Skirtumas tarp Maglev traukinių ir MRT traukinių

„Maglev Trains vs MRT Trains“

Didėjantis gyventojų skaičius ir sparčiai didėjantis automobilių skaičius keliuose didžiuosiuose miestuose sukūrė situaciją, kai žmonės turi praleisti didelę dienos dalį bandydami laiku pasiekti savo kelionės tikslus. Nepaisant to, kad valdžios institucijos vykdo daugiau kelių, tiltų ir pervažiavimų, automobilių srautas nekelia jokio pasirinkimo priemiestiniams automobiliams, o norintiems nuvykti į paskirties vietas, reikia susidurti su vėlavimais kasdien. Problemą buvo siekiama išspręsti per MRT traukinius, kurie judėjo specialiai jiems sukurtais keliais šiuose miestuose. Tai beveik išsprendė problemą, nes šie traukiniai galėjo greitai judėti be jokių trikdžių. Kita naujovė - MAGLEV traukiniai, galintys judėti neįtikėtinai dideliu greičiu. Nors abi yra greitos ir veiksmingos transporto rūšys, šių dviejų traukinių sistemų koncepcija, vėžės, priežiūra ir greitis yra daug skirtumų, kurie bus aptariami šiame straipsnyje.

MRT traukiniai

MRT reiškia masinį greitąjį transportą ir taip pat įvairiai vadinamas RTS arba metro traukiniais skirtingose ​​šalyse. Nors prieš kelis dešimtmečius jis buvo prieinamas tik keliose pasirinktose šalyse, šiandien keliolika šalių gali pasigirti MRT traukiniais savo metro miestuose. Tai iš tikrųjų yra geležinkelio sistema, kurią sudaro elektra judantys traukiniai, važiuojantys specialiai sukurtais bėgiais, dažniausiai po žeme, kad traukiniai nesusidurtų su važiuojamaisiais maršrutais ir važinėtų priemiesčiais labai greitai ir efektyviai. Sistema protingai išvengia intensyvaus eismo, judindama šiuos greitaeigius traukinius po žeme arba aukščiau žemės paviršiaus esančius takelius. Sistema sukurta taip, kad visame mieste būtų sukurta kryžminė kelių stočių serija, kad MRT traukiniai praeitų per visas svarbias miesto vietas. MRT traukiniams reikalinga efektyvi autobusų tarnyba, kad priemiestiniai, nuėję nuo traukinio, galėtų patekti į kiekvieną miesto kampelį ir kampelį..

Traukiniai MAGLEV

Tai yra dar viena alternatyva automobiliams, autobusams, taksi ir netgi lėktuvams, nes MAGLEV, arba magnetinės levitacijos traukiniai yra greičiausiai judantys traukiniai pasaulyje. Šie traukiniai gali būti transporto sistema XXI amžiuje, kaip ir lėktuvai XX amžiuje. Prieš judėdami į priekį, pažiūrėkime, kokia yra magnetinės levitacijos technologija. „MAGLEV“ traukiniai juda į priekį, naudodamiesi dideliais magnetais, pritvirtintais prie traukinio apačios, važiuojančio ypač greitu greičiu specialiai sukurtame takelyje. MAGLEV traukiniai naudoja labai galingus elektromagnetus, kurie priverčia traukinį plaukti virš kreipiamojo kelio arba sekti dideliu greičiu. Tai padaryti leidžia magnetinė ritė, einanti išilgai bėgių arba kreipiamojo kelio ir atstumianti didelius magnetus, esančius traukinių vežimėlių apačioje. Kai traukinys lekia maždaug 1-10 cm aukštyje nuo žemės paviršiaus, traukiniui varyti nereikia elektros energijos, o naudojant unikalią magnetinio stūmimo ir traukimo sistemą, kuri traukinį juda neįtikėtinai dideliu greičiu. Tačiau norint nuolat sukeisti įmagnetintų ritių poliškumą, reikalinga elektros srovė. Taigi, „MAGLEV“ traukiniai plūduriuoja ore ir visiškai nesusiduria su trinkelėmis, su kuriomis susiduria visi traukiniai, įskaitant MRT traukinius, kurie turi važiuoti geležinkeliu..

Dėl lengvųjų automobilių trinties ir aerodinaminio projektavimo MAGLEV traukiniams buvo pasiektas neįtikėtinai didelis greitis. Tobulėjant ir tobulėjant technologijoms, „MAGLEV“ traukiniai galėjo pasiekti maždaug 500 km / h greitį, o mokslininkai mano, kad ateityje šiuos traukinius galima važiuoti dideliais ruožais, jungiančiais net 1000 mylių atstumu tarp miestų. Įsivaizduokite, kad įveikiate 1000 mylių mažiau nei per dvi valandas, o tai dabar įmanoma tik per lėktuvus.