Naftos ir dujų skirtumas

Aliejus vs dujos

Nafta ir dujos yra iškastinis kuras. Degalai yra paklausūs šiandien ir tapo labai svarbiu veiksniu, reguliuojančiu pasaulio ekonomiką. Angliavandeniliuose yra tiek daug energijos, kuri išsiskiria deginant, ir šią energiją galima panaudoti daugybei mūsų kasdienių funkcijų. Kai angliavandeniliai visiškai dega, susidaro anglies dioksidas ir vanduo. Padidėjęs naftos kuro suvartojimas sukėlė ir daug aplinkos problemų.

Aukšto anglies dioksido dujų, kurios yra šiltnamio efektą sukeliančios dujos, išsiskyrimas sukelia visuotinį atšilimą. Anglies monoksidas, anglies dalelės ir kitos kenksmingos dujos išsiskiria ir nevisiškai deginant iškastinį kurą. Taigi reikia imtis būtinų priemonių, kad būtų sumažinta aplinkos tarša. Be to, nafta yra iškastinis kuras, kuris turėtų būti naudojamas tausiai.

Nafta yra angliavandenilių mišinys. Jame yra angliavandenilių, kurių molekulinė masė yra įvairi. Šie angliavandeniliai gali būti alifatiniai, aromatiniai, šakotosios arba šakotosios grandinės. Nafta dažniausiai naudojama norint nurodyti iškastinį kurą dujose, skystoje ir kietoje būsenoje. Mažesnės molekulinės masės angliavandeniliai (pvz .: metanas, etanas, propanas ir butanas) susidaro kaip dujos. Sunkesni angliavandeniliai, tokie kaip pentanas, heksanas ir pan., Yra skysčiai ir kietos medžiagos.

Alyva

Aliejus taip pat yra angliavandenilių mišinys, kuris kambario temperatūroje gali būti skystas. Nafta gali būti įvairių formų, kaip mineralinė alyva, žalia nafta ir kt. Išskyrus naftos dujų komponentą, likęs mišinys yra žinomas kaip žalia nafta. Tai yra skystis, o alkanai, cikloalkanai, aromatiniai angliavandeniliai daugiausia randami žalioje naftoje. Yra ir kitų organinių junginių, turinčių azoto, deguonies, sieros ir kitų metalų.

Nevalytos naftos išvaizda gali skirtis dėl jos sudėties. Paprastai ji yra juodos arba tamsiai rudos spalvos. Žalia nafta yra rafinuota, o jos komponentai daugiausia naudojami kaip automobilių, mašinų ir kt. Kuras.

Dujos

Dujos (SND) naudojamos kaip kuras transporto priemonėse ir buitiniuose prietaisuose. Dujos, naudojamos transporto priemonėse, daugiausia yra propano ir butano mišinys. Jis gali būti suskystintas esant slėgiui, todėl laikomas kaip suslėgtas skystis, o variklyje sudeginamas kaip sausi garai.

Dujos nėra korozijos, be švino ir pasižymi aukštu oktaniniu skaičiumi. Norint transporto priemonėse naudoti dujas, jos turi būti paverčiamos dvejomis degalų rūšimis arba specialiomis dujomis. Dviejų rūšių degalai gali būti naudojami kaip benzinas arba dujos. Kartu su benzino baku transporto priemonėje turėtų būti įrengtas atskiras dujų bakas. Suskystintų naftos dujų ir benzino degimo savybės yra šiek tiek skirtingos, tačiau variklius galima nustatyti taip, kad be problemų galėtų naudoti abu degalus.

Specialios paskirties transporto priemonėse nėra benzino degalų sistemos, todėl jos naudojasi tik dujomis. Ši konversija kainuoja brangiai, tačiau ilgainiui taupo pinigus, nes dujų kaina yra daug mažesnė nei benzino. Visų transporto priemonių negalima paversti dujomis, o norint įrengti dujų baką reikia nemažai vietos, kuri yra keletas trūkumų..

Naftos vs dujos

• Palyginti su nafta, dujos suteikia daug energijos.

• Dujos aiškiai dega ir nesukelia dūmų.

• Dujos yra pigesnės nei nafta.