Skirtumas tarp tarpvalstybinės ir greitkelio

Po dviejų pasaulinių karų ir auštant šaltajam karui prezidentas Dwightas D. Eisenhoweris apžvelgė nacionalinę kelių sistemą, siekiančią sujungti tautas ir sujungti miestus bei priemiesčius. 1956 m. Tarpvalstybinis greitkelių įstatymas buvo pripažintas kaip nesibaigiantis transporto sistemos stebuklas projektavimo ir konstrukcijos prasme. Ši įmonė tapo didžiausia viešųjų darbų programa per Jungtinių Amerikos Valstijų istoriją ir jos metu buvo nutiesta daugiau nei 40 000 mylių sujungtų greitkelių per visas valstijas. Nuo to laiko tinklas buvo išplėstas. Bet klausimas išlieka; kuo skiriasi tarpvalstybė ir užmiestis? Šiuolaikinius kelius galima klasifikuoti pagal funkcijas ar tipą. Pagrindinis tipas greičiausiai yra greitkeliai, kurie paprastai yra bet koks privatus ar viešas kelias, jungiantis pagrindinius maršrutus. Be to, yra tarpvalstybiniai greitkeliai, paprastai vadinami interstantais, kurie, kaip rodo pavadinimas, jungia skirtingas būsenas. Panagrinėkime skirtumus tarp šių dviejų.

Greitkelis

Greitkelis yra tik žodis, apibūdinantis bet kokį viešą ar privatų kelią su daugybe juostų, jungiančių vieną miestą su kitu. Greitkeliai yra kontroliuojamos prieigos kelias, skirtas vidutinio ir aukšto lygio transporto priemonių eismui ir aptarnauja pagrindinius didmiesčių centrus, įskaitant didžiuosius miestus ir miestelius. Bet kuris kelias, palengvinantis greitą eismą ir kuris gali būti arba negali būti ribojamas privažiavimo būdas, gali būti vadinamas automagistrale. Anot Federalinės greitkelių administracijos, greitkeliai nėra kelio funkcinė klasifikacija. Tiesą sakant, greitkeliai yra klasifikuojami kaip: pagrindinė arterija, apimanti greitkelius ar greitkelius, ir tarpvalstybiniai greitkeliai (interstantai); Mažosios arterijos, aptarnaujančios mažesnes geografines vietoves nei jų pagrindinės arterijos; ir kolekcionieriai, jungiantys vietinius kelius į arterinius tinklus. Net autostradoje ar tarpvalstybinėje erdvėje galima laikyti greitkelį, tačiau tada yra daug įvairių kelių.

Tarpvalstybinis

Skirtingai nuo greitkelių, kurie yra kontroliuojamo privažiavimo ar ribotos prieigos keliai, sankryžos yra ribotos prieigos keliai, einantys per valstybės sienas ir jungiantys skirtingus miestus. Tarpvalstybiniai centrai yra platus kontroliuojamos ar ribotos prieigos greitkelių tinklas, sudarantis didžiąją dalį šalies greitkelių sistemos. Jie yra dalis to, kas oficialiai žinoma kaip Dwight D. Eisenhower nacionalinė tarpvalstybinė ir gynybinių greitkelių sistema - pavadinta 34^tūkst JAV prezidentas ir vienas didžiausių Amerikos karinių vadų Dwightas D. Eisenhoweris. Pirmasis tarpvalstybinės greitkelių sistemos finansavimas buvo patvirtintas 1952 m. Federalinės pagalbos magistralės įstatymu, kuris pasitarnavo kaip greitkelių sistemos plėtros ir galiausiai jos užbaigimo katalizatorius. Šiuo metu yra daugiau nei 42 000 mylių tarpvalstybinių greitkelių, jungiančių didžiuosius JAV miestus.

Skirtumas tarp tarpvalstybinės ir greitkelio

klasifikacija

- Visos tarpvalstybinės magistralės gali būti laikomos automagistralėmis, tačiau ne visos automagistralės yra tarpmiestinės. Anot Federalinės greitkelių administracijos, greitkeliai nėra kelio funkcinė klasifikacija. Tiesą sakant, greitkelis yra bendras terminas, kuris naudojamas apibūdinti bet kokį viešąjį ar privatų kelią, kuriuo eismas vyksta nuo vidutinio iki sunkaus transporto priemonių. Net autostrados ir greitkeliai yra greitkeliai, skirti tik greitųjų transporto priemonių eismui. Tarpžvaigždės, atvirkščiai, yra platus kontroliuojamų ar ribotos prieigos greitkelių tinklas, sudarantis didžiąją tautos greitkelių sistemos dalį. Tarpukariai taip pat gali būti laikomi greitkeliais, bet ne atvirkščiai.

Prieiga

- Pagrindinis skirtumas tarp greitkelio ir tarpvalstybinės yra privažiavimas. Skirtingai nuo greitkelių, iš kurių yra kontroliuojamos prieigos ar ribotos prieigos keliai, sankryžos yra ribotos prieigos keliai, einantys per valstybės sienas ir jungiantys skirtingas valstijas. Greitkeliai aptarnauja pagrindinius didmiesčių centrus, įskaitant didžiuosius miestus ir miestelius, o tarpmiestiniai keliai jungia skirtingas valstybes. Tarpmiestiniai automobiliai paprastai yra ribotos prieigos keliai su ribotomis rinkliavomis arba be jų, be stabdžių žibintų ir be įjungimo / išjungimo rampos. Tarpvalstybinės dalys yra dalis to, kas oficialiai vadinama Dwight D. Eisenhower nacionaline tarpvalstybinių ir gynybinių greitkelių sistema, paprastai vadinama tarpvalstybine greitkelių sistema.

Triukšmas ir tarša

- Tarpmiestiniuose keliuose sunkvežimių ir kitų komercinių transporto priemonių keliamas triukšmo lygis yra minimalus, nes transporto priemonės važiuoja santykinai pastoviu greičiu, nereikia pagreičio ar lėtėjimo. Dėl to sumažėja oro tarša. Be to, naujausi tarpvalstybinių greitkelių projektavimo pasiekimai padaro juos estetiškai patrauklius ir taip sumažina socialinius ir ekonominius kaimynystės sutrikimus. Atvirkščiai, greitkeliuose anglies monoksido išmetama nedaug, nes nesudegusio benzino kiekis smarkiai padidėja, kai variklis pagreitinamas arba lėtėja nuolat. Taigi keliuose triukšmo ir taršos lygis yra palyginti didesnis.

Tarpvalstybinis ir greitkelis: palyginimo diagrama

Santrauka

Trumpai tariant, greitkeliai yra kontroliuojamos prieigos kelias, skirtas vidutinio ir aukšto lygio transporto priemonių eismui ir aptarnauja pagrindinius didmiesčių centrus, įskaitant didžiuosius miestus ir miestelius. Tačiau skirtingai nuo greitkelių, kuriais galima patekti kontroliuojamais ar ribotos prieigos keliais, tarpmiestiniai keliai yra ribotos prieigos keliai, einantys per valstybių sienas, kad sujungtų skirtingas valstijas. Bet kuris kelias, palengvinantis greitą eismą ir kuris gali būti arba negali būti ribojamas privažiavimo būdas, gali būti vadinamas automagistrale. Tarpvalstybiniai, atvirkščiai, yra platus kontroliuojamų ar ribotos prieigos greitkelių tinklas, sudarantys didelę šalies greitkelių sistemos dalį..