Skirtumas tarp „Ramjet“ ir „Scramjet“

„Ramjet vs Scramjet“

Viršgarsinis ir hipergarsinis skrydžiai yra aeronautikos inžinierių svajonės. Skrydis tiek kartų, kai garso greitis yra techniškai sudėtingas uždavinys. Nepaisant to, kad viršgarsinis ryšys yra įgyvendinta svajonė, kaina apsunkina jo naudojimą finansiškai.

„Ramjet“ ir „Scramjets“ yra varikliai, naudojantys savo greitį, kad suspaustų orą ir variklį išstumtų. Ramjet variklio technologija praktiškai taikoma daugeliu atvejų, pradedant raketomis, viršgarsiniu orlaiviu ir baigiant artilerijos raundais, tuo tarpu scramjet varikliai vis dar yra labai eksperimentiniai..

Daugiau apie „Ramjet“

Spindulinis purkštukas, kartais vadinamas krosnies purkštuku arba athodydu, yra orą kvėpuojantis reaktyvinis variklis, kuris variklio judesį į priekį naudoja įeinančiam orui suspausti, be reaktyviniuose varikliuose esančio sukamojo kompresoriaus..

Dėl konstrukcijos, kilimėliai negali sukelti traukos esant nuliniam greičiui, iš pradžių, kai jie vis dar yra. Todėl orlaiviams reikalinga varomoji sistema, kad būtų galima inicijuoti suspaudimo ratuke judėjimą. Norint optimaliai dirbti, „ramjets“ reikia greičio maždaug 3 Machu ir jie gali veikti iki 6 Macho greičių. „Ramjet“ veikimas pagrįstas Braytono ciklu..

Įleistas oras suspaudžiamas naudojant purškimo antgalius, sukurtus suspaudimo vietose, ir srautas sumažinamas iki ik garsinio greičio, kad būtų galima geriau degti. Liepsnos turėtojas uždega mišinį ir sukuria aukšto slėgio didelio greičio dujų srautą, kuris išeina iš variklio viršgarsiniu greičiu..

„Ramjets“ gali būti naudojamas tokioms programoms, kurioms reikalingas mažas ir paprastas variklis, skirtas naudoti dideliu greičiu, pavyzdžiui, Rusijos indėnų slaptosiose „BrahMos“ raketose, o „Indian Akash“ raketose naudojama „ramjet“ technologija. Jie taip pat buvo sėkmingai naudojami, nors ir nėra veiksmingi, kaip sraigtasparnio rotorių purkštukai. Legendinio „Lockheed SR 71“ reaktyviniai varikliai veikia kaip sukimosi taškai, nes orlaivio greitis didesnis nei garso greitis.

Veržliarakčių pranašumai nepriklauso nuo deguonies tiekimo ir neturi besisukančių dalių, todėl jas lengviau gaminti ir prižiūrėti.

Daugiau apie „Scramjet“

„Scramjet“ („Supersonic Combustion RAMjet“) yra raketos variantas, kuriame degimas vyksta, kai oro srautas yra viršgarsinis. Kaip ir raketėse, scramjetai taip pat suspaudžia įeinantį orą prieš degindami transporto priemonės greičiu. Tačiau prieš pradedant degimą, variklio raketės lėtina oro srautą variklio ikigarsiniu greičiu, nors oro srautas scramjet yra viršgarsinis visame variklyje. Viršgarsinis srautas sukuria daugiau reakcijos, suteikdamas scramjetams galimybę efektyviai veikti esant hipergarsiniam greičiui; teorinis didžiausias „scramjet“ greitis yra tarp 12 Machų (15 000 km / h) ir 24 Mach (29 000 km / h), o greičiausias orą kvėpuojantis orlaivis turi „Scramjet“ variklius; NASA X-43A pasiekė Mach 9.6.

Kaip ir „ramjet“, skramjetai neturi judančių dalių varikliuose ir paveldi visus pagrindinius reikalavimus, pavyzdžiui, pirminę varomąją sistemą, kad padidintų juos iki viršgarsinio greičio. Nors scramjets yra konceptualiai paprastas dizainas ir konstrukcija, realų įgyvendinimą riboja ekstremalūs inžineriniai iššūkiai. Aerodinaminis pasipriešinimas, vykstant hipersonic skrydžiui atmosferoje, yra milžiniškas, o orlaivyje ir variklyje nustatyta temperatūra yra daug aukštesnė už orą supančią temperatūrą; taigi, norint išlaikyti temperatūrą, reikia naujų medžiagų. Palaikyti degimą viršgarsiniame sraute kelia papildomų iššūkių, nes per milisekundės laiką degalai turi būti įpurškiami, sumaišyti, uždegti ir sudeginti..

Be įprastų varomųjų raketų pranašumų, perstumti purkštukai turi didesnį specifinį impulsą (impulsų pokyčius vienam raketinio kuro vienetui) nei įprasti reaktyviniai varikliai. Ramjetės sukuria specifinį impulsą nuo 1000 iki 4000 sekundžių, o raketa suteikia tik 600 sekundžių ar mažiau.

Kadangi scramjetai turi aukštą teorinį našumą, jie buvo pasiūlyti kaip naujos kartos orbitinių transporto priemonių jėgainė, o NASA vykdo išsamius tyrimus scramjet technologijos arenoje.. 

Kuo skiriasi „Ramjet“ ir „Scramjet“?

• Srautas raketės viduje yra žemo garso, o „Scramjet“ - viršgarsinis.

• „Scramjets“ sukuria aukštesnį specifinį impulsą.

• Teoriškai „Ramjets“ greičio intervalas yra nuo 1 iki 6 Mach, o „Scramjets“ - nuo 12 iki 24 Mach. Tačiau greičiausias praktiškai pasiekiamas greitis yra 9,6 macho, gautas naudojant „X-43A“.

Diagramos šaltiniai:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ramjet_operation.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Scramjet_operation_en.svg