CRDI ir TDI skirtumai

CRDI vs TDI

Jei turite savo variklį ar automobilį, esate šaunus; bet kokia nauda iš to, jei nieko nežinote apie variklius? Norėdami, kad jūsų variklis ar automobilis būtų kuo geresni, turite apie jį ką nors žinoti, kad galėtumėte imtis reikiamų veiksmų ar priemonių, kai viskas klostysis blogai. Be to, asmeniškai galite patenkinti savo automobilio poreikius, jei nenorite, kad kas nors paliestų jūsų vertingiausią daiktą. Jei esate variklių ir automobilių geekas, tikriausiai esate susipažinęs su sąvokomis „CRDI“ ir „TDI“. „CRDI“ yra „Tiesioginio įpurškimo bendrojo geležinkelio linijomis“, o TDI - „Tiesioginio įpurškimo su turbokompresoriumi“. Tai yra jūsų dyzelinių variklių dizainas. Šie varikliai gali būti tinkami jūsų automobiliui, sunkvežimiui ar net keleiviniams automobiliams. Šiame straipsnyje bus nagrinėjamas skirtumas tarp CRDI ir TDI.

„Common Rail“ tiesioginis įpurškimas arba CRDI dabar yra plačiai pripažintas dyzelinių variklių dizainas. CRDI, kaip ir visos kitos dyzelino technologijos, pasirodė esąs efektyvus degalų taupymui ir padidina variklio darbą. Jis turi bendrą bėgių dizainą, vamzdeliai sujungti su visais purkštukais. Šis dizainas yra vienas žingsnis į priekį nuo ankstesnių dizainų. Taikant CRDI technologiją, nenaudojamoje sistemoje eikvojama mažiau degalų, nes bendrojo bėgio viduje degalai pasiekiami tam tikru slėgiu, kuris suskaido degalus iki mažiausių dalelių. Šis metodas leidžia kurą efektyviau derinti su oru. CRDI yra jūsų automobilio, sunkvežimio ar bet kurios variklinės transporto priemonės valdymo centras. Galvą kontroliuoja keli veiksniai. Tai apima išleidžiamo kuro kiekį, įpurškimo laiką, įkrovimo laiką ir jo slėgį bendruose bėgiuose. Remiantis kai kuriais susijusiais tyrimais, CRDI padidino dyzelinių variklių našumą 25 procentais. Pasak žmonių, kurie naudojasi CRDI, CRDI labai sumažino jų automobilių variklio vibraciją, leisdama transporto priemonei važiuoti sklandžiau ir tyliau. Tai taip pat sumažina operacijos sąnaudas. Nors CRDI yra tik šiek tiek brangesnis nei kitos dyzelinių variklių technologijos, galite sutaupyti daug degalų, nes sunaudojama mažiau degalų..

Tiesioginis įpurškimas su turbokompresoriumi, arba TDI, yra turbo dyzelinio variklio konstrukcija, turinti turbokompresoriaus ir tiesioginio cilindrų įpurškimo požymius. Jį sukūrė Europoje populiari „Volkswagen“ grupė. TDI labai išsirinko suderinamus automobilius, ypač tiems, kuriuos gamina „Volkswagen“. TDI yra suderinamas su „Volkswagen“ lengviesiais automobiliais, lengvaisiais komerciniais automobiliais ir jūriniais varikliais. Kaip veikia TDI? TDI naudoja tiesioginį įpurškimą. Tai būdas, kai atomizuotas kuras per degalų purkštuvą tiesiogiai purškiamas į variklio pagrindinę degimo kamerą. Turint TDI turbokompresorių, padidėja oro kiekis, kuris gali patekti į cilindrus. Taip pat yra turimas tarpinis aušintuvas, kuris gali sumažinti variklio temperatūrą, o tai leidžia padidinti įpurškiamo ir deginamo kuro kiekį. Dėl to jūsų variklis turi daugiau galios ir didesnį efektyvumą. TDI paviršiaus plotas yra mažas, todėl sumažėja šilumos nuostoliai, todėl variklio efektyvumas padidėja esant minimaliam degimo triukšmui.

Santrauka:

1. „CRDI“ reiškia „tiesioginis tiesioginis įpurškimas“, o „TDI“ - „tiesioginis įpurškimas su turbokompresoriumi“. Tai yra jūsų dyzelinių variklių dizainas.

2. CRDI gali būti montuojamas bet kuriuose automobiliuose ar sunkvežimiuose, o TDI yra pagamintas specialiai „Volkswagen“ grupės automobiliams.

3. Tiek CRDI, tiek TDI pagerina variklio darbą, o degimo triukšmas yra minimalus.

4. CRDI yra šiek tiek brangesnis nei kitos dyzelinių variklių technologijos, tačiau galite sutaupyti daug išlaidų kurui, nes eikvojama mažiau degalų.