Skirtumas tarp vidaus ir išorinio variklio

Vidinis ir išorinis vidaus degimo variklis

Vidaus degimo varikliai ir išoriniai vidaus degimo varikliai yra šiluminių variklių rūšys, kurių pagrindinis energijos šaltinis yra šiluma, gaunama iš degimo. Paprasčiau tariant, abu šie mašinų tipai šiluminę energiją paverčia mechaniniu darbu veleno sukimosi pavidalu, o tai vėliau naudojama bet kokioms mašinoms maitinti nuo automobilių iki keleivinių orlaivių..

Daugiau apie vidaus degimo variklį

Vidaus degimo variklis yra šilumos variklis, kuriame kuro, sumaišyto su oksidatoriumi, degimo procesas vyksta degimo kameroje, kuri yra neatskiriama darbinio skysčio srauto grandinės dalis..

Pagrindinis bet kurio vidaus degimo variklio veikimo principas yra deginti kuro oro mišinį, sukurti aukšto slėgio ir temperatūros dujų tūrį ir naudoti slėgį, kad būtų galima perkelti prie veleno pritvirtintą komponentą. Šiam funkcionalumui įgyti naudojami mechanizmai yra įvairūs, o varikliai yra specialiai sukurti ir turi būdingas savybes.

Labiausiai paplitęs IC variklių tipas yra stūmoklinis variklis arba stūmoklinis variklis, kai stūmoklis, sujungtas su alkūniniu velenu, judinamas naudojant degimo metu sukuriamą slėgį ir šilumą. Jų santykinai mažas galios ir svorio santykis, o darbinio skysčio srautas yra protarpinis, todėl naudojami varyti palyginti mažus mobiliuosius mazgus, tokius kaip automobiliai, lokomotyvai ar vilkikai. Stūmokliniai varikliai yra termodinamiškai modeliuojami Otto arba Dyzelio ciklais.

Dujų turbinų varikliai taip pat yra IC varikliai, tačiau aukšto slėgio dujoms judinti turbinos, sujungtos su velenu, ašmenis. Dujų turbinų varikliai dega nuolat ir turi labai aukštą galios ir svorio santykį; todėl naudojami dideliuose mobiliuose vienetuose, tokiuose kaip reaktyviniai orlaiviai, komerciniai lėktuvai ir laivai. Dujų turbinų varikliai, kurių darbinis skystis yra oras, yra modeliuojami Braitono ciklu. Degalai, naudojami daugelyje vidaus degimo variklių, yra skirtingo laipsnio naftos degalai.

Daugiau apie išorinio degimo variklį

Išorinis vidaus degimo variklis yra šilumos variklis, kuriame darbinis skystis pasiekia aukštą temperatūrą ir slėgį, kai išorinis šaltinis deginamas per variklio sienelę arba šilumokaitį išoriniame šaltinyje, o degimo procesas vyksta už darbinio skysčio srauto ciklo ribų..

Dauguma garo variklių tipų yra išorinio degimo varikliai, kuriuose vanduo išoriniu šiluminiu šaltiniu, pavyzdžiui, katilu, veikiančiu iš šiluminės energijos, branduolinės energijos ar deginančio iškastinį kurą, virsta įkaitintais garais. Priklausomai nuo mechanizmo ir fazės pokyčio, garų varikliai yra termodinamiškai modeliuojami Stirlingo ciklu (vienfazis - perkaitintas garas) ir Rankine ciklu (dvigubos fazės perkaitinamas - garais ir prisotintu skysčiu)..

Kuo skiriasi vidaus degimo variklis?

• Vidaus degimo variklių degimo procesas yra neatsiejama skysčio srauto ciklo dalis, o šiluminė energija tiesiogiai generuojama sistemoje..

• Išorinio vidaus degimo varikliuose šiluminė energija sukuriama už darbinio skysčio srauto ciklo ribų ir perduodama į darbinį skystį.