Skirtumai tarp pilkojo ir baltojojo ketaus išryškėja dėl sudėties ir medžiagos paviršiaus spalvos suskaidžius. Abu šie ketaus lydiniai daugiausia turi anglies ir silicio, tačiau skirtingomis proporcijomis. A pagrindinis skirtumas tarp pilkojo ir baltojojo ketaus yra ta po trupinimo baltasis ketaus suteikia baltos spalvos įtrūkimo paviršių, o pilkasis ketaus sukuria pilkos spalvos lūžusį paviršių. Iš esmės tai yra dėl jų sudedamųjų dalių lydinyje.
Dažniausiai naudojama liejimo kategorija yra pilkasis ketus. Kompozicijoje yra apie Nuo 2,5% iki 4% anglies ir Nuo 1% iki 3% silicio. Pilkojo ketaus gamybos procese tinkamai kontroliuojant anglies ir silicio kiekį ir palaikant tinkamą aušinimo greitį, kietėjimo metu neleidžiama susidaryti geležies karbidui. Tai padeda tiesiogiai iš lydinio nusodinti grafitą kaip įprastus, dažniausiai pailgus ir lenktus dribsnius. geležies matrica, prisotinta anglimi. Kai jis lūžta, įtrūkimo takas eina per dribsnius, o suskaidytas paviršius yra pilkos spalvos dėl grafito, esančio medžiagoje.
Baltasis ketaus gavo savo pavadinimą iš balto, kristalinio plyšio paviršiaus, kurį jis suteikia po trupinimo. Apskritai daugumoje baltojo ketaus medžiagų yra mažiau nei 4,3% anglies ir mažesnis silicio kiekis. Tai slopina anglies nusėdimą grafito pavidalu. Baltasis ketaus dažniausiai naudojamas tais atvejais, kai atsparumas dilimui yra būtinas, o lankstumas nėra labai reikšmingas. Pavyzdžiai yra cemento maišytuvų įklotai, kai kuriuose braižymo štampuose, rutuliniuose frezuose ir ekstruzijos purkštukuose. Baltasis ketus negali būti suvirinamas, nes labai sunku pritaikyti suvirinimo sukeltą įtempį, nes netauriųjų metalų kietųjų savybių nėra. Be to, karščio paveikta zona, esanti greta suvirinimo, aušinant po suvirinimo gali įtrūkti.
Pilkasis ketaus: Dažniausiai yra pilkojo ketaus kompozicija; apie 2,5–4,0% anglies, nuo 1% iki 3% silicio, o likusi dalis naudojama geležimi.
Baltasis ketaus: Paprastai baltajame ketaus daugiausia yra anglies ir silicio; apie 1,7–4,5% anglies ir0,5–3% silicio. Taip pat jame gali būti šiek tiek sieros, mangano ir fosforo.
Pilkasis ketaus: Pilkasis ketaus pasižymi didesniu gniuždymo stiprumu ir dideliu atsparumu deformacijoms. Jo lydymosi temperatūra yra gana žema, nuo 1140 ºC iki 1200 ºC. Jis taip pat turi didesnį atsparumą oksidacijai; todėl jis rūdija labai lėtai ir tai suteikia nuolatinį korozijos problemos sprendimą.
Baltasis ketaus: Baltojoje ketaus anglies yra geležies karbido pavidalu. Jis yra kietas ir trapus, turi didesnį atsparumą tempimui ir yra ypač kalus (gebėjimas plaktuką formuoti ar visam laikui išstumti iš formos, nesulaužant ir nesulaužant). Jis taip pat pasižymi dideliu atsparumu gniuždymui ir puikiu atsparumu dilimui. Jis gali išlaikyti savo kietumą ribotą laiką, net iki raudono karščio. Jis negali būti lengvai liejamas kaip kiti lygintuvai, nes turi gana aukštą kietėjimo temperatūrą.
Pilkasis ketaus: Dažniausiai naudojamos pilkojo ketaus vietos; vidaus degimo variklių cilindruose, siurblių korpusuose, elektros dėžėse, vožtuvų korpusuose ir dekoratyviniuose liejiniuose. Jis taip pat naudojamas maisto ruošimo įrangoje ir stabdžių rotoriuose.
Baltasis ketaus: Baltasis ketaus plačiausiai naudojamas smulkinant, šlifuojant, frezuojant ir tvarkant abrazyvines medžiagas.
Vaizdo mandagumas:
1. Evan-Amos „Ketaus keptuvė“ - Savas darbas. [Viešas domenas] per „Commons“
2. Nuostabūs ketaus turėklai prie Garbinimo kalno upės aukštumoje (ii) - geografinis.org.uk - 1593921 Autorius: Tristanas Pirmyn [CC BY-SA 2.0], per „Wikimedia Commons“