir geografas Agatharchidesas dokumentavo laivų gabenimą tarp ankstyvųjų egiptiečių: „Klestinčiu Senosios Karalystės laikotarpiu, tarp 30–25 amžių pr. Kr., Upių keliai buvo tvarkingi, o Egipto laivai plaukiojo Raudonąja jūra. kiek miros šalis “. Sneferu senovinis kedro medienos laivas „Dviejų žemių pagyrimas“ yra pirmoji užregistruota nuoroda (2613 m. Pr. Kr.) Į laivą, minimą vardu.
Iki Renesanso navigacijos technologijos išliko palyginti primityvios. XIV amžiaus pabaigoje laivams, pavyzdžiui, krasai, buvo pradėta kurti bokštai ant laivapriekio ir laivagalio. Šie bokštai sumažino laivo stabilumą, o XV amžiuje karavelė, arabiškojo Qaribo palikuonė, galinti plaukti arčiau vėjo, tapo plačiau naudojama. Bokštus palaipsniui pakeitė priekinė ir užpakalinė. Dėl padidėjusio viršvandeninio borto atsirado dar viena naujovė: išleidimo anga ir su ja susijusi artilerija.
XVI amžiuje galerai buvo plačiai naudojami antvandeninių bortų ir uostų. Anglai modifikavo savo laivus, kad padidintų savo ugnies jėgą ir pademonstravo savo doktrinos veiksmingumą, 1588 m. Įveikdami Ispanijos komandą.
Pirmoje aštuonioliktojo amžiaus pusėje Prancūzijos karinis jūrų laivynas pradėjo kurti naujo tipo laivus, žinomus kaip linijos laivas, su septyniasdešimt keturiais šautuvais. Šio tipo laivai tapo visų Europos kovos laivynų stuburu. Šie laivai buvo 56 metrų (180 pėdų) ilgio, o jų statybai reikėjo 2800 ąžuolų ir 40 kilometrų (25 mylių) virvės; jie gabeno apie 800 jūreivių ir kareivių įgulą.
Karališkasis jūrų laivynas XIX amžiuje uždraudė prekybą vergais, užkirto kelią piratavimui ir toliau žemėlapiavo pasaulį. „Clipper“ buvo labai greitas XIX amžiaus burlaivis. „Clipper“ maršrutas tapo komerciniu tikslu įvežant garų laivus ir atidarius Sueco ir Panamos kanalus.
Laivų dizainas išliko gana nepakitęs iki XIX a. Pabaigos. Pramoninė revoliucija, nauji mechaniniai varymo būdai ir galimybė statyti laivus iš metalo sukėlė sprogimą laivų projektavime. Veiksniai, apimantys efektyvesnių laivų paieškas, ilgai trunkančių ir švaistomų jūrinių konfliktų pabaigą ir padidėjusius pramoninių galių finansinius pajėgumus, sukėlė specializuotų laivų ir laivų laviną. Taip pat pradėjo kurtis laivai, sukurti visiškai naujoms funkcijoms, tokioms kaip gaisrų gesinimas, gelbėjimas ir tyrimai.
Laivų ir laivų tipai
Laivus galima suskirstyti į tris rūšis:
- be variklių ar žmonių varomos valtys
- burlaiviai
- motorinės valtys
Prie nevaldomų valčių priskiriami plaustai ir plūdės, skirtos važiuoti viena kryptimi pasroviui. Žmonių varoma valtimi yra kanojos, baidarės, gondolos ir valtys, kurias stumia stulpai, kaip varpais. Burlaiviai yra valtys, kurios varomos tik burėmis. Motorlaiviai yra valtys, varomos mechaninėmis priemonėmis, tokiomis kaip varikliai.
Laivus sunku klasifikuoti, daugiausia dėl to, kad yra tiek daug kriterijų, kuriais remiantis reikia klasifikuoti. Jie dažnai klasifikuojami pagal naudojimą:
- komerciniai laivai
- kariniai laivai (kariniai laivai)
- žvejybos laivai
- vidaus / pakrančių pramoginis laivas
Kitos laivų klasifikavimo sistemos naudoja tokius kriterijus kaip:
- Korpusų skaičius, nurodant tokias kategorijas kaip monohull, katamaranas, trimaran.
- Forma ir dydis, suteikiant tokias kategorijas kaip skęstantis laivas, vilkikas ir ledlaužis.
- Naudotos statybinės medžiagos suteikia plieno, aliuminio, medžio, stiklo pluošto ir plastiko.
- Naudojama varomosios sistemos rūšis, suteikianti žmonėms varomą, mechaninę ir bures.
- Laivas buvo naudojamas epochoje, Senovės Graikijos triremos, žmonių „karai“, XVIII a..
- Laivo geografinė kilmė, daugelis laivų yra susiję su tam tikru regionu, pavyzdžiui, Šiaurės Europos viršūnėmis, Venecijos gondolomis ir Kinijos jungtimis..
- Gamintojas, serija ar klasė.
Nuorodos
- http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boat&oldid=327231225
- http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ship&oldid=327160221
