Skirtumas tarp dviračių keliais ir triatlono

Kelio dviratis vs Triatlono dviratis

Galima įsigyti įvairių dizaino dviračių pagal reikalavimus. Kelio dviratis ir triatlonas yra dvi skirtingos dviračių rūšys, turinčios skirtingą paskirtį. Triatlono dviračiai skirti važiuoti triatlono varžybose. Triatlono varžybose reikia labai didelio greičio, norint įveikti nedidelius atstumus dviračiais. Kelio dviračiai yra skirti važinėti pakuotėmis ir „tik dviračiams“ renginiams, kuriems įveikti reikia didesnių atstumų. Šios dvi skiriasi pagrindine konstrukcija ir struktūra.

Triatlono dviratis

Triatlono dviračiai suprojektuoti taip, kad ant vidurinio dviračio strypo būtų pritvirtinta kietoji sėdynė. Sėdynės vamzdžio kampas yra apie 80 laipsnių. Tai lemia, kad dviratininko svoris nukreiptas į priekį ir atleidžiamas nuo bendro spaudimo. Ši padėtis yra geresnė aerodinamine prasme. Dėl šios priežasties dviratininkas pasiekia didelį greitį per trumpesnį laiką, nes dilbiai ilsisi ant rankenos strypų (aero strypų). Triatlono dviračių padangos vamzdelio viršus paprastai būna trumpesnis.
Triatlono dviračiuose pereinamosios pavaros yra aero juostos gale. Tai leidžia motociklininkui judėti kuo mažiau kūno, kad būtų pasiektas didesnis greitis.
Šių dviračių rėmas yra pagamintas iš folijos formos ašmenimis pagamintų vamzdžių. Tai daroma taip, kad sumažėtų dviračio pasipriešinimas sumažėjus neramumams, kai oras juda per dviratį, ir kad dviratis būtų sunkesnis.
Triatlono dviračiai turi ratus su giliu indu, kurie pagerina dviračio aerodinamiką.

Kelio dviračiai

Kelio dviračių dizainas šiek tiek skiriasi nuo triatlono dviračių. Sėdynė šiame dviratyje yra pakreipta maždaug 75 laipsnių kampu. Rankenos yra išdėstytos taip, kad būtų užtikrintas maksimalus efektyvumas ir greitas reagavimo laikas, kuris yra būtinas važiuojant pakuote.
Kelio dviračiuose pavarų perjungimo mechanizmas yra aero juostos viduryje. Norint perjungti pavaras, reikia rankos judesio, kuris nukreiptų baikerį iš geriausios aerodinaminės pusiausvyros..
Kelio dviračio rėmas sudarytas iš apvalių vamzdžių. Pagrindinė šios idėjos idėja yra sumažinti bendrą dviračio svorį.
Kalbant apie ratus, dviračiai keliams komplektuojami su žemo profilio ratais. Tai sumažina bendrą dviračio svorį.

Santrauka:

1. Triatlono dviračiai naudojami triatlono varžybose. Šie renginiai reikalauja trumpo važiavimo labai dideliu greičiu, kuris pereina į kitą įvykį. Kelio dviračiai yra naudojami pakuotėse ir ilgesnėse lenktynėse kaip „Tour De France“.
2.Keleivio ir triatlono dviračiai skiriasi priekinės dalies konstrukcija, poslinkiu ir geometrija.
3.Atriatlono dviratis yra brangesnis nei dviratis.
4.Triathlon dviračiai yra sunkesni nei dviračiai keliais.
5. Kelio dviračiai gaminami laikantis griežtų „Union Cycliste Internationale“ arba UCI taisyklių. Triatlono dviračiai nesilaiko tokių taisyklių.