Daug laiko žmonės klausia, ką jie turėtų naudoti tarp dielektrinių tepalų ir vazelino savo motorinėms transporto priemonėms, dviračiams ir motociklams. Nors šie du produktai dažniausiai naudojami automobilių ir elektros pramonėje, jie skiriasi. Kiekvienas iš jų turi savitas savybes ir savybes, dėl kurių jis skiriasi nuo kitų.
Norėdami nubrėžti skirtumą tarp šių dviejų įrašų, šiame įraše bandoma išryškinti jų savybes ir pritaikymą. Šios savybės maina skirtumus ir gali padėti ateityje išvengti netinkamo automobilio variklio ar jungčių naudojimo..
Dielektrinis tepalas yra elektriškai izoliuojantis mišinys, naudojamas daug kartų pramonėje. Pagrindinis jo naudojimo būdas elektros ir automobilių pramonėje priskiriamas didelėms jo savybėms, kurios jį pralenkia prieš savo kolegas. Kadangi tepalas neskyla net tada, kai jam taikoma aukšta įtampa, tai yra labai rekomenduojamas junginys izoliuojantiems elektros jungtis..
Tai jungtys, kuriose dažniausiai yra guminės tarpinės. Dielektrinis tepalas naudojamas tokių jungčių guminėms dalims sutepti, taip pat sandarinti.
Terminas vazelinas daugeliu kalbų vartojamas vazelinui (tepalui) nurodyti. Be daugybės namų naudojimo būdų, vazelinas taip pat naudojamas pramonės reikmėms. Pramonėje jis daugiausia naudojamas plastilino sudrėkinimui, korozijai linkusių daiktų dengimui ir medienos apdailai.
Jis taip pat naudojamas odai kondicionuoti, kaip atpalaidavimo priemonė automobilių, gumos ir kitoms pramoninėms patalpoms. Be to, jis naudojamas apsaugoti ir užkirsti kelią drėgmės praradimui, taip pat kaip atpalaiduojantis agentas, naudojamas liejiniams ir gipso formoms.
Pagrindiniai skirtumai tarp šių dviejų yra:
Dielektrinis tepalas reiškia permatomą medžiagą, kuri daugiausia naudojama elektros laidininkams sandarinti ir apsaugoti nuo smėlio, purvo, dulkių ar kitų pašalinių medžiagų. Vazelinas, kita vertus, yra terminas, vartojamas nurodyti vazelinui.
Palyginimo lentelėje dielektrinis tepalas laikomas geresniu nei vazelinas, kai reikia išsaugoti jungtis. Vazelinas (arba vazelinas) yra silpnesnis ir, veikiant ekstremalioms temperatūroms, tarnautų ne ilgiau kaip dielektrinis tepalas..
Dielektrinis tepalas nėra elektros laidininkas, o viskas, kas įmirkyta vazelinu, sudegs, jei bus veikiama šilumos ar elektros srovės..
Be to, vazelinas turi labai žemą lydymosi temperatūrą, palyginti su dielektriniu tepalu, kuris atlaiko ekstremalią temperatūrą. Dėl šios vazelino savybės jis galėtų nubėgti ir išdžiūti, jei būtų veikiamas karščio.
Dielektrinis tepalas yra gana brangus, o vazelinas - palyginti pigus.
Gana dažnai žmonės automobiliuose naudojo ir vazeliną, ir dielektrinius tepalus. Jie galbūt niekada nepastebėjo jokio skirtumo, tačiau pramonės ekspertas pasakys, ar jie padarė klaidą. Ekspertas jiems taip pat pasakytų, kas veiks elektros laidininką ir kuris nusidėvės bet kokia guminė danga. Kaip automobilių savininkui, prieš naudojant netinkamą medžiagą ir sunaikinant viską proceso metu, patartina kreiptis į pramonės ekspertus.