Duslintuvo skirtumas

Išmetimas vs Duslintuvas

Bet kuris vidaus degimo variklis degimo metu sukuria išmetamąsias dujas. Šalieji degimo produktai yra toksiški ir kenksmingi aplinkai, taip pat ir keleiviams. Todėl, norint sumažinti kenksmingą poveikį, išmetimas turi būti leidžiamas kontroliuojamu išėjimu. Kita vidaus degimo variklio problema yra triukšmas. Duslintuvai naudojami siekiant sumažinti variklio skleidžiamo triukšmo poveikį.

Išmetimas

Vamzdynų ir papildomų komponentų, naudojamų nukreipti dujas po degimo vidaus degimo variklyje, sistema yra vadinama išmetimo sistema. Pagrindiniai išmetimo sistemos komponentai yra cilindro galvutė ir išmetimo kolektoriai, išmetimo vamzdynai, kataliziniai keitikliai, duslintuvai, rezonatorius ir galinis vamzdis.

Išmetimo kolektorius yra prisukamas prie cilindro galvutės. Paprastai tai yra vientisas arba dviejų dalių komponentas, pagamintas iš kieto ketaus. Jis surenka išmetamųjų dujų iš cilindrų ties išmetimo eiga ir nukreipia jas į išmetimo vamzdyną, vedantį iš variklio. Išmetimo kolektoriaus temperatūra siekia labai aukštą; todėl, norint apsaugoti aplinkinius komponentus, naudojama šilumos izoliacija. Vamzdynas tiekia dujas į katalizinius konverterius, kurie skaido toksiškus šalutinius produktus į santykinai ekologiškus junginius. Pavyzdžiui, nesudegusieji angliavandeniliai paverčiami anglies dioksido dujomis ir vandens garais.

Tada vamzdynas nukreipia išmetamąsias dujas į duslintuvą; duslintuvo funkcija aptariama toliau. Iš duslintuvo dujos nukreipiamos į rezonatorių, o tai dar labiau sumažina triukšmą. Galiausiai uodegos vamzdis išmetamąsias dujas išmeta į atmosferą.

Duslintuvas

Duslintuvas yra išmetimo sistemos komponentas, skirtas sumažinti variklio keliamą triukšmą, kuris per išmetamąsias dujas perduodamas į transporto priemonės išorę. Duslintuvas, dar žinomas kaip duslintuvas turi tą patį slopintuvo funkcionalumą, kuris naudojamas šaunamojo ginklo triukšmui sumažinti.

Variklio garso slėgis mažinamas naudojant akustinio tylėjimo metodus. Duslintuvas yra skyrius, skirtas praleisti dujas per kameras, pertvaras, garsiakalbius ir kietus vamzdelius. Pertvarų, kamerų ir vamzdžių konstrukcija priklauso nuo variklio skleidžiamo triukšmo dažnio. Žemo dažnio triukšmą mažina uždaromos duslintuvo kameros, veikiančios kaip pagalvėlės, ir vadinamos „Hemholtz“ imtuvais. Mažo pločio / skersmens kameros nukreipia dujas į didesnes kameras, o procesas mažina didelį triukšmą.

Kadangi skirtingų transporto priemonių skleidžiamas triukšmas yra skirtingas, duslintuvai yra sukurti taip, kad variklio keliamas triukšmas būtų kuo mažesnis. Duslintuvo trūkumas yra tas, kad jis sukuria priešinio slėgio zoną išmetimo sistemos gale. Tai paveikia / sumažina variklio efektyvumą.

Išmetimas vs Duslintuvas

• Išmetimo sistema - tai komponentų, naudojamų išmetamosioms dujoms išleisti į atmosferą kuo mažiau kenksmingo poveikio, rinkinys.

Duslintuvas yra neatsiejama išmetimo sistemos dalis, todėl jis sumažina variklio keliamą triukšmą.