Cyclocross dviračiai VS dviračiai
Dviračių dviračiai ir dviračių dvi dvi dvi dviratininkų rūšys, kurias naudoja daugybė dviratininkų ir dviračių entuziastų.
Ciklokroso dviratis (taip pat žinomas tiesiog kaip „kryžius“ ir „CX“) yra dviratis, skirtas ciklo kroso renginiams. Tokiais atvejais dviratį reikia pakelti, atsižvelgiant į kliūtį ar kliūtis. Ciklokroso renginiai ir dviračiai yra labai populiarūs Europoje.
Kita vertus, kelių dviratis yra dviratis, skirtas konkurencingoms dviračių ar dviračių kelionėms keliais. Jie taip pat vadinami „roadies“ ir „racing dviračiais“.
Ciklokroso dviračio konstrukcija leidžia dviračiui atlaikyti daugybę trasų, tokių kaip žolių laukai, grunto keliai, asfaltas, smėlis, purvas ir nedideli vandens telkiniai. Dviračiai gali būti naudojami važiavimui keliais, važiavimui bekele ir takais. Šiuo atžvilgiu ciklokroso dviračiai laikomi universaliais dviračiais. Tuo tarpu kelių dviračiai yra skirti keliams ar bet kokiam lygiam ir asfaltuotam keliui. Tai puiki transporto priemonė dideliam greičiui ir dideliam atstumui įveikti.
Kiekvieno dviračio dizainas yra beveik panašus. Ciklokroso dviratis savaime yra kelių ir kalnų dviračių kryžius. Tačiau dėl jų naudojimo dizainas skiriasi. „Cyclocross“ dviračiai turi purvesnį, kietesnį rėmą. Profesionaliems dviračiams rėmo kompozicija paprastai yra aliuminis ir anglis, o standartiniam tipui - plienas ir titanas. Rėmas yra sukurtas maksimaliam tvirtumui. Be to, dviratis taip pat turi platų ratlankį, kad tilptų tiek platūs, tiek ploni ratai. Padangos gali būti 30–35 milimetrų pločio, bet taip pat gali būti su 23 milimetrų padangomis. Jame yra du stabdžių rinkiniai: konsole stabdžiai ir normalūs stabdžiai. Taip pat dviratis dažnai turi vieną priekinę grandinę.
Kitas ciklokroso dviračio bruožas yra tas, kad jis turi galinį stabdžių trosą, kuris leidžia dviratininkui nešiotis dviratį iškilus kliūčiai..
Tuo tarpu kelių dviratis turi savo ypatybes. Jis turi ypač lengvą rėmą, dažnai pagamintą iš aliuminio arba plono plieno. Dviračiui naudojamos 23 milimetrų padangos ir apkabos stabdžiams. Jis turi tik vieną stabdžių rinkinį. Konstrukcija leidžia nustatyti aerodinaminę padėtį.
Kelio dviratis paprastai turi 2 grandines, vieną grandinę su 39 dantimis, kitą - su 59 dantimis. Jos padangos paprastai pumpuojamos iki aukšto slėgio ir paprastai neturi sriegio modelio.
Santrauka:
1.Bet ciklokroso ir kelių dviračiai yra dviejų tipų dviračiai. Jie turi tą pačią rėmo formą, abiejuose dviračiuose nėra pakabos, jie naudoja liesas padangas, turi žemo profilio sėdynes ir lengvus rėmus. Priežastis, kodėl dviračių ir dviračių motociklai pasižymi panašiomis savybėmis, yra ta, kad dviračių motociklas turi kalnų ir kelių dviračių savybių derinį..
2.Ciklocroso dviračiai naudojami ciklokroso renginiams, o dviračiai - kelių lenktynių renginiams. Įvykiai diktuoja kiekvieno dviračio dizainą ir funkcijas. Pavyzdžiui, ciklo kroso dviratis turi būti lengvas ir patvarus, nes ciklo kroso renginys užpildytas daugybe kliūčių arba esant kliūčių lenktynių aplinkai. Tačiau dviračiai keliams skirti greitam ir lengvam greičio ruože.
3.Ciklocross dviračio rėmas yra tvirtesnis, bet vis tiek lengvas, pagamintas iš aliuminio su anglimi arba plieno su titanu. Kelių dviračių rėmai yra pagaminti iš aliuminio arba plieno.
4.Ciklocross dviračių ratlankiai yra platesni, kad būtų galima pritaikyti tiek plačias, tiek plonas padangas, o kelių dviračių ratlankiai gali tilpti tik 23 milimetrų pločio padangose..
5. Kelio dviračiai turi tik vieną stabdžių komplektą, suporto stabdžiai turi būti tikslūs. Tačiau ciklokroso dviračius sudaro du komplektai: įprasto tipo stabdžiai ir konsoleiniai stabdžiai.
6.Ciklokrosas turi specialią funkciją, vadinamą galiniu stabdžių lynu, leidžiančiu dviratininkui nešti dviratį. Kelio dviračiuose gali būti vandens butelių ir kitų reikmenų laikikliai.
7.Ciklocroso dviračiai turi sunkesnes, bet tvirtesnes medžiagas. Kelio dviračiai, priešingai, turi lengvus ir jautrius komponentus.
8.Ciklocroso dviračiai apibūdinami kaip universalesni, palyginti su kelių dviračiais.