Skirtumas tarp vidutinio greičio ir vidutinio greičio

Vidutinis greitis ir vidutinis greitis

Fizika tikrai turi būdų apsunkinti dalykus bent jau bendrajam protui. Vis dėlto reikėtų atsižvelgti į tai, kad mokslininkai, inžinieriai ir fizikai turi atskirti terminus, kad būtų galima atlikti tikslesnius eksperimentus ir analizuoti duomenis. Taigi, mes einame į greičio ir greičio pasaulį. Taip, dauguma iš mūsų žino, kad pirmasis yra skaliarinis, o antrasis yra vektoriaus kiekis. Tačiau aš esu visiškai tikras, kad kai jūsų paklaus apie skirtumą tarp vidutinio greičio ir vidutinio greičio, jūs negalite išaiškinti daugiau nei skaliariniai ir vektoriniai aspektai..

Jei manote, kad abu matavimai paprastai duos panašias vertes, tada jūs klystate. Kai reikia keliauti, vidutinis greitis ir vidutinis greitis dažnai skirsis, galbūt dideliais kiekiais.

Mes visi esame mokomi, kad kai automobilis juda į priekį ir pasiekė savo tikslą tiesiu 10 km atstumu per 1 valandą, greitis bus 10 km / h, o greitis bus 10 km / h šiaurės kryptimi, darant prielaidą, kad jūs tikrai einate šiaurės kryptimi. Na, tai buvo gana lengva; tiesiog pridėkite kryptį ir voila! Momentinis konversija. Jei tik būtų taip lengva!

Esant vidutiniam greičiui ir greičiui, kryptis gali keistis ir greičiai gali skirtis, todėl skaičiavimai gali kažkaip pasidaryti sudėtingesni. Ir vėl, nereikia bijoti, nes kai tai supranti, tai yra gana lengva.

Vėlgi, kai jūs kalbate apie greitį, tai nėra vektorinė išraiška, todėl nėra jokios krypties. Vidutinis greitis yra visas nuvažiuotas atstumas, padalytas iš bendro nuvažiuoto laiko. Automobilis nuo taško A, pasiekiantis tikslų tašką B, turės vidutinį greitį, sudėjęs visą nuvažiuotą atstumą, padalytą iš to, kiek laiko prireikė nuvažiuoti. Atkreipkite dėmesį, kad keliavimo kryptys gali vykti į rytus, tada į vakarus, zigzagais arba pirmyn ir atgal; paskirties taškas gali net grįžti į pradinį tašką. Vidutiniam greičiui nerūpi poslinkis nuo kilmės vietos, tik visas nuvažiuotas atstumas iki kelionės tikslo.

Apsvarstykite šią lygtį bandant apskaičiuoti vidutinį važiavimo greitį iš taškų A į D:

Vidutinis greitis = (atstumas nuo A iki B + atstumas nuo B iki C + atstumas nuo C iki D) / Visas laikas, kurio reikia važiuojant nuo A iki D

Darant prielaidą, kad bendras nuvažiuotas atstumas yra 100 km, o nuvažiuoti prireikė 1 valandos, vidutinis greitis yra 100 km / h

Vidutinis greitis yra visiškai skirtingas, jau neminint to, kad tai yra vektoriaus kiekis (nurodant kryptį). Vidutinis greitis gali pasiekti milžinišką reikšmę, o vidutinis greitis gali būti labai mažas, netgi lygus nuliui. Tai įmanoma dėl skirtingo vidutinio greičio apskaičiavimo būdo. Pagrindinis skirtumas yra skaičiuojant naudojamas veiksnys, tai yra „poslinkis“. Poslinkiui nerūpi atstumas per visą trasą, nes jis susijęs tik su tiesioginiu atstumu nuo kilmės iki kelionės tikslo.

Formulė yra labai panaši į vidutinio greičio formulę, tačiau vietoj viso nuvažiuoto atstumo ji pakeičiama poslinkiu. Čia yra vidutinio judėjimo greičio nuo A iki D formulė:

Vidutinis greitis = poslinkis nuo A iki D / Bendras laikas, per kurį važiuojama nuo A iki D

Tiesioginis atstumas (poslinkis) nuo A iki D gali būti labai mažas. Taigi vidutinis greitis gali būti labai mažas. Nulinis poslinkis gali atsirasti net tada, kai kelionės tikslas sugrįžo į pradinę vietą. Šiuo atveju vidutinis greitis taip pat yra lygus nuliui.

Taigi, jei poslinkis nuo taško A iki taško D yra tik 5 km į rytus ir nuvykti reikėjo valandos, nepaisant 100 km kelionės atstumo, vidutinis greitis yra tik 5 km / h į rytus.

Jei viso maršruto kryptis yra tiesi, vidutinis greitis ir vidutinis greitis bus lygūs.

Santrauka:

1. Vidutinis greitis yra skaliarinis dydis, o vidutinis greitis yra vektoriaus dydis.

2. Vidutinis greitis atsižvelgia į bendrą nuvažiuotą atstumą, o vidutinis greitis susijęs su poslinkiu tarp dviejų taškų.

3. Vidutiniu greičiu išreiškiama kryptis.

4. Dažniausiai reikšmės skirsis, o vidutinis greitis paprastai bus didesnis.

5. Vidutinis greitis gali būti lygus nuliui, net kai kūnas yra atlikęs važiavimo judesį, jei tikslo taškas yra atgal prie ištakų. Tokiu atveju vidutinis greitis visada turės didesnę vertę.