Vidinis ir užbortinis variklis

Vidinis ir užbortinis variklis

Yra du paplitę valčių variklių tipai ir jų pavadinimai yra kilę taip, kaip jie pritvirtinami prie valties. Užbortiniai varikliai montuojami už laivo laivagalio korpuso išorės, o varikliai - laivo korpuso viduje ir dažnai valties centre. Renkantis bet kurį variklio tipą, reikia atsižvelgti į keletą aspektų, o tam tikriems poreikiams vienas kartais yra geresnis už kitą.

Laive paprastai telpa didesni ir galingesni varikliai, nei užbortiniai. Tai daugiausia lemia variklio padėtis valtyje. Įtaisytas centre, vidinio variklio svoris pasiskirsto tolygiau, palyginti su užpakaliniu varikliu, kuris sumontuotas gale. Turėdami per didelį užbortinį variklį, valtis gali būti nesubalansuota. Vidiniai varikliai taip pat suteikia mažesnį svorio centrą, palyginti su užbortiniais varikliais, kur variklio svoris yra gana didelis. Dėl žemesnio svorio centro valtis tampa stabilesnė ir mažesnė tikimybė, kad ji apvirs, kai ją smogia stipri banga arba jei viršuje esantis svoris juda į vieną pusę.

Užbortinis variklis yra gana paprastas ir dažnai nereikalauja atskiro vairo, nes pats variklis yra pasuktas pakeisti kryptis. Bet pilotui būtina sėdėti prie valties laivagalio. Kadangi vidinis variklis negali pakeisti savo kryptingumo, valčiai valdyti reikalingas atskiras vairas. Tai prideda dar vieną sudėtingumo sluoksnį, tačiau suteikia laisvę pilotui sėdėti priekyje.

Pagrindinis vidinių variklių trūkumas yra sunkumai juos prižiūrint, kai tik kažkas nutinka. Užbortiniai varikliai yra lengvai prieinami, nes jie yra išorėje. Jie netgi gali būti nuimti, kad būtų atvežti į parduotuvę remontuoti. Kita vertus, vidiniai varikliai yra po laivu ir į juos galima patekti tik per liuką ar duris. Tai nėra labai didelė didelių laivų problema, nes jie turi mašinų skyrius, kuriuose yra vietos dirbti. Tačiau su mažomis valtimis dažnai būna per ankšta ir sunku dirbti.

Santrauka:

1.Bortinis variklis montuojamas už valties korpuso, o vidinis variklis montuojamas valties korpuse.
2.Bortiniai varikliai paprastai yra didesni ir galingesni nei užbortiniai varikliai.
3.Bortiniai varikliai suteikia mažesnį svorio centrą nei užbortiniai varikliai.
4.Bortiniams varikliams reikalingas atskiras vairas, o išoriniams varikliams - ne.
5.Bortinius variklius yra sunkiau prižiūrėti nei užbortinius variklius.