Visų ratų ir keturių ratų pavara

Visi varantys ratai arba AWD reiškia, kad transporto priemonė suprojektuota tiekti energiją visiems keturiems ratams tuo pačiu metu, ir daugeliu atvejų jos negalima perjungti į dviejų ratų pavaros (2WD) parinktį. Galių pasiskirstymas priekinių ir užpakalinių ratų komplektuose skirtingose ​​sistemose skiriasi.

4WD arba keturių ratų pavara (ne visą darbo dieną ir visą darbo dieną) taip pat reiškia, kad transporto priemonėje yra pavara, leidžianti visiems keturiems ratams gauti sukimo momentą Visi varantys rataiKeturių ratų pavaraPavyzdžiai „Pontiac Vibe“, „Toyota Matrix“, „Subaru Legacy GT“. „Suzuki“ visureigiai (ne visą darbo dieną), „Mitsubishi Montero“ (visą darbo dieną) Tipai AWD sistemos gali būti automatinės arba pasirenkamos. 4WD yra ne visą darbo dieną arba visą darbo dieną. Apibrėžimas AWD turi centrinį diferencialą, todėl yra suprojektuotos varyti visus keturis ratus tuo pačiu metu. 4WD, atsižvelgiant į tipą, yra suprojektuoti automatiškai reguliuoti priekinių ir galinių ratų galią priklausomai nuo kelio sąlygų.

Turinys: visų ratų pavara arba keturių ratų pavara

• 1 AWD ir 4WD pliusai ir minusai
• 2 AWD ir 4WD tipai
• 3 pavyzdžiai
• 4 literatūros sąrašas

Privalumai ir trūkumai AWD ir 4WD

AWD sistemos ir visą laiką veikiančios 4WD sistemos turi centrinį diferencialą, kuris leidžia važiuoti bet kokiomis kelio sąlygomis ir yra skirtas naudoti visais sezonais. Tačiau jis sunaudoja daugiau degalų ir yra brangesnis nei kitos sistemos. Vis dėlto ne visą darbo dieną veikiančios 4WD sistemos, kai reikia, turi būti įjungiamos nuo dviejų ratų iki keturių ratų režimo ir, jei reikia, atjungiamos, kai nereikia, kad būtų išvengta mechaninių pažeidimų. Tai gali būti sudėtinga, jei esate įpratęs keliauti šiurkščiomis sąlygomis. Ši sistema yra ideali žmonėms, kurie nenori pirkti brangaus 4WD ir vis tiek nori parinkties retkarčiais.

AWD ir 4WD tipai

AWD gali būti automatinis arba pasirenkamas AWD. Kaip rodo pavadinimas, automatinė AWD yra užsakomoji sistema, o tai reiškia, kad normaliomis kelio sąlygomis įjungiama tik viena transporto priemonės ašis. Esant nelygiam keliui, antroji ašis įsitvirtina. Pasirenkamuose AWD galite pasirinkti ratų sukibimo laipsnius. Tokio tipo sistema matoma automobiliuose ar visureigiuose.

4WD gali būti ne visą darbo dieną arba visą darbo dieną. Ne visą darbo dieną dirbantys 4WD yra suprojektuoti taip, kad nustatymus galima pakeisti nuo 2WD į žemą ar aukštą 4WD rankiniu būdu, naudojant svirtį ar jungiklį. 2WD sąlyga naudojama važiuoti normaliomis kelio sąlygomis. Žemi 4WD nustatymai naudojami važiuojant labai slidžiais keliais, smėliu, stačiomis vietose ar purve, kur automobilio greitis yra labai mažas (paprastai mažesnis nei 25 mylių). Aukšti nustatymai naudojami važiuojant sniegu, ledu, uolingais keliais, kai galite važiuoti didesniu greičiu.

Tačiau važiuojant sausa kelio danga 4WD funkcija turi likti neįjungta. Nustatymus galima pakeisti vairuojant tik naujesniuose modeliuose. Senesniuose modeliuose automobilis turi būti visiškai sustabdytas prieš keičiant jį į žemą nustatymą, kad būtų išvengta mechaninių pažeidimų. Šio tipo sistema yra naudinga žmonėms, kurie neketina visą laiką naudoti 4WD ir nori to tik dėl saugumo slidžiu keliu.

Visapusiškas 4WD gali būti įjungtas visą laiką, net ir važiuodamas sausa kelio danga, nors yra galimybė perjungti iš aukšto į žemą nustatymą, kurį reikia atlikti sustabdžius automobilį. Ši sistema dažniausiai matoma sunkvežimiuose ar sunkvežimiuose.

Pavyzdžiai

Kai kurie transporto priemonių su AWD pavyzdžiai yra „Pontiac Vibe“, „Toyota Matrix“, „Ford Fusion“ ir tt Ne visą darbo dieną dirbantys 4Wd yra „Suzuki“ visureigiai, o visą darbo dieną 4WD yra „Toyota Sequoia“, „Mitsubishi Montero“ ir kt..

Nuorodos

• Vikipedija: keturių ratų pavara