Lenktynės su vėjais yra neabejotinai viena įspūdingiausių potyrių, kuriuos buvo galima patirti tik ant dviejų ratų. Tyrimai rodo, kad dviračių sportas kartu su vaikščiojimu ir plaukimu yra viena veiksmingiausių ir populiariausių fizinių veiklų. Tai taip pat yra pati efektyviausia sukurta transporto rūšis. Dabar žmonės pradėjo suvokti važiavimo, o ne vairavimo pranašumus. Dabar gyvename visuomenėje, kurioje dviračiai ir dviračių sportas yra visur paplitę ir apie socialinio mokslo aspektus vis dar nepaprastai galvojantys dalykai. Važinėjimas dviračiais yra puiki praktika, egzistuojanti beveik visur; iš tikrųjų ji yra globali. Važiuoti dviračiu yra smagu - jis prasideda iš naujo ir nesustoja
Kiekvieną kartą, kai pailsėsite ant pedalų ir eisite žemyn kelio, pajustumėte kažką naujo, didžiulį malonumą ir laisvės pojūtį. Vis dėlto, kad ir kaip būtų smagu, įsitraukimas į dviračių sportą yra daugiau nei tiesiog dviračio pirkimas ir eisena gatve. Pirmiausia turite suprasti pagrindus. Pirkdami gerą dviratį, pirmiausia turite atlikti namų darbus ir suprasti savo dviratį. Yra daugybė dviračių rūšių ir, atsižvelgiant į jūsų stilių bei pageidavimus, galite įsigyti dviratį keliais arba hibridinius. Rasti tinkamą dviratį yra svarbiausia, ir jūs turite galvoti iš anksto, kai bandote nuspręsti, kas jums tinka.
Kelių dviračiai yra skirti įdomumui ir greičiui, todėl jie buvo vadinami veiksmingiausia žmonių varoma transporto priemone. Kelio dviračiai dažnai painiojami su lenktyniniais dviračiais dėl nuleidžiamos rankenos konstrukcijos, primenančios lenktyninius dviračius. Nors dauguma lenktyninių dviračių gali būti vadinami kelių dviračiais, kai kurie nėra skirti važinėti keliais. Jie yra tokie lengvi, kad galite juos pasiimti vienu pirštu. Šiuolaikiniai dviračiai keliuose yra 16 arba 18 greičių, dauguma jų yra nuleidžiamieji dviračiai su vairo rankena, specialiai sukurti tik asfaltuotam paviršiui. Dviračio geometrija ir nukritusi rankena padėtų jūsų kūną tokioje padėtyje, kad raumenys galėtų dirbti efektyviausiai, o atsparumas vėjui būtų minimalus..
Hibridiniai dviračiai, kaip rodo pavadinimas, yra kelių dviračio ir kalnų dviračio kryžius, siūlantis geriausias iš abiejų. Hibridai pastaraisiais metais tapo nepaprastai populiarūs dėl savo išskirtinių galimybių visureigiuose. Hibridai atsirado kartu, kai MTB pradėjo specializuotis ir atnaujinti sudėtingesnėms sąlygoms. Paprastai jie siūlo vertikalią važiavimo padėtį, labiau nei bet kuris kitas šiuolaikinis dviračių stilius, kurį pasiekia pakelta rankena. Plius plonesnis rėmas ir platesnė sėdynė, jie yra labiau aerodinamiški keliuose nei kalnų dviračiai. Jie turi plačias padangas, nors ne tiek, kiek su MTB ir be iškilmingo protektoriaus. Paprastai jie būna su 18 pavarų. Dėl šių savybių jie puikiai tinka bet kur, ką į juos metate.
Kelio dviračiai, kaip rodo pavadinimas, reiškia bet kokio tipo dviračius, dažniausiai naudojamus asfaltuotuose keliuose. Jie yra labiausiai paplitusi priemonė važiuoti į darbą ir atgal, nes jie yra pritaikyti važiuoti lygia kelio danga. Kelio dviračiai yra labiausiai paplitusi dviračių rūšis, kuri dažnai painiojama su lenktyniniais dviračiais. Kita vertus, hibridiniai dviračiai yra kelių ir kalnų dviračių kryžius, siūlantys abiejų tipų savybes. Dėl savo elegantiško dizaino jie laikomi prabangia dviračių dizaino linija.
Kelio dviračiai išsiskiria lengvais rėmais ir lygiomis protektoriaus padangomis, kurias papildo nukritusi rankena, todėl jie idealiai tinka važiuoti asfaltuotais keliais. Jie yra lengvesni nei kitų rūšių dviračiai ir paprastai turi žemus apatinius laikiklius, kad įveiktų pasipriešinimą sklandžiam važiavimui. Dviračio geometrija leidžia motociklininkui pasilenkti į priekį aerodinaminėje važiavimo padėtyje. Hibridiniai dviračiai skiriasi bendra konstrukcija ir rėmo dydžiu. Hibridiniai dviračiai yra mažesnio dydžio su platesnėmis padangomis nei dviračiai keliais, bet siauresni nei kalnų dviračiai, todėl jie idealiai tinka važiuoti bekele..
Kelio dviračiai puikiai tinka važiuoti dideliais atstumais į darbą ir atgal, važiuoti lenktynėmis, keliauti ar tiesiog smagiai praleisti laiką kelyje. Jie sukurti taip, kad maksimaliai padidintų greitį ir efektyvumą, o dėl dviračio geometrijos kūno svoris yra tolygiai paskirstomas viršutinėms ir apatinėms galūnėms, užtikrinant nepriekaištingą važiavimo padėtį su pasvirimu į priekį. Kelio dviračiai yra naudingi tiek, kiek galite eiti asfaltuotais keliais. Kita vertus, hibridiniai dviračiai teikia geriausius dviračių ir kalnų, ir kelių dviračius, leidžiančius važiuoti tiek kelyje, tiek bekele. Tačiau, kai kalbama apie dviračių ar kalnų dviračių charakteristikas, hibridiniai dviračiai nėra tinkami.
Kelio dviračiai yra idealūs važiavimams laisvalaikiu ar kelionėms į tolimąjį reisą, lenktynėms ir turistams. Jie tikrai yra greičiausi dviračiai ir yra sukurti asfaltui. Kelio dviračiai yra skirti įdomumui, greičiui ir efektyvumui. Tai greitaeigiai dviračiai, labiausiai tinkantys dviračių sporto entuziastams, siekiantiems greičio ir nuotykių. Hibridiniai dviračiai yra tvirtesni ir tvirtesni nei dviračiai keliams, o jų ratai yra platesni, todėl jie puikiai tinka važiuoti per žolę ar žvyro takelius. Jie nėra greičiausias dviratis kelyje, tačiau yra beprotiškai geri visureigiuose. Jie siūlo daugiau universalumo, todėl juos praktiškai galima rinktis pasivaikščiojant pedalais po miestą.
Trumpai tariant, dviračiai keliais dažniausiai kreipiasi į tuos, kurie siekia greičio ir ištvermės važiuodami dideliais atstumais, nesijaudindami išlipti iš kelių. Dviračio geometrija ir lengva konstrukcija leidžia pasiekti maksimalų efektyvumą ir didesnį greitį. Be to, važiavimo padėtis yra pasvirusi į priekį, nes nukritę rankenos leidžia pasiekti pastovų greitį ir efektyvumą kelyje. Hibridiniai dviračiai siūlo geriausius iš abiejų pasaulių - kelių ir kalnų dviračių savybes. Tai yra aukščiausios klasės dviračių dizaino linija, kuri ypač patinka dviračių pervežėjams ar kasdieniams pedalams aplink miestą.