Plieno ir lengvojo lydinio ratų skirtumas

Plienas ir lengvojo lydinio ratai

Plieniniai ratai ir lengvojo lydinio ratai turi didelius svorio, kainos ir profilio storio skirtumus. Plieniniai ratai yra sunkesni, todėl jie ne tokie banguoti. Lengvojo lydinio ratlankiai yra lengvesni, o jų storesnė dalis nėra tokia sulenkta. Kitas skirtumas yra jų gamyboje, nes plieniniai ratai yra antspauduojami, o lieti ratlankiai. Storas plieno lakštas yra suvyniotas ir suvirintas į apskritimo formą, o lydinio ratas po liejimo supjaustomas smulkiais apskritimais..

Lengvojo lydinio ratlankiai puikiai tinka šiltesnei ar švelnesnei temperatūrai, o plienai yra geriausi šaltam orui, nes jie gali atsispirti šaltam klimatui. Plieniniai ratai yra tvirtesni ir tvirtesni nei lengvo lydinio ratlankiai, todėl juos galima dažyti pakartotinai. Lengvojo lydinio ratlankiai yra lengvesni nei plienas ir turi didesnį pagreitį, nes sukimosi masė sumažės dėl lengvesnio svorio ir jie gali greitai stabdyti. Kita vertus, plienas turi sunkiojo svorio trūkumą, dėl kurio jis yra per sunkus, kad galėtų atlikti bet kokią dinaminę transporto priemonės judesio dalį, ir lėtai stabdo..

Kuo sunkesnis ratas, tuo daugiau energijos reikės stabdyti, tuo tarpu lengvojo lydinio ratai yra lengvesni už plieną ir yra labiau linkę, nes jiems reikia mažiau energijos transporto priemonei sustabdyti. Lengvojo lydinio ratlankiai gaminami iš skirtingų metalų derinio, todėl jie yra mažiau elastingi nei plienas, kuris po kurio laiko gali sulenkti. Plieniniai ratai gali būti plaktukai, kad vėl būtų formos, tačiau lengvojo lydinio ratlankiai linkę lūžti. Forma pasilenkia ir verčia ratus judėti važiuojant, o tai reikia ištaisyti ratu subalansavimo būdu. Plieniniai ratai nėra atsparūs korozijai, tačiau lengvojo lydinio ratai yra tarsi antikoroziniai ir net jei jie korozija, tai retai kenkia rato veikimui.

Lengvojo lydinio ratlankiai yra vienarūšiai hibridiniai variniai, įvairių tipų, tokių kaip kaltas aliuminis, anglies pluoštas, ir vienetiniai bei dviejų dalių lieti ratlankiai. Jie yra pigesni, nelankstūs ir sveria net 1/3 kartų lengvesni nei plieniniai ratai. Plieniniai ratai yra pigesni, palyginti su kai kuriais lydiniais, kurie yra gana brangūs. Dviejų dalių lydiniai, vadinami moduliniais, yra labai stiprūs ir lengvi. Trūkumas yra tai, kad jie lengvai lenkiasi, o juos taisyti sunku. Jie yra nebrangūs ir naudojami daugumai automobilių. Kaltiniai aliuminio lydiniai yra geriausi ir brangiausi ratai. Jie yra stipresni už plieną ir lengvesni už lengvo lydinio ratus. Anglies pluoštas yra ypač lengvas, tačiau yra linkęs suskaidyti ir yra labai brangus.

Santrauka:

1. Plieniniai ratai yra pigesni ir tvirtesni už lydinius.

2. Lengvojo lydinio ratlankiai yra brangesni ir lengvesni nei plienas.

3. Plieniniai ratai korozija, gali būti dažomi, plaktukai ir nėra lengvai sulenkti.

4. Lengvojo lydinio ratai nerūdija ir nelenkia, tačiau jų trūkumas yra tas, kad jie gali sulūžti.

5. Lengvojo lydinio ratlankiai yra teikiami pirmenybė prieš plieninius ratus, nes jie naudoja mažiau sukimosi masės ir mažiau energijos paleidimui ir stabdymui.