Statinio ir dinaminio maršruto skirtumas

Statinis ir dinaminis maršrutas
 

Skirtumas tarp statinio ir dinaminio maršruto skiriasi atsižvelgiant į tai, kaip maršruto įrašai patenka į sistemą. Maršrutai kompiuterių tinkluose reiškia tinkamą paketų persiuntimo per kompiuterių tinklus procesą, kad galiausiai paketai pasiektų teisingą tikslą. Maršrutai yra dviejų pagrindinių tipų: statinio maršruto ir dinaminio maršruto. Statinio maršruto nustatymo metu tinklo administratorius rankiniu būdu nustato maršruto įrašus maršrutų lentelėse. Čia jis rankiniu būdu pateikia siuntas, nurodydamas, kuriuo keliu reikia eiti, kad paketas pasiektų tam tikrą tikslą. Kita vertus, dinaminiame maršrute maršruto įrašai automatiškai sukuriami naudojant maršruto protokolus automatiškai be jokio tinklo administratoriaus įsikišimo. Naudojami algoritmai yra sudėtingi, tačiau dabartiniams tinklams, kurie yra gana dideli ir dažnai keičiami, labiausiai tinka dinaminis maršrutas..

Kas yra statinis maršruto parinkimas?

Esant statiniam maršrutizacijai, tinklas administratorius rankiniu būdu įveda maršruto įrašus prie kiekvieno maršrutizatoriaus ir kompiuterio maršrutų lentelės. Maršruto įrašas yra įrašas, kuriame nurodoma, kokie vartai turi būti persiųsti paketui, kad jis galėtų pasiekti tam tikrą tikslą. Kiekviename maršrutizatoriuje ar kompiuteryje yra lentelė, vadinama maršruto parinkimo lentele, kurioje yra keli maršruto įrašai. Paprastam mažam tinklui įvesti statinius maršrutus į kiekvieną maršrutizatorių būtų įmanoma, tačiau padidėjus tinklo dydžiui ir sudėtingai, jis tampa pernelyg nuobodus. Taip pat, jei tinkle įvyksta pokytis, kuris daro įtaką maršrutizacijai (pavyzdžiui, maršrutizatorius neveikia arba pridedamas naujas maršrutizatorius), maršruto įrašus reikia pakeisti rankiniu būdu. Taigi, statant maršrutą, maršruto lentelių valdymą taip pat turi atlikti administratorius. Statinio maršruto pranašumas yra tas, kad nėra daug apdorojimo. Vienintelis veiksmas yra atlikti maršruto lentelės paiešką tam tikroje vietoje, taigi maršrutizacinei įrangai nereikia jokių sudėtingų procesorių, todėl jie bus pigesni..

Dinaminio maršruto sistema ateityje gabenant

Kas yra dinaminis maršrutas?

Dinaminiame maršrute, maršruto įrašai sukuriami automatiškai nukreipiant algoritmus. Taigi administratorius neprivalo taisyti jokių duomenų rankiniu būdu. Maršruto sudarymo algoritmai yra sudėtingi matematiniai algoritmai, kai maršrutizatoriai reklamuoja savo nuorodas ir, naudojantis ta informacija, apskaičiuojami patys geriausi maršrutai. Yra skirtingi metodai, priklausomai nuo to, kaip vyksta reklama ir skaičiavimai. Ryšio būsenos algoritmai ir atstumo vektorių algoritmai yra du tokie garsūs metodai. OSPF (angl. Open Shortiest Path First) yra algoritmas, kuris seka nuorodos būsenos algoritmu, o RIP (Routing Information Protocol) yra algoritmas, kuris naudoja atstumo vektoriaus algoritmą. Šiuolaikiniams dideliems tinklams, kurių veikimo metu reikia atlikti daug pakeitimų, idealus yra dinaminis maršruto parinkimas.

Dinaminio maršruto sudarymo metu maršrutizacijos lentelės yra periodiškai atnaujinamos, taigi, jei įvyktų kokių nors pakeitimų, naujos maršruto lentelės būtų sudaromos pagal jas. Kitas privalumas yra tas, kad dinaminiame maršrute, atsižvelgiant į grūstis, maršrutas yra pritaikytas. T. y., Jei tam tikras kelias yra per daug apkrautas, maršrutų protokolai juos išsiaiškins, o būsimų maršrutų lentelėse šių kelių bus išvengta. Dinaminio maršruto parinkimo trūkumas yra tas, kad skaičiavimas yra sudėtingas, todėl jį apdoroti reikės daug. Todėl tokia maršrutizatorių įranga kainuotų brangiai.

Kuo skiriasi statinis maršrutas ir dinaminis maršrutas?

• Statinio maršruto metu tinklo administratorius rankiniu būdu įveda įrašus į maršruto parodymo lenteles. Bet dinaminio maršruto nustatymo metu tinklo administratorius neprivalo įvesti jokių įrašų, nes įrašai sukuriami automatiškai.

• Dinaminiame maršrute maršruto įrašai generuojami naudojant sudėtingus maršruto sudarymo algoritmus. Statiniame maršrute tokie algoritmai nedalyvauja.

• Jei reikia statinio maršruto, tiesiog reikia ieškoti lentelės ir todėl nereikia jokio apdorojimo, dėl kurio aparatinė įranga yra pigesnė. Tačiau dinaminiai maršruto algoritmai apima daugybę skaičiavimų. Taigi, tam reikia daug apdorojimo galimybių. Dėl to aparatūra būtų brangi.

• Statinio maršruto parinktyje maršrutizatoriai nereklamuoja ir neperduoda jokios informacijos apie nuorodas į kitus maršrutizatorius. Bet dinaminio maršruto sudarymo metu lentelės sudaromos naudojant tokią informaciją, kurią reklamuoja maršrutizatoriai.

• Dinaminio maršruto metu maršrutizacijos lentelės yra periodiškai atnaujinamos ir todėl yra jautrios bet kokiems tinklo pokyčiams. Bet, statant maršrutą, tinklo administratorius visus veiksmus turės atlikti rankiniu būdu.

• Statinį maršruto parinkimą galima naudoti mažiems tinklams. Tačiau didesniuose tinkluose negalima išlaikyti statinio maršruto, todėl naudojamas dinaminis maršrutas.

• Statinio maršruto metu, jei trūksta nuorodos, ryšys bus paveiktas, kol nuoroda vėl bus sukurta arba administratorius rankiniu būdu nustatys alternatyvų kelią. Bet dinaminio maršruto nustatymo atveju tokiu atveju maršrutų lentelė būtų atnaujinta, kad būtų alternatyvus kelias.

• Statinis maršrutas yra daug saugesnis, nes nėra siunčiami skelbimai. Bet dėl ​​dinaminio maršruto transliacijos ir reklamos tampa ne tokie saugūs.

Santrauka:

Statinis ir dinaminis maršrutas

Kompiuterių tinkle maršrutizavimas yra vienas iš svarbiausių dalykų, dėl kurių kompiuterio tinklas veikia tinkamai. Statinis maršrutas yra procesas, kai administratorius rankiniu būdu turi nustatyti maršruto įrašus. Kita vertus, dinaminiame maršrute maršruto lentelės automatiškai sukuriamos naudojant algoritmus, vadinamus maršruto sudarymo algoritmais, tokiais kaip RIP ir OSPF. Dideliems sudėtingiems tinklams statinio maršruto naudojimas yra labai varginantis, todėl reikia dinaminio maršruto. Dinaminio maršruto parinkimo pranašumas yra tas, kad maršrutizacijos lentelės bus periodiškai generuojamos ir todėl jos atitiks bet kokius tinklo pokyčius. Tačiau trūkumas yra tas, kad dinaminio maršruto skaičiavimams reikalinga didesnė apdorojimo galia.

Vaizdai maloniai:

1. Dinaminio maršruto sistema ateityje gabenant „BP63Vincent“ (CC BY-SA 3.0)