Skirtumas tarp elemento ir akumuliatoriaus

Mobiliųjų technologijų pasaulyje nėra nieko svarbiau už galią. Nesvarbu, koks elementų komplektas ar koks novatoriškas jūsų dizainas, be elektros jis nėra geresnis už plytą. Niekas technologijos istorijoje nepagreitino baterijų kūrimo greičiau nei mobiliųjų telefonų pramonė. Kompanijos ieško naujų cheminių medžiagų, kurios galėtų išlaikyti daugiau įkrovimo, išlaikyti ilgiau ir ištverti pakartotinius įkrovimus.

Baterijas 1800-aisiais išrado Alessandro Volta, o tuo metu ji buvo vadinama voltatiniu poliu ar voltatiniu elementu. Tada ląstelė iš senos šlapios ląstelės išsivystė į modernesnę ir saugesnę sausą ląstelę. Komponentai ląstelės viduje taip pat pasikeitė iš originalių chemikalų į chemikalus, kuriuos mes šiandien naudojome, pavyzdžiui, NiMH ir Li-ion baterijas.

Taigi, kaip ląstelė tapo žinoma kaip baterija? Baterijos termino šalininkas buvo Benjaminas Franklinas. Senieji „Leyden“ stiklainiai buvo naudojami kaip savotiškas kondensatorius tam tikram krūviui laikyti. Kadangi kiekvienas indelis gali talpinti tik labai mažą kiekį elektros energijos, jis keletą jų sujungė, kad įgytų didesnę talpą. Jis pavadino jį akumuliatoriumi, palygindamas jį su patrankų linija, kuri dar vadinama baterija. Nuo tada terminas akumuliatorius buvo vartojamas kiekvieną kartą, kai susiejama ląstelių grupė.

Šiandien terminai ląstelė ir baterija vis dar yra labai svarbūs. Daugeliu atvejų jie yra keičiami ir dauguma žmonių net nesivargina atskirti. Apskritai, viena ląstelė gali būti vadinama kaip elementas arba baterija, o ląstelių grupė visa - baterija. Nors ląstelių talpa labai padidėjo nuo Voltos ir Franklino laikų, ramunių grandinės sujungimas keliomis ląstelėmis vis dar praktikuojamas. Daugiausia dėl to, kad visų elementų įtampa yra standartizuota, o jei norite aukštesnės nei standartinės įtampos, jums reikės grandinės dvi ar daugiau.

Nepaisant terminų, naudojamų akumuliatoriui pavadinti, jis vis dar yra labai svarbi mūsų kasdienio gyvenimo dalis. Jis yra beveik visur, kas nėra susieta. Tai palaiko važiuojančius automobilius, lėktuvus ir laivus. Gana sunku įsivaizduoti, koks būtų gyvenimas be baterijų. Nors vardas jau nustatytas, akumuliatorių plėtra būtų tęsiama toliau, ypač esant dabartinei pasaulio energetikos krizei, kai vis daugiau žmonių reikalauja elektromobilių.