Skirtumas tarp keltuvų ir rumunų

Lėktuvų ir Rumunijos kėlimo keltuvai

Treniruotis ir treniruotis raumenis yra įprasta sporto mėgėjo kasdienybė. Negalima iš tikrųjų išgyventi aktyvaus gyvenimo būdo, jei nepagerėja ištvermė ar nesukaupiami reikiami raumenys. Nors sportininkai atlieka įvairias mankštos formas, reikalingas, kad jie galėtų efektyviai pasirinkti pasirinktą sporto šaką, yra įvairių mankštos judesių, kurie gali būti būdingi sportui.

Lėtiniai keltuvai gali būti viena iš populiariausių visų formų mankštos, kartu su paspaudimais ir susiraukšlėjimais. Šis pratimas gali būti efektyvus stiprinant kojų ir nugaros raumenis. Tai galima apibūdinti kaip jungtinį žemės judėjimą, kuris apima juostos ar štangos naudojimą.

Yra keletas judesių, įtrauktų į aklavietę. Sportininkas gali atlikti strypus ant strypo ten, kur, kaip manoma, jis turi būti kuo arčiau strypo, kad sutrumpintų strypo ir kėlėjo svorio centro atstumą. Tai gali būti naudinga sverto pozicijai. Kitas žingsnis - giliai įkvėpti, kad padidėtų pilvo pilvo slėgis.
Po to liftininkas turėtų išstumti savo abs, kuris suteiks jam natūralų diržą, galintį tvirtinti apatinę nugaros dalį ir pilvą. Tai būtų veiksmingiau, kai keltuvas naudojasi tikru diržu, kad pilvas būtų spaudžiamas ant tvirto petnešos. Nepamirškite vengti svorio kilimo nuo grindų. Atlikdami aukštą viso kūno įtempimo lygį, keltuvai turėtų stumti nuo žemės paviršiaus.

Tada keltuvas turėtų visą strypą laikyti prie savo kūno, kad būtų maksimaliai naudingos svirtys. Judėjimą užbaikite galingu lokauto susitraukimu, vengdami per stipriai prailginti apatinę nugaros dalį ir sutraukti slydimus.
Keltuvas gali būti veiksmingas ugdant ištvermę ir padidinant asmens galią. Jie taip pat gali būti veiksmingi, nes prideda kūno masę ir sukuria tvirtumą, tuo pačiu išvengiant sužalojimų vykdant veiklą, kuriai gali prireikti asmens sustoti ir sulenkti nugarą. Vis dėlto sausumos keltuvai dažnai painiojami su Rumunijos keltuvais.

Tiek sunkvežimiams, tiek Rumunijos keltuvams reikia naudoti strypą arba štangą, tačiau skirtumą lemia keltuvo judesiai atliekant šiuos du pratimus. Rumunijos sunkvežimiai, atletai, neleidžia strypo atstumu nuo grindų ir vykdo tai, kas, atrodo, yra strypinė koja. Rumunijos sunkvežimis yra labiau rekomenduojamas pradedantiesiems, nes jis leidžia keliams šiek tiek pasislinkti ir leidžia keltuvui treniruotis, kaip jis gali dar labiau paspausti klubus ir taip paruošti jį įprastiems keltuvams..

Tiek įprastas keltuvas, tiek Rumunijos keltuvas gali būti veiksmingi kuriant stipresnius pakaušius ir slydimus, išskyrus tai, kad Rumunijos keltuvas reikalauja, kad keltuvas per visą keltuvą laikytų štangos stiprų kontaktą su savo kojomis. Todėl Rumunijoje naudoti sunkvežimius gali būti lengviau, palyginti su įprastiniais sunkvežimiais.
Įprastas žingsnis atliekant Rumunijos sunkvežimį apima kelių tiesumą, kai strypas nuslysta žemyn kojomis, o klubai - tolyn atgal. Tai gali būti nukreipta į pakaušį ir sėdmenis, nesukeliant streso raumenims, esantiems apatinėje nugaros dalyje.

Paprasčiau tariant, Rumunijos sunkvežimiai yra panašūs į tradicinius sunkvežimius, išskyrus tai, kad pirmasis apima judesius, kurie padidina lankstumą. Įprastiniai keltuvai reiškia kelių lenkimą, o Rumunijos keltuvai nėra. Taigi galima sakyti, kad atliekant Rumunijos keltuvą yra mažiau naujų pratęsimų, palyginti su tradiciniu keltuvu. Nors Rumunijos sunkvežimiai nukreipti į sėdmenis ir pakaušius, įprastas keltuvas įdarbina keltuvo keturračius ir padus kartu su apatinės nugaros dalies raumenimis..

Tarp šių dviejų judesių gali būti subtilių skirtumų, tačiau šios mankštos formos sportininkams gali duoti skirtingų rezultatų. Tie, kurių kūnai yra labai lankstūs ir kurie gali hipertekstuoti kelius, yra puikūs Rumunijos mirties atvejai, nes jie patiria kuo mažiau pratimų..

Santrauka:

1.Iš abiejų ir Rumunijos sunkvežimių naudojami strypai arba štangos pluoštai.
2.Reguliarūs keltuvai apima kelių lenkimą, o Rumunijos keltuvai yra labiau panašūs į kietų kojų kėlimą..
3.Kėlimo keltuvai nukreipti į padus ir keturračius, o Rumunijos keltuvai padidina pakabos ir slydimo lankstumą..
4. Rumunijos sunkvežimių sužeidimų rizika yra mažesnė nei sukeltų sunkvežimių atveju.