Maruti Alto ir Maruti Alto k10 skirtumas

Maruti Alto vs Maruti Alto k10

„Maruti Alto“ ir „Maruti Alto k10“ yra dvi to paties „Alto“ modelio versijos, kurių variklio darbinis tūris skiriasi. „Maruti Suzuki“ yra populiariausia automobilių markė Indijoje, pastaruosius 25 metus valdžiusi Indijos kelius su pavyzdiniu „Maruti 800“ modeliu. „Maruti“ išleido dar vieną bazinį modelį pavadinimu „Alto“, kuris tapo labai populiarus tarp pirmųjų automobilių pirkėjų. Neseniai „Maruti“ išleido patobulintą „Alto“ versiją, vadinamą „Alto k10“, kuri aprūpinta savo daug pripažintais k serijos varikliais. Kaip tiksliai skiriasi „Alto 800“ nuo „Alto k10“ ir kokia nauda pirkėjui, pabrėžiama šiame straipsnyje, kad pirkėjas galėtų padėti geriau ir pagrįstai pasirinkti.

Pirmasis ir bene didžiausias skirtumas tarp dviejų automobilių yra variklio darbinis tūris. Nors „Alto“ talpa yra 800 cc, „Alto k10“ yra padidinta 1000 cc talpa.

• Maksimali „Alto“ sukuriama galia yra 46 BHP, o k10 - 67 BHP.

• „Alto“ maksimalus sukimo momentas yra 62 Nm @ 3000 aps / min, o k10 - 90 Nm @ 3500 aps / min.

• „Altos“ turi svirties perjungimo mechanizmą, o „k10“ turi „5 greičių“ mechaninę transmisiją

• „Alto“ rida yra 19,73 KMPL, o „k10“ - 20,2 KMPL, o tai yra geriausia A2 segmento automobilių rida Indijoje.

• Yra skirtumų ir su k10, kurių ilgis yra 3620 mm, palyginti su „Alto“ 3495 mm.

• K10 turi 13 colių ratus, palyginti su 12 colių „Alto“ ratais

• Palyginti su įprastais „Alto“ vamzdžiais, „k10“ turi bekameres padangas

• Vairo stiprintuvas yra įprasta standartinė k10 savybė, tuo tarpu „Alto“ jis buvo pasirenkamas

• K10 komplektuojamas su stiprintuvu, varomaisiais stabdžiais, kurių Alto nėra

• K10 yra mažesnis nei Alto

Be šių, yra ir skirtumų, kurie matomi iš pirmo žvilgsnio. Tai apima geresnio stiliaus gaubtą, naujus krištolo erelio akių žibintus, naujas priekines groteles, naują buferio dizainą, rūko žibintus, šoninius profilius, naujus ratų gaubtus, naujus galinius žibintus, trijų stipinų vairą, integruotą galvos atlošą priekinėse sėdynėse, gintaro spalvos šviečiantį spidometrą, naujus. tachometras ir RPM matuoklis, elektroninis kelionės matuoklis, raktų priminimas, elektra valdomi langai priekyje, naujas pelenų dėklas ir puodelio laikiklis, užraktas galinėse durelėse, patobulinta pakaba ir stabdymas, stilinga pavarų perjungimo rankenėlė, „i-Cats“ apsaugos sistema, oro kondicionierius su šildymu, dar daugiau kojų kambarys ir tonuoti stiklai.

Už visas šias patobulintas dizaino savybes ir specifikacijas vartotojas turi sumokėti tik nuo 30000 iki 40000 rupijų daugiau, nei sumokėjo už „Alto“. „K10“ yra dviejų versijų, žinomų kaip „Alto k10 Lxi“, kaina - 3,03 lakh, o kitą versiją, vadinamą „Alto k10 Vxi“, galima įsigyti 3,16 laku..