Dviračių komponentų gamintojai Šimano ir SRAM abu siūlo prekių asortimentą nuo pradinio lygio iki aukščiausios klasės konkurencijos komponentų. SRAM yra įsikūrusi Čikagoje ir orientuojasi tik į aukščiausios klasės gaminius
Dabartiniai kalnų dviračių grupės „SRAM“ rinkiniai prasideda nuo pradinio lygio X.5 gaminių iki X.7, X.9, X0, X01 iki XX ir XX1 pro linijų. Kelių dviračių grupių rinkiniai didėjimo tvarka yra šie: „Apex“, „Rival“, „Force“ ir „Red“.
„Shimano“ kalnų dviračių linija eina nuo pradinio lygio SIS produktų iki „Tourney“, „Altus“, „Acera“, „Alivio“, „Deore“, „SLX“, „Deore XT“, „Zee“, „Saint“ ir galiausiai „XTR“ pro lygmens komponentų. Kelių dviračių hierarchija eina nuo Shimano 2300 iki Sora, Tiagra, Shimano 105, Ultegra ir iki Dura-Ace.
Entuziastų sutarimas yra tas, kad „Shimano“ ir „SRAM“ produktai, kainuojantys panašią kainą, veikia vienodai gerai, ir tai tikrai lemia asmens norą bet kurios sistemos ergonomikai ir funkcionalumui. Tačiau yra keletas pastebimų diferenciacijos taškų:
Šis vaizdo įrašas lygina „Shimano“ gaidukų perjungiklius su „SRAM“ gaidukų perjungikliais ir pasisukimo greipsnio poslinkio stiliaus perjungikliais..
Grip poslinkis (arba posūkio poslinkis) buvo SRAM proveržis pramonėje, kuris leido startuoliui pradėti konkuruoti su tokiais milžinais kaip Shimano. Nors ankstyvosios versijos paprastai veikė netinkamai purvinoje aplinkoje, dviračių pasaulyje atsirado galimybė įsigyti naują produktą, o SRAM per kelerius metus buvo nepaprastai sėkminga..
Nuo to laiko SRAM tapo pagrindiniu „Shimano“ konkurentu dviračių komponentų srityje, tačiau būtent jį sukūrė sukibimo perjungiklis. 1984 m. „Shimano“ pristatė pirmąją rodyklės keitimo sistemą su atskirais stabdžiais tarp pavarų, pakeičiančią nepertraukiamo perjungimo įrankius. Beveik visi šiuolaikiniai dviračiai dabar gaminami keičiant rodyklę. 1990 m. „Shimano“ pasiūlė pirmąją bekampę pedalų sistemą su įleidžiamais batukais į batų padus, kurie leido batus naudoti vaikščiojant. 2009 m. „Shimano“ išleido pirmąją rinkoje prieinamą elektroninę perjungimo sistemą, kuri pasislenka greičiau nei kabelių sistemos ir gali save kalibruoti..
„Shimano“ siūlo dvejų metų medžiagų kokybės ir gaminimo garantiją daugumai gaminių, o trejų metų garantiją - „Dura-Ace“ ir „XTR“ komponentų linijoms. Pretenzijas dėl garantijos galima pateikti tiesiogiai „Shimano“ arba per prekybos atstovą. Garantinės pretenzijos priėmimo laikas yra vidutiniškai 3–5 dienos. Su „Shimano“ galima susisiekti tiesiogiai telefonu, jei reikia klientų aptarnavimo užklausų, tačiau el. Laiškai nepriimami. Kadangi „Shimano“ yra didelė korporacija, jų klientų aptarnavimas dažnai yra efektyvus, nors ir šiek tiek beasmenis.
SRAM visiems produktams siūlo dvejų metų medžiagų ir gamybos garantiją. SRAM nuo Shimano skiriasi tuo, kad jie nereikia tiesiogiai bendrauti su galutinio vartojimo klientais. Visos SRAM garantijos ir klientų aptarnavimo problemos turi būti išspręstos per dviračių parduotuvę. Tokia tvarka nusibodo klientams, neturintiems prieigos prie geros vietinės dviračių parduotuvės, tačiau dauguma žmonių nori eiti pro savo vietinę parduotuvę. Tai reiškia, kad atskiros parduotuvės iš tikrųjų nustato galimą klientų aptarnavimo lygį - pvz. ar skolintojo dviračiai siūlomi, kol jūsų parduotuvėje yra, ir kitos paslaugos priklauso nuo konkrečios parduotuvės politikos.
SRAM yra skirta dviračių komponentų įmonė. Kompanija orientuojasi tik į dviračių komponentus ir savo gamybos linijose nenukrypo nuo kelio. Per daugelį metų įsigydama daugybę įsigijimų, „SRAM“ yra pagrindinis „Shimano“ dominavimo rinkoje konkurentas ir siekia būti „vieno langelio“ principu veikiantis dviračių rėmų gamintojams ir prekių ženklų savininkams, ieškantiems dviračių komponentų šaltinio. Bendrovė siūlo įvairių produktų asortimentą, pradedant nuo pradinio lygio ir baigiant aukštesnio lygio, o vidiniai vertinimai rodo, kad SRAM dalis jų rinkoje yra apie 15%..
„Shimano“ yra japonų tarptautinė lauko reikmenų, daugiausia dviračių komponentų, gamintoja, gaminanti didžiąją dalį pajamų. Dešimtmečius įmonė buvo šios srities novatorė. Jų metinės pajamos iš dviračių komponentų yra neatskleistos, tačiau tikėtina, kad jos viršys 1 milijardą USD, ir šie produktai sudaro 50% viso dviračių komponentų pardavimo.
„SRAM“ yra Scott, Ray ir Sam, trijų originalių bendrovės įkūrėjų, santrumpa. Jie sukūrė sukibimo perjungimo sistemą ir leido jiems patekti į pramonę. 1990 m. Jie pateikė ieškinį „Shimano“ dėl nesąžiningos verslo praktikos, tvirtindami, kad jie siūlo gamintojams paskatą monopolizuoti „Shimano“ komponentus jų varomosiose traukose. Byla buvo išspręsta ne teisme, tačiau ji uždirbo SRAM galimybę konkuruoti dviračių komponentų pramonėje. Nuo to laiko SRAM įsigijo keletą kompanijų, įskaitant „RockShox“, „Avid“, „Truvativ“, „Zipp“, „Sachs“ ir „QUARQ“..
Aštuntajame dešimtmetyje staiga išaugo dviračių paklausa, kuri viršijo tradicinių Europos tiekėjų galimybes, o pora japonų užpildė tuštumą. „Shimano“ naudojo strategiją siūlyti naujas naujoves žemoje rinkos vietoje, o ne tempti technologijas iš viršaus. Ši strategija atsipirko ir, įgyvendindama nuolatines naujoves bei į priekį orientuotus produktus, „Shimano“ tapo dominuojančia dviračių komponentų rinkoje.