Etanolio ir biodyzelino skirtumas

Etanolis ir biodyzelinas

Sparčiai didėjant į atmosferą išmetamų teršalų kiekiui, greičiausiai dėl benzinu varomų motorinių transporto priemonių išmetamo anglies kiekio, mokslininkai jau išrado šios nesibaigiančios problemos sprendimą. Tirpalas yra etanolio ir biodyzelino pavidalu.

Šiuo metu biokuras yra daugumos energetikos ekspertų dėmesys. Vis dėlto įprasti biodegalai „etanolis ir biodyzelinas“ ilgą laiką buvo diskutuojami. Iš pradžių abu yra panaudojami naudojant biomasės energiją. Etanolis paprastai imamas iš kukurūzų, žolių ir kitų žemės ūkio atliekų, o biodyzelinas - iš sojų pupelių. Nepaisant to, kitos šalys gali naudoti skirtingas sojų ir kukurūzų, pavyzdžiui, rapsų, rapsų, saulėgrąžų, medvilnės ir biomasės dumblių, alternatyvas.

Ypač JAV etanolis yra geriau maišomas su įprastu benzinu, kad būtų paruošti 10% arba 85% etanolio. Atkreipkite dėmesį, kuo didesnis etanolio kiekis, tuo didesnis bus dujų oktaninis lygis. Tai reiškia, kad kuras dega daug švaresnis nei įprasta. Problema ta, kad ne visos transporto priemonės gali palaikyti etanolio kurą. Štai kodėl dauguma transporto priemonių gali valdyti tik 10 proc. Kaip alkoholio pagrindu pagamintas biokuras, etanolis gaunamas perterštinant - rafinuojant, kai aliejus ir alkoholis reaguoja tarpusavyje, kad pašalintų gliceriną..

Priešingai, biodyzelinas gali būti panaudotas iš gyvūnų ar augalų riebalų. Tačiau JAV sojos pupelės tapo pagrindine biodyzelino žaliava. Šis biokuras yra efektyvesnis nei etanolis, nes jis gali generuoti daugiau energijos (apie 93% daugiau) nei tas, kuris naudojamas jo gamybai. Etanolio atveju jis sudaro tik apie 25%. Kitas šio biokuro pranašumas yra tai, kad jis gali būti atskiras kuras. Tai reiškia, kad nereikia maišyti, kaip kad etanolio atveju.

Atsižvelgiant į poveikį aplinkai, biodyzelinas paprastai yra draugiškesnis nei etanolis. Tai sukelia 40–45% mažiau taršos nei įprastos dujos. Kita vertus, etanolis sukelia tik 12-15% mažiau taršos nei įprastos dujos.

Apskritai, nors mums nebereikia jaudintis dėl globalinio atšilimo ir iškastinio kuro deginimo, nes atsirado biokuras, vis dar yra didžiulė dilema, kaip pereiti prie galutinio sprendimo, nes liko daug spręstinų klausimų, susijusių su degalų ekonomijai.

1. Biodyzelinas paprastai gaunamas iš sojų pupelių, o etanolis - iš kukurūzų.
2. Biodyzelinas yra draugiškesnis aplinkai nei etanolis.
3. Biodyzelinas sukuria daugiau energijos nei jo gamybai reikalinga energija, palyginti su tuo, ką gali gaminti etanolis.
4. Šiuo metu biodyzelinas gali būti atskiras kuras, o etanolis turi būti maišomas su dujomis, kad būtų užtikrintas degalų variklio suderinamumas su transporto priemonėmis.