Skirtumas tarp kintamos ir nuolatinės srovės variklio

Kintamos srovės ir nuolatinės srovės variklis

Elektromechaninis įtaisas elektros energiją paverčia mechanine. Kintamos srovės variklis yra elektromechaninis įtaisas, dirbantis kintama elektros energija, o nuolatinis variklis - nuolatinės srovės elektra.

Daugiau apie kintamos srovės variklį

Kintamosios srovės variklis susideda iš dviejų pagrindinių rotoriaus dalių, sukamo komponento ir nejudančio statoriaus. Abi jos turi ritės apvijas, kad sukurtų magnetinį lauką, o magnetinio lauko atstūmimas sukuria rotoriaus judėjimą. Srovė į rotorių tiekiama per slydimo žiedus arba naudojami nuolatiniai magnetai. Į rotorių sujungto veleno, perduodamo rotoriaus, kinetinė energija ir sukuriamas sukimo momentas veikia kaip varomoji mašinos jėga.

Yra du pagrindiniai kintamosios srovės variklių tipai. Pirmasis tipas yra indukcinis variklis, kuris veikia lėčiau nei šaltinio dažnis. Sinchroninis variklis yra skirtas išvengti šio indukcijos poveikio; todėl veikia tuo pačiu dažniu arba dažnio padalijimu.

Kintamosios srovės varikliai gali sukelti didelį sukimo momentą. Dėl naudojamo energijos šaltinio jis gali būti suprojektuotas taip, kad sunaudotų daug energijos. Elektros tinklas gali tiekti labai dideles sroves, reikalingas sunkiųjų variklių veikimui. Dažniausiai kintamos srovės varikliuose naudojamas voverės narvas, kuris yra beveik visuose buitiniuose ir lengvosios pramonės kintamuosiuose varikliuose. Daugelis buitinių prietaisų, tokių kaip skalbimo mašina, indaplovė, autonominis ventiliatorius, grotuvas ir kt., Naudoja tam tikrą voverės narvelio rotoriaus variantą..

Kintamosios srovės varikliai yra skirti trifaziams, dvifaziams ir vienfaziams energijos šaltiniams. Atsižvelgiant į reikalavimus, variklio tipas skiriasi.

Daugiau apie nuolatinį variklį

Naudojami dviejų tipų nuolatinės srovės varikliai; jie yra šepečiu nuolatinės srovės elektros variklis ir be šepetėlių maitinamas elektros variklis. Pagrindinis nuolatinės ir kintamosios srovės variklių veikimo fizinis principas yra tas pats.

Valytuose varikliuose šepetėliai naudojami palaikyti elektrinį ryšį su rotoriaus apvija, o vidinis komutavimas keičia elektromagnetų poliškumus, kad sukimasis būtų palaikomas. Nuolatinės srovės varikliuose kaip statoriai naudojami nuolatiniai arba elektromagnetai. Praktiniame nuolatiniame variklyje armatūros apviją sudaro daugybė tarpsnių ritinių, kiekviena iš jų tęsiasi 1 / p rotoriaus ploto p poliams. Ritinėlių skaičius mažuose varikliuose gali būti toks mažas kaip šeši, o dideliuose varikliuose - iki 300. Visi ritė sujungti nuosekliai, o kiekviena sankryža sujungta su komutatoriaus juosta. Visos ritės po poliais prisideda prie sukimo momento.

Mažuose nuolatinės srovės varikliuose apvijų skaičius yra mažas, o statoriu naudojami du nuolatiniai magnetai. Kai reikalingas didesnis sukimo momentas, apvijų skaičius ir magneto stipris padidėja.

Antrasis tipas yra varikliai be šepetėlių, kurie turi nuolatinius magnetus, nes rotoriuje yra rotorius ir elektromagnetai. Didelės galios tranzistorius įkrauna ir varo elektromagnetus.

Kuo skiriasi kintamosios srovės ir nuolatinės srovės varikliai??

• Kintamos srovės variklis veikia iš kintamos srovės elektros, o nuolatinis variklis veikia iš nuolatinės srovės elektros.

• Bendrieji nuolatinės srovės varikliai sukuria mažesnę sukimo momentą nei kintamosios srovės varikliai.

• Kintamajam varikliui reikalingas starterio mechanizmas, tačiau nuolatinės srovės varikliams nereikia starterio mechanizmo.

• Nuolatinės srovės varikliai yra vienfaziai, o kintamosios srovės varikliai yra ir 1, ir 3 fazės.