Skirtumas tarp „Extreme Airport“ ir „Airport Express“

„Airport Extreme“ vs „Airport Express“

„Airport Extreme“ yra jungiklis ir maršrutizatorius. Jis turi universalią nuosekliąją magistralę arba USB prievadą ir gali dalintis disku. Prievadas funkcionuoja, kad paskirtų išorinius kietuosius diskus ir spausdintuvus. Tai leidžia penkiasdešimčiai žmonių tuo pačiu metu prisijungti prie interneto. Oro uosto oro uostas gali prisijungti prie plačiajuosčio ryšio ir leidžia tuo pačiu metu naudotis eterneto kabeliais ir belaidžiu ryšiu. Tai yra dviejų juostų radijas, leidžiantis ne aštuonių šimtų dviejų taškų vienuolikos n (802.11n) įrenginiui prisijungti prie jo ir vis dar nesustabdydamas visos pritvirtintos įrangos. Tai taip pat leidžia sujungti su aštuoniais šimtais dviejų taškų vienuolika g (802,11 g) panašiu metu, nepakenkiant 802.11 n režimams. Paprastai tai atsitinka daugumoje prietaisų, kurie yra belaidžiai maršrutizatoriai.

Ekstremaliame oro uoste yra centrinis oro uostas arba mazgas, kuris buvo neatsiejama prietaiso, kurį galima naudoti ne belaidžiams įrenginiams, dalis. Dabartiniame ekstremaliame oro uoste yra trys papildomi vietinio tinklo (LAN) prievadai, palengvinantys greitą prieigą prie pat bazinės stoties. Jis taip pat turi specialią funkciją, žinomą kaip „Airport Disk“, kuri visus išorinius kietuosius diskus valdo į padalijamąjį diską. Tai priverčia visus kompiuterius, kurie yra prijungti prie interneto, naudotis belaidžiu belaidžiu kompiuteriu. Jis gali vienu metu transliuoti dviejų taškų keturių gigahercų (2,4 GHz) ir penkių gigahercų (5 GHz) spektrus. Duomenų perdavimo sparta yra penkis kartus greitesnė ir du kartus geresnė. Tai, ko ji negali pasiūlyti, yra „AitrTunes“ ir nuotolinio valdymo pultas.

„Airport Express“ gali transliuoti tik dviejų taškų keturių gigahercų (2,4 GHz) spektrą. Tai belaidis maršrutizatorius, leidžiantis dešimčiai žmonių ar įrenginių prisijungti prie interneto tuo pačiu metu. Jis turi USB prievadą, kurį galima naudoti tik suderinamiems spausdintuvams. „Express“ neturi įmontuoto modemo ir turi tik vieną „Ethernet“ prievadą, todėl negali išplėsti tinklo prieigos prie laidinės įrangos. Jis turi išskirtinę funkciją, žinomą kaip „AirTunes“, leidžiančią perduoti muziką iš „iTunes“ ar kompiuterio į ekspresą ir dar daugiau į pramogų aparatūrą per garso lizdą. Vienas greitojo automobilio pranašumas yra tai, kad jis gali laikyti penkis profilius savo vidinėje atmintyje, kiekvieną kartą nepaleisdamas įvairių parametrų. Jis gali būti nešiojamas su juosmens viršutine dalimi, nes yra kompaktiškas.

Santrauka:

1. „Extreme Airport“ turi USB prievadus išoriniams standiesiems diskams ir spausdintuvams, tuo tarpu „express“ turi tik vieną USB prievadą, skirtą tik suderinamiems spausdintuvams.
2. Kraštutinumas gali transliuoti 2,4 GHz ir 5 GHz kartu, tuo tarpu ekspresas gali būti transliuojamas tik 2,4 GHz dažniu.
3. Kraštutinumas gali sujungti penkiasdešimt žmonių / įrenginių internete tuo pačiu metu, o greitasis gali tik dešimt žmonių / įrenginių prijungti prie interneto.
4. „Extreme“ turi įmontuotą centrą, skirtą bevieliai įrangai, o „express“ neturi.
5. Extreme turi keletą Ethernet prievadų, o Express turi tik vieną Ethernet prievadą.
6. „Express“ gali išsaugoti iki penkių skirtingų profilių.
7. „Express“ galima neštis nešiojamu kompiuteriu, nes jis yra kompaktiškas.
8. „Express“ turi išskirtinę funkciją „AirTunes“, skirtą transliuoti muziką.