Skirtumas tarp „Honda Accord“ ir „Ford Fusion“

„Honda Accord“ prieš „Ford Fusion“

Aišku, kad „Ford Motors“ yra žodžio „musclecar“ sinonimas. Tai laikoma esminiu Amerikos automobilių prekės ženklu, ir daugelis automobilių kompanijų modeliavo savo modelius po „Ford“. Didelės, avariškos ir garsios, ir dauguma, jei ne visos, „Ford“ gaminamos transporto priemonės yra žinomos dujų dezinfekavimo priemonės. Tačiau automobilių pasaulyje, pasikeitus degalus taupantiems ir praktiškiems japonų automobiliams, viskas pasikeitė. Viena ypatinga japonų automobilių kompanija, padariusi žymę užsienio dirvožemyje, yra „Honda Motors“.

„Honda“ pavyzdinis prekės ženklas yra gerai žinomas „Accord“, pelnęs pagyrimus už jo praktiškumą, pastatymo kokybę ir patikimumą. Šis prekės ženklas greitai įsitvirtino karšto iššūkio vidutinio dydžio sedano rinkoje, kur pagrindiniai vartotojai yra miesto profesionalai ir mažos šeimos. Iki naujojo „Fusion“ pasirodymo „Ford“ nesugebėjo patraukti prožektorių šiame skyriuje, o tai bendrovė vadina naikintuvu. Atsižvelgdami į tai, pažvelkime į tai, kaip šių dviejų automobilių pradinio lygio apdaila atrodo viena prieš kitą, pradedant nuo pavadinimo savininko, „Honda Accord“..

Bazinis modelis „Accord LX“ turi 2,4 l inline-4, kuris sukuria 177 arklio jėgas esant 6500 aps./min., Tiekiamą iš 5 greičių mechaninės transmisijos pavarų dėžės. Tausojančio variklio degalų taupymas yra 25 mylios už galoną, važiuojant mieste ir užmiestyje. Siūloma šio modelio mažmeninė kaina yra 21 765 USD.

Kita vertus, „Fusion“ prasideda pigiai - vos už 19 620 USD, o tai rodo, kad „Ford“ išlieka ištikimas savo importuotojo naikintuvo kodai. Šis automobilis aprūpintas standartiniu 2,5 litro „inline-4“ varikliu, kuris pasiekia 175 AG esant 6000 aps / min raudonai linijai. Ši galia priekiniams ratams tiekiama naudojant 6 laipsnių mechaninę transmisiją su greičių dėže, nors galima pasirinkti ir 6 greičių automatinę greičių dėžę. „Ford“ tvirtina, kad „Fusion“ gali pasiekti tokį patį degalų efektyvumo koeficientą kaip ir „Accord“, kuris yra 25 mylios už galoną..

Standartinė saugos priemonė, siūloma abiem automobiliams, yra keturių ratų ABS su ventiliuojamais diskiniais stabdžiais, daugybė oro pagalvių ir kiti saugos nuo susidūrimo reikalavimai. „Accord LX“ sveria tik pagal svorį, nes „Accord LX“ sveria 3230 svarų. Tai yra 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, apvynioti 215/60 „All Season“ padangomis..

„Fusion“ sveria šiek tiek sunkesnį - 3285 svarus. už mechaninės pavarų dėžės modelį ir 3342 svarus. automatiniam perjungikliui. Šį svorį neša 205/60 V spec. Padangos ant 16 colių lengvojo lydinio ratlankių.

Vis dėlto reikia atsiminti, kad visi šie numeriai skirti tik pradinio lygio modeliams, skirtiems abiems automobilių gamintojams. Pakėlus skirtingus apdailos lygius, viskas tampa šiek tiek aukštesnio lygio, konkurencingesnė ir brangesnė. „Accord“ siūlo tris skirtingus apdailos lygius, būtent, bazinį LX, patobulintą EX ir viršutinę linijos EX-L liniją, kuri siūlo aukščiausios kokybės funkcijas, tokias kaip odiniai apmušalai ir pasirenkama navigacijos sistema..

„Fusion“ yra keturių apdailos lygių, būtent „S“, „SE“, „Sport“ ir „SEL“. Nors „Fusion“ yra palyginti naujas vidutinio dydžio sedano segmentas, jis pelnė pagyrų už tai, kad erdviame salone panaudojo aukštos kokybės medžiagas. Nepaisant to, kad jos kategorija laikoma per maža, jo erdvus interjeras įrodo, kad vidutinio dydžio sedanai, norint patenkinti šeimų poreikius, nebūtinai turi būti tokie įprasti, kaip „Accord“. Dėl šių faktų, kartu su mažų kainų schema, „Ford Fusion“ tikrai laimės vartotojų širdis.