Skirtumas tarp bešvinio ir aukščiausios klasės bešvinio

Bešviniai ir bešviniai

Benzinas yra lakiųjų skystų angliavandenilių degalų rūšis. Jis išskiriamas frakcinio distiliavimo metu ir yra naudojamas kaip kuras vidaus degimo varikliuose. Papildomi junginiai buvo sumaišyti su benzinu, siekiant pagerinti jo naudojimą varikliuose. Į benziną dedama angliavandenilių, tokių kaip izooktanas arba benzenas ir toluenas, kad padidintumėte jo oktaninį skaičių. Šis oktaninis skaičius matuoja variklio sugebėjimą sukelti savaiminį užsidegimą variklio cilindruose (o tai sukelia trankymą). Priešlaikinio uždegimo metu, sugaunant benzino ir oro mišinį prieš perduodant kibirkštį iš uždegimo žvakės, jis prispaudžiamas prie alkūninio veleno ir sukuria trankantį garsą. Dėl šio beldimo variklis linkęs perkaisti ir prarasti galią. Todėl ilgainiui tai sugadina variklį. Todėl norint tai sumažinti, reikia padidinti degalų oktaninį skaičių. Išskyrus aukščiau nurodytus angliavandenilius, oktaninis skaičius taip pat gali būti padidintas pridedant tam tikrų švino junginių. Tai padidins oktaninį skaičių; taigi benzinas bus atsparesnis savaiminiam užsiliepsnojimui, kuris sukelia beldimąsi. Be to, švino junginių pridėjimas yra ekonomiškas ir efektyvus būdas sumažinti šią problemą.

Bešvinis

Tai benzino rūšis, kurioje nėra švino. Kaip minėta pirmiau, į benziną įpilama švino junginių kaip antidetonatoriaus. Švinas yra labai toksiškas žmonėms ir kitiems gyvūnams. Kai variklyje deginami švino junginiai, švino dalelės išeis kartu su dūmais. Jie bus kaupiami organizmų, sukeliančių sveikatos problemas, kvėpavimo takuose. Esant ekstremalioms sąlygoms, švinas gali būti kancerogeninis. Be to, tai sukelia aplinkos taršą. Dėl šių priežasčių benziną, kuriame yra švino, dabar draudžiama naudoti ir pakeisti bešviniu benzinu. Bešvinis benzinas nesudaro žalingų garų, kuriuose yra švino.

Transporto priemonių trankymo problemai pašalinti bešviniu benzinu buvo naudojamos įvairios strategijos. Vienas iš sprendimų yra pridedant aromatinių angliavandenilių, kad būtų padidintas oktaninis skaičius. Tačiau šis oktaninis įvertinimas yra šiek tiek mažesnis nei benzino su švinu. Kitas būdas yra gaminti variklius, kurie nesukelia išankstinio užsidegimo, o automobilių gamybos įmonės pagamino variklius su geresniais degalų deginimo būdais. Automobiliai su katalizatoriumi yra pavyzdys, o šie automobiliai naudoja bešvinį benziną.

Aukščiausios kokybės bešvinis

Aukščiausios kokybės bešvinis benzinas yra aukštesnio oktaninio skaičiaus benzinas. Paprastai mažiausias aukščiausios klasės bešvinis tyrimų oktaninis skaičius turėtų būti 95; todėl jis yra brangus. Be to, automobilio variklis turėtų būti modifikuotas, kad šis kuras būtų naudojamas efektyviai. Priešingu atveju vien naudojant šį kurą įprastame automobilyje naudos negaunama. Kita vertus, jei automobilis suprojektuotas naudoti aukščiausios rūšies bešvinį benziną, naudojant įprastą bešvinį benziną, automobilis bus sugadintas. Todėl, jei automobilis yra specialiai sukurtas naudoti bešvinį benziną, turėtumėte naudoti benziną su didesniu oktaniniu skaičiumi, kuris yra didesnis nei 95 RON.