Slegos ir krušos skirtumas

„Sleet vs Hail“
 

Nors iš pradžių tai gali atrodyti painu, nesunkiai pastebėsite skirtumą tarp šlapdribos ir krušos, jei atkreipsite dėmesį į kiekvieno reiškinio dydį ir metų laiką. Dabar pasakyk man. Ar jus išgėrė kruša viduryje pikniko? Ar jums kada nors buvo sunku vaikščioti slidžiais šaligatviais žiemą dėl miego? Tai oro reiškiniai, kuriuos geriausia patirti pro jūsų langą ar stogą, užuot susidūrę su gatvės autobusu. Daugelis žmonių nesugeba išsiaiškinti šių dviejų oro reiškinių skirtumų, nes jiems tiek šlapdriba, tiek kruša atrodo vienodi. Išties kvaila sakyti, kad žiemos audros metu jį užklupo kruša. Šis straipsnis bando išsiaiškinti šiuos krušos ir miego skirtumus, kad pašalintų visas skaitytojų mintis.

Kas yra „Sleet“?

Lėktuvas yra mažo dydžio ir pasitaiko žiemą. Lėktuvas yra užšalę lietaus lašai, kurie atšokę susiduria su kietu paviršiumi. Žiemos metu vanduo iš debesų krinta kaip sniegas. Šiferis atsiranda žiemos audros metu ir įvyksta, kai kritęs lietus ar snaigės liečiasi su šiltu oro sluoksniu. Tada lašas šiek tiek tirpsta. Po to jis eina per šaltesnę zoną, kuri iš dalies ištirpusio sniego kritimą pavers ledo nuosėdomis. Šios ledo granulės kaupiasi keliuose ir šaligatviuose, todėl pavojinga vaikščioti ir vairuoti. Galite apibūdinti roplius kaip ledo granules.

Kas yra Sveika?

Kruša yra vienas oro reiškinių, pastebimas vasaros mėnesiais, kai būna perkūnija. Kruša yra stipraus pakilimo, kuris neša ledo gabaliukus į viršų, debesys. Per perkūniją vanduo užšąla į snaigės vidurinėje debesies dalyje, kur yra kylančios srovės, jas pakeisdamos ledo granulėmis. Šios granulės auga, nes kaupiasi vis daugiau lašelių. Pakilę į viršų, jie kyla debesyse, o su nusileidimais - debesimis. Kai šie krušos akmenys tampa per sunkūs, kad juos būtų galima pakelti į viršų, jie krinta ant žemės. Krušos akmenys yra daug didesni už ledo granules, kurias galima pamatyti po ranka. Kruša kenkia pasėliams ir kartais vairuotojams, nes jie gali sulaužyti automobilių priekinius stiklus. Galite suprasti, kokia kruša turi būti didelė ir sunki, jei ji gali sugadinti automobilio priekinį stiklą. Kaip mes visi žinome, priekinis stiklas nesulaužomas lengvai, nes jis pagamintas iš storo stiklo sluoksnio.

Kuo skiriasi „Sleet“ nuo „Hail“?

• Ryškiausias skirtumas tarp gniūžtės ir krušos yra ledo granulių dydis. Nors žirnių dydis yra miegas, krušos akmenys gali būti daug didesni.

• Kruša formuojasi tokiu būdu. Stiprių audrų pakilimai kelia lietaus lašus, surinktus debesies apačioje, iki debesies viršaus. Šiuo metu temperatūra yra šalta. Jei šis vėsus vanduo liečiasi su dulkių dalelėmis ar ledo kristalais, vanduo aplink jį užšąla. Taigi, dabar padaryta maža kruša. Tuomet kruša ateina į debesies dugną su nusileidimu. Tada vėl kyla į viršų. Kiekvieną kartą tai kartojant vis daugiau vandens užšąla aplink pradinę krušą. Kai įkalnė nebegali jo pakelti, kruša nugrimzta į žemę.

• Palydovas įvyksta, kai snaigė ar lietaus lašas eina per šiltesnį oro sluoksnį. Tada snaigė pradeda tirpti. Po to jis toliau krinta ir praeina per šaltesnį oro sluoksnį. Šiuo metu jis virsta ledo granulėmis ir nukrenta ant žemės.

• Lėktuvas geriausiu atveju sukelia nepatogumų, susikaupia gatvėse ir šaligatviuose, o kruša gali padaryti žalą pasėliams ir automobiliams, sudaužantiems jų priekinį stiklą..

Kruša dažniausiai būna per vasaros perkūniją, o šlapdriba daugiausia žiemą.

• Lėktuvas gali sukurti ledo sluoksnį, kuris išlieka kelias valandas, sukurdamas labai nesaugias, slidžias važiavimo keliais sąlygas. Dėl slidžių taip pat gali būti sunku vaikščioti šaligatviais. Kruša daro keliavimą pavojingu, nors yra krušos, nes tai gali padaryti daugiau žalos.

• Lėktuvas krenta vieną kartą. Tačiau kruša krinta ir daug kartų kyla į debesis su pasvirimais ir nusileidimais, kol jie pagaliau krinta ant žemės.

Vaizdai maloniai:

1. Plaukiokite žemėje pagal mike epp (CC BY 2.0)
2. Sveika per „Wikicommons“ (viešasis domenas)