Skirtumas tarp „Maruti Alto“ ir „Maruti Alto K10“

„Maruti Alto“ prieš „Maruti Alto K10“

„Suzuki Motor Corporation“ yra viena iš pirmaujančių pasaulyje motociklų, jūrinių variklių, visureigių ir kompaktiškų automobilių gamintojų. Jos buveinė yra Hamamatsu, Japonijoje, ir verslas veikia jau šiek tiek daugiau nei šimtmetį.

Pradėta nuo šilko audimo mašinų gamybos, vėliau ji buvo paversta variklinėmis transporto priemonėmis ir automobilių gamyba, gaminant novatoriškus motociklus ir mažus, kompaktiškus automobilius. Per daugelį metų ji įsteigė dukterines įmones keliose skirtingose ​​šalyse, įskaitant Indoneziją, Filipinus, Australiją ir Indiją. Indijoje „Suzuki“ bendradarbiauja su „Maruti Udyog, Ltd“ ir įsteigė „Maruti Suzuki India Limited“.

Tai didžiausia Indijos automobilių gamybos įmonė, siūlanti platų asortimentą, apimantį visureigį „Grand Vitara“ ir automobilius, kuriuos labiausiai mėgsta pirmųjų automobilių savininkai - „Maruti Alto“ ir „Maruti Alto K10“..

„Maruti Alto“ yra pirmoji iš dviejų versijų ir turi 800 cm3 variklį, kurio rida - 19,73 kmpl. Jo maksimali galia yra 48 AG, maksimalus sukimo momentas - 62 Nm @ 3000 aps / min. Jis yra mažesnio dydžio nei vėlesnė versija, o jo padangos turi normalius vamzdžius su vidiniu vamzdeliu, palaikančiu orą, kuris palaiko automobilį, be to, jame yra 12 colių ratai, užtikrinantys minkštesnį važiavimą..

Nors jis aprūpintas vairo stiprintuvu, jis neprivalomas. „Maruti Alto“ taip pat turi svirties perjungimo mechanizmą, kuris leidžia vairuotojui pasiekti norimą transmisiją įjungus pavaras.

„Maruti Alto K10“ yra patobulinta „Maruti Alto“ versija. Variklio darbinis tūris yra 1000 cc, o rida - 20,2 kmpl. Didžiausias jo greitis yra 67 AG, o didžiausias sukimo momentas yra 90 Nm @ 3500 aps / min. Jis yra didesnis nei „Maruti Alto“ ir suteikia daugiau erdvės. Jos padangos yra be kamerų, jos yra saugesnės ir lengviau remontuojamos, reikalaujančios mažai priežiūros. Jis aprūpintas 13 colių ratais, kurie užtikrina geresnį valdymą.

Jis turi vairo stiprintuvą ir penkių laipsnių mechaninę transmisiją su pavarų stiprintuvais. Jame taip pat yra mažesnis išmetamųjų teršalų kiekis ir kiti patobulinimai, tokie kaip geresnio stiliaus gaubtas, nauja buferio konstrukcija, rūko žibintai ir priekiniai žibintai, patobulinta pakaba ir stabdžiai, „i-CATS“ apsaugos sistema, be kita ko.

Iš dviejų modelių „Maruti Alto“ yra pigesni, tačiau kainų skirtumas nėra labai reikšmingas. Tai pasirinkimas tarp standartinio „Maruti Alto“ ir patobulintos versijos „Maruti Alto K10“.

Santrauka:

1. „Maruti Alto“ yra standartinis pirmasis daugumos Indijos žmonių automobilis, o „Maruti Alto K10“ yra jo patobulinta versija.
2. „Maruti Alto K10“ turi didesnę ir geresnę variklio darbinę galią ir rida, taip pat greitį ir sukimo momentą nei „Maruti Alto“.
3. „Maruti Alto K10“ turi daugiau vietos, nes jo kūnas yra didesnis nei „Maruti Alto“ korpusas.
„Maruti Alto“ turi įprastas padangas su 12 ratukais, o „Maruti Alto K10“ - be ratų, be ratų, su 13 ratų padangomis..
5. „Maruti Alto“ yra pigesnis nei „Maruti Alto K10“.
6. „Maruti Alto K10“ turi daugiau funkcijų nei „Maruti Alto“.