Skirtumas tarp geležinkelio ir traukinio

Geležinkelis vs traukinys

Dauguma žmonių iš viso pasaulio dažnai keliauja traukiniais, kad galėtų pasitarnauti vienokiais ar kitokiais tikslais, nors kai kurie nori keliauti kitomis transporto rūšimis, pavyzdžiui, autobusais ar lėktuvais. Lėktuvai yra geresni, kai reikia įveikti didelius atstumus, kad laiku pasiektumėte tikslą, tuo tarpu važiuojant autobusu visada geriau įveikti trumpus atstumus. Žmonėms pirmenybė teikiama traukiniams, kai jiems reikia įveikti vidutinius atstumus, nes tai yra saugu, greita ir efektyvi važiavimo rūšis. Yra dar vienas žodis, kuris daugelį supainioja, ir žodis yra geležinkelis. Apie ką jūs galvojate, kai žodis kartojamas priešais jus? Greičiausiai tai yra traukinys. O kas, jei kas nors jūsų paklaus, kuo skiriasi traukinys ir geležinkelis? Argi šis klausimas nėra labai gluminantis? Šis straipsnis paaiškina skirtumą tarp geležinkelio ir traukinio tiems, kurie galvoje turi abejonių.

Bėgiai

Kai šnekamas žodis geležinkelis, jis reiškia ne tik traukinius, kurie yra sujungtų autobusų, kuriuos varo varikliai į priekį, serija, bet ir ilgus takelius, kuriais šie traukiniai juda. Būtent šios trasos yra vadinamos bėgiais, todėl kiekvienoje šalyje yra geležinkeliai (organizacijos ar korporacijos), valdantys ne tik traukinius, bet ir bėgius, kuriais tie traukiniai važiuoja dideliu greičiu, kad tarnautų žmonėms ir taip pat kaip krovinių gabenimo iš vienos vietos į kitą rūšis. Tradiciniuose geležinkeliuose iš tikrųjų yra ne vienas, o du geležiniai bėgiai, einantys vienas šalia kito (lygiagrečiai vienas kitam). Tačiau taip pat yra vienatūriai ir net traukiniai, važiuojantys magnetine levitacija, žinomi kaip Maglev. „Maglev“ yra traukiniai, važiuojantys virš bėgių, kurie sukurti sukuriant juose magnetus.

Traukinys

Traukinys - tai žodis, kuris nurodo lokomotyvus, kuriais traukiami vagonai, pritvirtinti už variklio. Traukiniai važiuoja ypač nutiestais bėgiais, vadinamais bėgiais, ir todėl gali saugiai važiuoti dideliu greičiu be jokių trukdžių. Tai dažnai pasitaiko autobusams, važiuojantiems miestų keliais ir kurie retkarčiais turi įjungti stabdžius, sukeldami nepatogumų viduje sėdintiems žmonėms. Tačiau traukiniams nėra tokios problemos, nes jie neturi eismo ir sklandžiai veža šimtus keleivių dideliais atstumais. Traukiniai nuėjo ilgą kelią nuo to laiko, kai juos traukė garo varikliai, ir šiandien elektra yra traukinių jėga, važiuojanti daug greičiau nei garų varikliai.