Skirtumas tarp „Honda Accord“ ir „Citroen C5“

„Honda Accord“ prieš „Citroen C5“

Prancūzai yra žinomi kaip geriausi pasaulyje dėl puikaus vyno ir puikaus maisto, tačiau ne tiek dėl savo automobilių. Kita vertus, japonai yra žinomi ne tik dėl savo technologijos ir egzotiško žalio maisto, bet ir dėl patikimų automobilių, kuriuos jie teikia ir masėms. Taigi nenuostabu, kad japoniškas automobilis yra laikomas, taip sakant, likusio automobilių pasaulio etalonu, kai kalbama apie automobilių inžineriją. Čia mes aplenkiame žinomo prancūzų automobilių ženklo „Citroen C5“ prieš vieną gerai žinomų Japonijos prekių ženklų - „Honda Accord“..

„Citroen C5“, kurį galima įsigyti daugiausia JK, yra paskutinis prancūzų bandymas įsiskverbti į karštai ginčijamą vidutinio dydžio sedano rinką. Atsižvelgiant į reputaciją, kurią prancūzai turi automobilių skyriuje, tai buvo gana stebinantis rezultatas. Dabar manoma, kad teisinga palyginti „Citroen C5“ su „Honda Accord“, nes jis laikomas vartų sargu vidutinio dydžio sedano kategorijoje..

Kad viskas išliktų lygi, mes palyginsime kiekvienos markės bazinius modelius, pradedant nuo „Honda Accord LX“. Šio pradinio lygio „Accord“ turi 2,4 l inline-4, kuris per priekinius ratus suteikia 177 arklio jėgas, esant 6500 aps./min. Variklis yra sujungtas su 5 greičių mechaninės transmisijos pavarų dėže, o jo degalų ekonomija yra 25 mylios už galoną tiek važiuojant mieste, tiek užmiestyje. Gamintojo siūloma mažmeninė šio modelio kaina prasideda nuo 21 765 USD.

Galinių ratų pavara „Citroen C5“ siūlo 2,0 HDi „inline-4“ turbo dyzelinį variklį, kuris per 6 laipsnių mechaninę pavarų dėžę sukuria kuklią 160 AG greitį 4000 aps./min. Nors pirkėjai kainuoja labai brangiai - 28 560 USD, pirkėjai nustebs, sužinoję, kad šis automobilis vidutiniškai siekia 38,2 mpg, o tai labai taupo siurblį.

Abiejuose automobiliuose kaip standartinė savybė yra keturių ratų ABS su ventiliuojamais diskiniais stabdžiais, tačiau pagal savo svorį „Accord LX“ išleidžiamas šiek tiek mažesniu kaip 3230 svarų trimeriu, kurį palaiko 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, apvynioti 215/60 All- Sezono padangos. „Citroen C5“ sveria 3353 svarus, dėvėdamas šiek tiek platesnes 225/60 dydžio padangas ant 16 colių lengvojo lydinio ratlankių..

Vis dėlto reikia atsiminti, kad visi šie numeriai skirti tik pradinio lygio modeliams, skirtiems abiems automobilių gamintojams. Pakėlus skirtingus apdailos lygius, viskas tampa šiek tiek aukštesnio lygio, konkurencingesnė ir brangesnė. „Accord“ siūlo tris skirtingus apdailos lygius, būtent, bazinį LX, patobulintą EX ir viršutinę linijos EX-L liniją, kuri siūlo aukščiausios kokybės funkcijas, tokias kaip odiniai apmušalai ir pasirenkama navigacijos sistema..

Tuo tarpu „Citroen C5“ yra siūlomas kaip 4 durų sedanas arba 5 durų universalas, jame yra šeši varikliai - du iš jų yra benzininiai, o keturi - dyzeliniai. „2.0HDi“ yra numatytasis variklis, o viršutinė apdaila - 208 AG V6 dyzelinas. Kadangi „Citroen“ yra europietiškas automobilis, galima drąsiai teigti, kad siūlomi patogumai yra panašūs į rinkos priekinius dalyvius..

Kad ir kaip būtų, mokėti švelnesnę kainą už tai, kad „Citroen C5“ užpumpavo ant dujų siurblio, yra gana nemalonu. Būsimiems pirkėjams geriau išstumti iš prekybos atstovų, turinčių tvirtą „Honda Accord“ reputaciją.