Sintetinio ir įprasto aliejaus skirtumas

Sintetinis ir įprastas aliejus

Kai mes kalbame apie sintetinę ir įprastą alyvą, ji nurodo alyvą, naudojamą kaip variklio alyva. Įprasta arba įprasta alyva ir sintetinė alyva yra tie tepalai, naudojami automobilių judančioms variklio dalims. Aliejai taip pat naudojami valyti ir apsaugoti judančias variklio dalis. Abu aliejai gali būti diferencijuojami pagal jų gamybą. Sintetinis aliejus, kaip rodo pavadinimas, yra dirbtinai gaminamas iš skirtingų junginių. Jis yra žmogaus sukurtas ir pagamintas naudojant skirtingas chemines reakcijas; kadangi įprasta arba įprasta alyva gaminama iš žalios naftos, kuri pumpuojama iš žemės. Abi šios alyvos turi privalumų ir trūkumų, todėl prieš keičiant alyvą, būtina perskaityti automobilio vadovą.

Įprasto aliejaus ir sintetinio aliejaus funkcijos yra vienodos; jie apsaugo variklį nuo susidėvėjimo. Sintetiniai aliejai gaminami laboratorijose ir gamyklose; taigi, jie yra sukurti darbui esant ekstremaliems temperatūros diapazonams. Sintetinės alyvos gali gerai veikti esant aukštai ir šaltai temperatūrai, tačiau įprasta alyva negali veikti taip efektyviai, kai labai aukšta ir šalta. Šaltoje temperatūroje jie pradeda tirštėti. Daugeliui didelio variklio ir didelio našumo variklių rekomenduojama naudoti sintetines alyvas.

Sintetinis aliejus yra sukurtas skirtingų cheminių reakcijų metu ir pirmą kartą pagamintas aštuntajame dešimtmetyje. Skirtingos molekulės buvo sujungtos, norint sukurti lubrikantą, kuriame nebuvo jokių kitų elementų ar metalo. Jis neturi teršalų ir turi vienodesnę cheminę struktūrą nei įprastas aliejus. Įprasta arba įprasta alyva turi priemaišų, ji išpumpuojama iš žemės, rafinuota rafinavimo gamyklose, o paskui paskirstoma, tačiau joje vis dar yra daug teršalų, kurie daro ją mažiau veiksmingą saugant variklį nuo karščio ir trinties..

Sintetiniai ir įprasti aliejai yra skirtingo klampumo, įvairių gamintojų ir kompanijų tiekiami įvairiems tikslams. Kai kuriuose aliejuose yra sintetinis mišinys, kuris sudaro įprastinio ir sintetinio aliejaus mišinį. Ši alyva daugiausia naudojama transporto priemonėse su dideliu atstumu ir yra labai populiari.

Sintetinės alyvos vartotojai savo alyvą turi keisti rečiau nei įprastų alyvų vartotojai, nes sintetinė alyva variklį valo švarų ir nereikia dažnai keisti alyvos. Tačiau įprastos naftos transporto priemonės turi pakeisti alyvą kas keli tūkstančiai mylių, kad jos geriau veiktų. Klaidinga nuomonė, kad sintetiniam aliejui nereikia keisti aliejaus. To reikalaujama. Galiausiai įprastas aliejus yra daug pigesnis nei sintetinis aliejus.

Santrauka:

1.Sintetinis aliejus yra dirbtinis, dirbtinis; įprasta nafta yra žalia nafta, pumpuojama iš žemės ir naudojama po rafinavimo.
2.Sintetinė alyva neturi teršalų ir metalų; taigi, jis išlaiko variklį švarų ir nereikalauja reguliaraus tepalo keitimo. Įprasta alyva turi priemaišų, todėl, norint apsaugoti variklį, ją reikia keisti kas keletą tūkstančių mylių.
3.Sintetinė alyva gali labai gerai veikti esant ypatingam karščiui ir šalčiui; įprasta alyva gali suskaidyti ir pasidaryti puri, esant žemai temperatūrai.
4.Sintetinė nafta yra daug brangesnė nei įprasta